Test aerycs GCX Terra: de grindwielset van de Noord-Duitse leverancier aerycs verrast met grote veelzijdigheid. Naast het beoogde gebruik op offroad-racers, maakt de aerodynamische vorm hem ook geschikt voor racefietsen en past hij door zijn relatief lage gewicht goed op cyclocrossfietsen. Velomotion testte de allrounder van carbon.
Ze zijn licht, ze zijn veelzijdig – en ze zijn niet duur: de wereld van carbonwielen is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd. De tijd dat slechts enkele luxemerken fibervelgen konden produceren en prijzen boven de € 2.500 vroegen voor hun wielsets is voorbij. En ook dat zekere wantrouwen jegens carbonvelgen, voortkomend uit de onvoorspelbare remprestaties en de angst voor oververhitting bij langdurig remmen, is verleden tijd – met de komst van schijfremmen is dit probleem opgelost. Het feit dat carbonvelgen niet langer onderhevig zijn aan (rem)klauwen, betekent ook dat de kritische wisselende belastingen op de velgrand verdwijnen; bij een schijfwiel hoeft deze alleen nog maar de bandenspanning op te vangen. Dit heeft ertoe geleid dat carbonvelgen lichter zijn geworden, gemakkelijker te construeren zijn en daardoor goedkoper kunnen worden geproduceerd. En zo is het dat een carbon wielset 1.000 Euro is tegenwoordig geen zeldzaamheid meer – en een die geen compromissen vereist. Het beste voorbeeld hiervan is de aerycs GCX Terra.
Goede prijs-kwaliteitverhouding en waar voor uw geld
Het bedrijf uit de omgeving van Hamburg produceert al ruim tien jaar wielen, met de focus op een optimale prijs-prestatieverhouding, wat ook de prijs-gewichtsverhouding betekent voor carbon wielsets. De directe verkoop zonder marge voor de groothandel en/of speciaalzaak is natuurlijk een voordeel, en dus kost de Gravel wielset met 40 mm diepe velgen slechts 1.049 euro, inclusief velglint en "Tubeless Easy Kit" van Milkit. Het voorwiel weegt 760 gram, het achterwiel 880 gram, elk met de band - 1.640 gram, wat de wielset als vrij licht kwalificeert, vooral als je naar de velgen kijkt. Haar gewicht wordt opgegeven als 430 gram; Zoals ik al zei, ze zijn 40 mm diep, maar maar liefst 29 mm breed. Dit resulteert in een zeer zachte afronding in het gebied van de spaakgaten, wat tegenwoordig wordt beschouwd als het aerodynamische optimum. De velg is ontworpen voor iets hogere demping met verminderde verticale stijfheid, en de zijwanden en velgranden zijn bijzonder stabiel om defecten bij een lekke band te voorkomen - de wielset is daarom zeer geschikt voor gebruik op gravelbikes en cyclocrossers.
Ook geschikt voor racefietsen
Maar wie heeft offroad aerodynamica nodig? Goede vraag, want bij vrij lage snelheden op moeilijke tracks is luchtweerstand inderdaad geen bepalende factor. Maar met een inwendige breedte van 22 mm kunnen de wielen ook zonder problemen worden uitgerust met smallere racebanden, zoals de 28ers die nu wijdverspreid zijn op disc racefietsen. En dat maakt de GCX Terra tot een absolute allrounder, vooral omdat de gehaakte velgen absoluut geen probleem zijn als het om luchtdruk gaat - ze kunnen tot 6 bar aan.
Haakvelg met gemakkelijke bandmontage
Banden monteren is ook gelukkig probleemloos: de reeds versleten 35 Schwalbe X-One Allround zit strak in de velg en kan worden gevuld met de normale vloerpomp - geen compressor nodig. aerycs bouwt de wielset met DT-Swiss componenten, namelijk de straightpull bladed spaken "Aero Comp" en de beproefde 350 naven. Het feit dat deze hier nog in de oude vorm van vóór de herlancering in april 2021 zijn geïnstalleerd, is geen functioneel nadeel: met fijn getande schijffreewheels in de zin van een bliksemsnelle krachtoverbrenging over een groot oppervlak, zijn ze technisch opgewassen tegen datum. Versnellings- en vertragingskrachten worden optimaal verteerd; de wielset voelt in elke situatie stijf en solide aan - en ja, op de een of andere manier sneller dan de aanzienlijk zwaardere aluminium wielset die hij tijdelijk vervangt. Al valt er te twisten over de reden hiervoor: het lage gewicht, de zelfdemping van de carbon velgen of de betere aerodynamica?
En anders? aerycs biedt de GCX Terra ook aan met zwart decor, evenals met 30 of 50 mm diepe velgen, waardoor de wielset iets lichter of zwaarder wordt en het toepassingsgebied meer richting cyclocross (30 mm) of weg (50 mm ). Dit laat ook zien dat de lichte, goedkope carbon wielset met 40 mm diepe velgen de perfecte allrounder is waar je eigenlijk alles mee kunt doen - alleen het verwisselen van de banden en cassette is genoeg. En je hoeft een harder tempo niet uit de weg te gaan, vooral omdat aerycs een redelijk "crash vervanging" aanbod doet.
