Test: Trekkingfietsen zijn al meer dan twee decennia populaire bestsellers op de fietsmarkt. De KTM Trento XT van Zweirad Stadler zet deze traditie vakkundig voort. We hebben het getest.
Het is misschien wel de best verkochte fiets van de laatste 20 jaar, heeft honderdduizenden vrienden, miljoenen kilometers op de teller... Nee, dat is natuurlijk niet specifiek de KTM Trento XT, maar de klassieke trekkingfiets in het algemeen waarvoor deze motor representatief is, is het KTM-assortiment compleet. In het zwart, uitgerust met een geveerde voorvork en drie x versnellingen, is de trekkingfiets een moderne klassieker - als het ware de civiele versie van de mountainbike waarvan hij ooit de onderdelen nam. Gecombineerd met de 28-inch wielen van conventionele alledaagse en toerfietsen en een uitrusting die geschikt is voor dagelijks gebruik, werd het de perfecte allrounder: met een groot versnellingsbereik geschikt voor steile beklimmingen en snelle afdalingen, met iets grovere banden is het veilig op ander terrein en geschikt voor op reis dankzij het stevige bagagerek.
KTM Trento XT: bewezen en toch modern
En ook al is de trekkingfiets in de basis hetzelfde gebleven, hij is met zijn tijd meegegaan. Bij de KTM zie je dat heel mooi terug in veel details: Natuurlijk worden schijfremmen gebruikt en bij trekkingfietsen zijn de remleidingen en schakelkabels al lang in de onderbuis geleid, wat de fiets een zeer opgeruimde uitstraling geeft. De montage van het spatbord en bagagerek is zeer geslaagd: de laatste lijkt boven de eerste te zweven en er zijn ook geen klassieke spatbordsteunen - alles wordt vastgehouden door een brug onder het spatbord.
Bekende en hoogwaardige apparatuur
De prijs van rond de 1.000 euro is ook typerend voor een degelijke trekkingfiets – de KTM is bijna 1.080. Op dit niveau kunnen de aanbieders volledig uit de uitrusting putten en vertrouwen op hoogwaardige merkaccessoires: de Trento heeft een gelzadel van Selle Italia, lekvrije Schwalbe-banden en een verlichtingssysteem van Busch & Müller. De geveerde voorvork is vergrendelbaar en het hart van het 27-speed versnellingssysteem is een duurzame, nauwkeurig werkende Shimano XT achterderailleur die de ketting veilig over de 11-34 tandwielset van de tandwielcassette transporteert. Samen met de drie kettingbladen van 48 tot 26 tanden is het bereik aan overbrengingsverhoudingen enorm; in het dagelijks leven kun je bijna alles op het middelste kettingblad rijden en hoef je alleen aan de achterkant te schakelen.
De bediening van de Trento XT is dan ook redelijk comfortabel, wat ook hoort bij de prettige, evenwichtige zithouding. Dankzij de verstelbare stuurpen is hij eenvoudig aan te passen aan de gebruiker; men zou natuurlijk een iets meer naar achteren gebogen stuur kunnen wensen, wat een meer ontspannen houding van handen en armen mogelijk maakt. Het verwisselen van het stuur is voor de ervaren fietsenmaker een kleine oefening.
Wie goed met het handvat om kan gaan (wat wordt verzacht door ergonomische handgrepen) vindt op de KTM ook verder goed werkend materiaal, plus drie framevormen voor elke smaak in verschillende maten. En dat maakt de Trento XT tot een waardige vertegenwoordiger van dit genre, dat al meer dan twee decennia populair is.
Laat een bericht achter