Productnieuws: Pirelli keerde meer dan drie jaar geleden terug naar het professionele wielrennen, nu volgen de Italianen met een nieuwe buisband, de P ZERO RACE Tub SL. Het nieuwe rubber is voorzien van een speciale binnenband, die naar verluidt een reductie van het totale gewicht van meer dan 10 procent zou garanderen. De tubeband zal zijn debuut maken tijdens de Giro d'Italia 2021.
Met de Pirelli P ZERO RACE Tub SL pakt de Italiaanse fabrikant opnieuw het onderwerp tubebanden aan. Er zou maar liefst twee jaar ontwikkeling in het nieuwe rubber zijn gestoken. Met de eerste buisband, die in 2018 op de markt kwam, namen de Pirelli-ingenieurs de wijzigingsverzoeken en suggesties van de profs over. Zelfs toen lag de focus op het bandengewicht. De ontwikkeling in de professionele racerij gaat natuurlijk met grote stappen vooruit. Dus de atleten van vandaag rijden op hoogwaardige fietsen die niet altijd binnen de UCI-gewichtslimiet vallen. Schijfremmen, aerodynamische frames, vermogensmeters en elektronische groepen hebben allemaal een cruciale invloed op de schaal. De focus van de ontwikkeling lag opnieuw op het gewicht - met als resultaat dat de nieuwe P ZERO RACE Tub SL meer dan 10 procent lichter moest zijn dan de concurrerende P ZERO Velo TUB en dus als paar bijna 100 gram lichter. Pirelli benadrukt nadrukkelijk dat er ondanks het lichtere gewicht geen compromissen gesloten hoeven te worden op het gebied van prestaties. De nieuwe huid moet ook eersteklas roleigenschappen hebben, een hoge grip, zelfs op natte wegen, en een hoge weerstand tegen lekrijden.
Pirelli P ZERO RACE Tub SL: twee jaar ontwikkeling
Het hart van de tube is een speciale binnenband, die is gemaakt van een licht materiaal dat volgens de fabrikant absoluut luchtdicht is en speciaal is geoptimaliseerd voor gebruik in de handgemaakte tube. In plaats van de traditionele latex die tot nu toe in bijna alle professionele tubebanden wordt gebruikt, heeft Pirelli in plaats daarvan TPU gebruikt. Het state-of-the-art materiaal wordt voor het eerst gebruikt als binnenband en vergde veel ontwikkelingswerk voordat het de verwachte resultaten opleverde. Het biedt dezelfde snelheidsprestaties en lekbescherming die typerend zijn voor latex binnenbanden, maar met een aanzienlijke gewichtsvermindering en met volledige luchtdichtheid, waardoor de gebruikelijke geleidelijke decompressie van traditionele binnenbanden wordt geëlimineerd - volgens bandenfabrikant Pirelli. Het karkas is gemaakt van Corespun met 320 TPI. Ook wordt er gebruik gemaakt van de SmartEVO-compound van de nieuwste generatie. De nieuwe Pirelli P ZERO RACE Tub SL-band is binnenkort verkrijgbaar voor een prijs van 119,90 euro. Wie wil weten hoe de band het doet in zware competitie, mag de Giro d'Italia niet missen: zowel Esteban Chaves als Simon Yates van Team BikeExchange zullen aan de klassieker beginnen met de nieuwe Pirelli-banden.
Web: www.pirelli.com
Laat een bericht achter