E-Bikes / Urban: Simpel, chique en toch praktisch. De Geero 2 heeft zichzelf bewezen in ons dagelijkse woon-werkverkeer. We onthullen waarom de stijlvolle urban e-bike uit Oostenrijk een hot tip is voor forensen.
Urban e-bikes zijn hip: de combinatie van hun stijlvolle, eenvoudige uiterlijk en ingebouwde wind in de rug is precies waar veel fietsers op hebben gewacht. Er zijn echter ook compromissen verbonden aan de slanke look in vergelijking met "klassieke" of "traditionele" e-bikes. Kleine, vaak permanent geïnstalleerde batterijen horen hier net zo goed bij als lage ondersteuningsprestaties of beperkte geschiktheid voor dagelijks gebruik. Veel van de genoemde nadelen treffen dan een potentiële groep kopers voor wie dergelijke fietsen bijzonder interessant zijn: forensen! Met de Geero 2 hadden we sinds kort een e-bike op onze redactie die ondanks zijn slanke uiterlijk zeer geschikt is als forens.
Onze testfiets was een Geero 2 in de toerversie, maar onderstaande punten gelden ook voor de iets goedkopere stadsversie van de e-bike uit Stiermarken. Het bijzonder lichte maar tegelijkertijd extreem gereduceerde originele model is alleen onder voorwaarden geschikt voor gebruik als dagelijkse woon-werkfiets zonder spatborden, bagagedrager en velgremmen. Als u wilt, kunt u echter ook spatborden of bagagedragers achteraf op het minimalistische origineel monteren - de bijbehorende bevestigingspunten zijn beschikbaar.
Geero 2: De opvolger van de slanke, succesvolle e-bike die wordt getest
Productnieuws / E-Performance: Aan het begin van het jaar presenteerden de Oostenrijkers van Geero de Geero 2, een opvolger van hun oorspronkelijke succesmodel. Visueel is er weinig veranderd, de Geero 2 is net zo slank en simpel als zijn voorganger. Technisch gezien biedt het een aantal opwindende nieuwe functies die we in detail hebben bekeken. Toen de Oostenrijkers uit Geero […]
Reden 1: gewicht
Wie in een grootstedelijk gebied of een grote stad woont en dagelijks op de fiets zit, zal waarschijnlijk gedwongen worden om de fiets regelmatig te dragen. Fietskelders in appartementsgebouwen, veilige parkeermogelijkheden op het werk of gewoon trappen of andere obstakels op de tussenweg. Helaas zijn daar veel redenen voor in stedelijke gebieden - des te belangrijker dat de set wielen zo licht mogelijk is. Afhankelijk van de grootte en uitrusting weegt de Geero tussen de 18 en 19 kilogram in de stads- of toervariant. Aan de ene kant is dat nog opmerkelijk, maar in de wereld van e-bikes is het opmerkelijk eenvoudig. Als u de accu verwijdert (bijvoorbeeld bij opslag in de kelder), komt het gewicht zelfs in de buurt van de 15 kilogram.
Reden 2: bereik
Slanke frameontwerpen worden vaak geassocieerd met een lage batterijcapaciteit. Voor de Geero geldt dit slechts in beperkte mate; Hoewel de 444 Wh van de accu in de onderbuis geen record is, is hij duidelijk bovengemiddeld gezien de afmetingen en ook in vergelijking met vergelijkbaar uitgelijnde fietsen. Maar de kale capaciteit is hoe dan ook maar de helft van de waarheid, want uiteindelijk telt het bereik dat de drive uit de wattuur kan plagen. Deze waarde is erg goed voor de Geero: in onze zeer veeleisende testronde met veel stop & go en een paar klimmetjes kwam het op ongeveer 60 kilometer. Dit is iets meer dan een traditionele Bosch e-bike met een grotere 500 Wh accu kan. Dit is altijd voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeer!
