Productnieuws / E-Bike: Als fietsenfabrikant speciaal voor vrouwen heeft Liv waarschijnlijk al jaren een goede reputatie opgebouwd. Na zich in het begin te hebben gericht op sportieve fietsen, van MTB tot racefietsen, is het portfolio de afgelopen jaren gestaag uitgebreid - ook in de richting van het dagelijks leven, stad, toeren. Met de Liv Allure E+ presenteert het zustermerk van Giant nu de eerste e-bike voor de stad met tal van opwindende technische kenmerken en een moderne uitstraling.
Als niet-geëlektrificeerde fiets heeft de Allure al enige tijd een vaste plek in het Liv-assortiment. De Allure E+ heeft echter weinig gemeen met zijn zustermodel, afgezien van het toepassingsgebied en de naam: visueel zweeft hij ergens tussen een pragmatische stadsfiets en een stijlvolle stadsfiets. Het frame, dat alleen als instapframe verkrijgbaar is, heeft leuke details zoals de verhoogde liggende achtervork, die het mogelijk maakt om een tandriem te monteren zonder het frame te hoeven openen. Kleinere applicaties in lederlook en de moderne lijnen maken de indruk compleet.
De Allure E+ is af fabriek voorzien van een stabiele achterdrager van MIK HD, waarin ook het achterlicht is geïntegreerd. Er zijn ook bevestigingspunten voor een bagagerek aan de voorkant van het frame - dus als je een mand of zelfs een compact rek wilt monteren, kan dat. Prettig: de op het stuur gemonteerde koplamp heeft een lange kabel zodat deze bij montage van een mandje ook naar de vork kan worden verplaatst.
Twee aandrijfsystemen met 500 Wh accu
Zoals gewoonlijk vertrouwt Liv op de interne SyncDrive-drives voor de drive. Hier integreert Liv of Giant motoren van Yamaha in hun eigen ecosysteem - d.w.z. sensoren, software, batterij en bediening. Afhankelijk van de uitrustingsvariant wordt in de Liv Allure E+ de aandrijving SyncDrive Core of SyncDrive Sport gebruikt. Waar de wat eenvoudigere SyncDrive Core is gebaseerd op de Yamaha PW-CE en wat tammer is met een maximaal koppel van 50 Nm, doet de SyncDrive Sport op basis van de Yamaha PW-SE zijn naam alle eer aan. Met 70 Nm koppel heb je veel vermogen aan boord voor in de stad.
Bij alle uitrustingsvarianten wordt de motor aangedreven door een compacte batterij in de onderbuis met een capaciteit van 500 Wh. Dat klinkt in eerste instantie misschien niet zo veel - en ja, vergeleken met de directe concurrentie is de capaciteit lager. Maar met Liv had je natuurlijk iets in gedachten; want eerlijk gezegd, op een alledaagse fiets als de Allure E+ is een actieradius van meer dan 100 km nauwelijks nodig. Daarentegen spelen de voordelen van een kleinere batterij veel meer een rol. Voorbeeld van maat en gewicht: De accu kan eenvoudig van de bovenkant van het frame worden verwijderd. Het relatief lage gewicht valt ook op: met ongeveer 27 kg is de Liv Allure E+ een van de vrij lichte fietsen in deze klasse.
Modern bedieningsconcept
Het bedieningsconcept van de Liv Allure E+ is uiterst modern. In de bovenbuis zit de minimalistische RideControl Go, waarmee de aandrijving kan worden in- en uitgeschakeld en waarvan de leds informatie geven over het ondersteuningsniveau en het laadniveau van de accu. De bediening zelf wordt uitgevoerd via een ergonomisch succesvolle bedieningseenheid op het stuur en het hele systeem wordt aangevuld met het RideControl Dash Evo Display dat elegant is geïntegreerd in de verstelbare stuurpen. Deze laatste is erg helder en de sterke kleuren zijn zelfs in direct zonlicht goed afleesbaar. Ook het scala aan functies is indrukwekkend: in combinatie met de RideControl-app op de smartphone kunnen hier ook navigatie-instructies voor een eerder op de mobiele telefoon ingestelde route worden weergegeven.
Drie uitrustingsvarianten vanaf 3.249 euro
De Liv Allure E+ is in eerste instantie verkrijgbaar in twee of drie configuraties.
Liv Allure E+ 1
Drijfveer: SyncDrive Sport (70Nm)
Akku: 500 Wh
Circuit: Shimano Nexus E5 + Gates carbon riemen
remmen: Shimano MT200
Prijs: € 3.899
Liv Allure E+ RT
Drijfveer: SyncDrive Core (50 Nm) berusting
Akku: 500 Wh
Circuit: ShimanoNexus C6000
remmen: Tektro HD-M275
Prijs: € 3.349
Liv Allure E+ 2
Drijfveer: SyncDrive-kern (50 Nm)
Akku: 500 Wh
Circuit: ShimanoNexus C6000
remmen: Tektro HD-M275
Prijs: € 3.249
Laat een bericht achter