Productnieuws: Het is 10 jaar geleden dat de allereerste E-MTB werd geïntroduceerd. Destijds baarde niemand minder dan de Duitse fabrikant Haibike opzien met een heuse innovatie, want nog nooit had een fabrikant een echte E-MTB met offroad-genen gepresenteerd. En dit was nog maar het begin van een nieuw tijdperk en een krankzinnige e-bike- en e-MTB-boom, zoals we die nu kennen. Ter gelegenheid van het 10-jarig jubileum van de Haibike E-MTB's heeft de fabrikant natuurlijk iets meegebracht en wil dat graag vieren met de nieuwe Haibike ALLMTN Special Edition.
Het begin van de Haibike E-MTB's
Met de Haibike eQ Xduro wordt de eerste all-terrain E-MTB gepresenteerd op de Eurobike 2010. Met name het verwrongen motorconcept en de basisstijl worden achteraf vaak gekopieerd. Want Haibike gebruikte bij de allereerste XDURO al een speciale productiemethode met het zogenaamde gravity casting. Met dit gietproces kunnen complexe componenten worden vervaardigd die bijzonder stabiel en nauwkeurig zijn zonder te veel te wegen. Vooral met de motorsteun worden hier grote successen behaald. Het oorspronkelijke assortiment bestond toen uit vier modellen: een full-, hardtail-, cross- en trekkingfiets.
Ook wij hebben door de jaren heen veel modellen van Haibike gehad in onze testvelden. Bijvoorbeeld het 2020-model van de Haibike Xduro ALLE MNT of Haibike XDURO Nduro10.0.
Het jubileummodel: Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
Het hart van de nieuwe Haibike ALLMTN is zeker zijn krachtige motor, die elke klim kinderspel maakt. Omdat de nieuwe Yamaha PW-X2-motor een aanzienlijk verbeterde motorondersteuning biedt, zelfs bij hogere cadansen. Dit zorgt niet alleen voor een natuurlijkere rijervaring, maar brengt ook een verbeterd koppel met zich mee in alle ondersteuningsniveaus. Daarnaast moet de motor beduidend minder trapweerstand bieden. De batterijcapaciteit is 600 Wh voor lange ritten en veel plezier.
Maar het is niet alleen de motor die het bergop rijden tot een waar genoegen maakt, ook het hoogwaardige carbon frame van de nieuwe Haibike E-MTB zou de beste prestaties bergop bieden. Om je nog comfortabeler te laten voelen op de fiets, is de hele geometrie volledig herzien, zodat je profiteert van een steilere zithoek op beklimmingen, wat zou moeten zorgen voor een meer naar voren leunende positie om zelfs de steilste beklimmingen aan te kunnen.
Het doel was om de geometrie aan te passen zodat je op alle vlakken een betere rijervaring hebt. Zo is de veerweg aan de achterzijde vergroot naar 160 mm en is de stuurhoek vlakker ingesteld, wat de bestuurder meer rust en zelfvertrouwen geeft. Volgens de fabrikant moet nieuwe, progressieve kinematica ook beschermen tegen onaangenaam dieptepunt als het moeilijk wordt.
Bovendien vertrouwt de nieuwe Haibike E-MTB op een mix van wielmaten, waarbij een 20 mm voorwiel en een 27,5 achterwiel worden gebruikt. Deze combinatie moet zorgen voor de beste precisie, kantelgedrag en comfort, want het grotere voorwiel zorgt ervoor dat je probleemloos over obstakels kunt rollen en dankzij de kleinere profieldiameter nauwkeurig op het spoor blijft. Aan de andere kant zorgt het 27,5-inch achterwiel voor optimale tractie dankzij het grotere volume. Een bijkomend effect is dat je bij een steile afdaling je zwaartepunt naar achteren kunt verplaatsen.
Met de hoogwaardige Sram AXS XX1 Eagle biedt de Special Edition van de Haibike E-MTB eersteklas draadloze schakelprestaties. Er zijn ook hoogwaardige HCX 1200 carbon wielen van DT Swiss en Shimano XTR remmen. Het is geen wonder dat het met 10.000 euro meer is voor de grotere portemonnee.
Laat een bericht achter