Reden 3: variabele aandrijving
Je hebt niet elke dag dezelfde motivatie om naar je werk te gaan. Op een warme zomerochtend na 12 uur slaap en een gezellige werkdag in het vooruitzicht is de weg makkelijker dan met slaapgebrek bij slecht weer. Het is fijn als je een variabele, veelzijdige aandrijving in de e-bike hebt om tegenmaatregelen te nemen: met vijf ondersteuningsniveaus en vrijwel geen weerstand in uitgeschakelde toestand of boven de 25 km/u biedt de naafmotor van de Geero 2 precies dat en ondersteunt hij net zo goed. veel als het doet Eis waar je zin in hebt op de betreffende dag.
Reden 4: Hoge betrouwbaarheid
Er zijn urban e-bikes met meer functies dan de Geero 2 biedt - daar bestaat geen twijfel over. Er is net zo weinig een app voor de fiets uit Stiermarken als een groot kleurendisplay met talloze functies. Wat op het eerste gezicht een nadeel lijkt, blijkt in het dagelijks gebruik een voordeel te zijn. Want ondanks alle technische vooruitgang geldt vandaag de dag nog steeds: hoe meer features, hoe groter de kans dat er problemen of fouten kunnen optreden. Dit gevaar bestaat bij de Geero nauwelijks: de gecombineerde display-bedieningseenheid kan intuïtief worden bediend en de fiets is met een druk op de knop klaar - geen ontgrendeling via smartphone, geen gebruikerslogin, geen opstartproces. Degenen die dag in dag uit op hun fiets rijden, zullen dit misschien meer waarderen dan een slimme fiets boordevol functies die omslachtig is in gebruik en vatbaar voor fouten.
Reden 5: Robuuste poedercoating
Een alledaagse fiets krijgt veel te verduren, vooral wanneer het dagelijks leven bestaat uit dagelijks woon-werkverkeer. Dit varieert van krassen veroorzaakt door te volle wielsteunen tot het mengsel van gesmolten water en strooizout in de winter, waardoor alle onderdelen van de fiets verstopt raken. Wat het frame zelf betreft, hoeft u zich in ieder geval geen zorgen te maken over Geero: deze wordt gepoedercoat bij Geero in Stiermarken. Dit proces is complexer en duurder dan traditioneel natlakken, waar veel andere fabrikanten op vertrouwen, maar het is ook aanzienlijk duurzamer en robuuster. Het poeder kan punten scoren ten opzichte van traditionele verf, vooral als het gaat om slagvastheid. In de praktijk betekent dit: minder krassen en langer plezier van de e-bike.
Reden 6: verwijderbare batterij
Een van de grootste veranderingen ten opzichte van het vorige model Geero 1 is de uitneembare accu van de puristische e-bike. Dit is misschien onbeduidend voor bepaalde toepassingsgebieden - maar niet voor forensen: als je de batterij bijvoorbeeld tijdens de werkdag op kantoor wilt opladen, moet je de hele fiets op de een of andere manier dicht bij een stopcontact krijgen. Bij de Geero 2 hoef je alleen maar de batterij te verwijderen en hem bijvoorbeeld handig op te laden aan je bureau. In de winter kan de koudegevoelige energieopslag ook op een warme plek worden gestald, terwijl de fiets ook bij vrieskou gemakkelijk buiten kan blijven staan.
Kleine vlieg in de zalf: verlichting
Zo overtuigd als wij zijn van de Geero 2 als e-bike voor woon-werkverkeer - natuurlijk hebben we hier een klein ding om over te klagen: voor de toekomst willen we graag een modelvariant met permanent geïnstalleerde verlichting. Hoewel de Oostenrijkers StVO-conforme batterijverlichting gebruiken, als de koplamp en het achterlicht in plaats daarvan zouden worden gevoed door de batterij van de fiets, dan zou dat het zijn! Dan hadden we met de Geero echt niets te klagen.
Tip: Doe een koopje bij de Geero Black Friday Sale
Tot slot een hete tip voor snelle koopjesjagers: Draait momenteel bij Geero een kortingsactie in het kader van Black Friday. Met de vouchercode BFS-GE-20 is er maar liefst 222 euro korting op alle Geero 2 modellen. De door ons geteste Geero 2 Touring komt op 3.083 euro, de Geero 2 City op 2.888 euro. Als de minimalistische Geero 2 Original genoeg voor je is, kun je al toeslaan voor 2.498 euro.
Laat een bericht achter