Spectrum: Onze binnensteden staan op de rand van instorting van het verkeer. Dit komt door de toestroom naar de steden maar ook door de vele forensen, dagjestoeristen, winkelende vrienden en natuurlijk het bezorgverkeer. De 2e Nationale Fietslogistiek Conferentie in Frankfurt is bedoeld om mogelijke oplossingen te laten zien.
Om met name in binnensteden de beperkte ruimte efficiënter te benutten, nieuwe oplossingen vroeg. zulke oplossingen Gebruik van bakfietsen op de "last" mile. Onderwerpen als deze staan centraal op de 2e Nationale Fietslogistiek Conferentie, die in september in Frankfurt zal plaatsvinden.
Maak zichtbaarheid voor innovatieve concepten zichtbaar
“Fietslogistiek heeft andere infrastructuur en concepten nodig dan klassieke logistiek. Politici en gemeenten moeten hiervoor de juiste randvoorwaarden scheppen. En wij Fietslogistiek moet laten zien wat we nodig hebben en wat we kunnenMet deze verklaring onderstreept de voorzitter van het Radlogistik Verband Deutschland (RLVD) het voornemen van de 2e Nationale Fietslogistiek Conferentie, die op 28 en 29 september in Frankfurt am Main zal plaatsvinden.
De Hessen-minister van Transport, Tarek Al-Wazir, is dezelfde mening toegedaan: "We zien steeds meer conflicten in binnensteden. Als voetgangers, fietsers, bezorgdiensten en gemotoriseerd verkeer elkaar beconcurreren om de schaarse straatruimte, komt dat noch de veiligheid noch de verblijfskwaliteit ten goede. Er zijn al vernieuwende concepten. De conferentie over fietslogistiek geeft hen zichtbaarheid.”
Zo kan moderne fietslogistiek werken
Op korte afstanden met veel stop-and-go in de binnensteden kunnen e-bakfietsen een waardevolle bijdrage leveren aan win-win situaties voor buurtbewoners, zakenmensen en logistiek medewerkers.
Tegelijkertijd moet echter de fietsinfrastructuur in de binnensteden, inclusief de bijbehorende oplaadinfrastructuur voor e-bikes, gerealiseerd worden. dus kan Gemotoriseerd verkeer, openbaar vervoer en fietsen bewijzen dat ze geen concurrenten zijn zijn, maar duurzaam hand in hand kunnen functioneren.
Logisticus DPD laat zien hoe het moet
Dat moderne fietslogistiek niet alleen ecologisch maar ook economisch kan worden gerealiseerd, bewijst momenteel onder meer logistiek dienstverlener DPD als onderdeel van zijn Duurzaamheidsstrategie "DrivingChallenge". Vooral in woonwijken met een hoge ontvangerdichtheid maakt het bedrijf steeds vaker gebruik van een combinatie van microdepots, e-bakfietsen en intelligente laadinfrastructuur.
Laat een bericht achter