Nieuwe kinderfietsen: Frog is volledig uitgerust en presenteert kindvriendelijke alledaagse fietsen met een laag gewicht, goede accessoires en sportief DNA.
De Britse kinderfietsspecialist was tot nu toe alleen actief in het sportieve segment. Typische Frog zijn lichte allrounders die achteraf kunnen worden uitgerust met componenten die geschikt zijn voor dagelijks gebruik; ook racefietsen, mountainbikes en zelfs baanfietsen voor kinderen van basisschool tot tieners. Nu heeft het merk echter een tweede steunpilaar ontwikkeld: Frog biedt nu ook alledaagse fietsen aan, namelijk drie modellen met 20, 24 en 26 inch wielen, die een leeftijdscategorie van ongeveer vijf tot twaalf jaar beslaan. “53' en '61' verwijzen naar de minimale binnenbeenlengte die het kind moet hebben om op de betreffende fiets te kunnen zitten. En er is nog iets nieuws bij Frog: de drie alledaagse fietsen zijn (als je de wielen voor de allerkleinsten buiten beschouwing laat) de eerste modellen met een lage instap in het portfolio van het bedrijf. De stadsfietsen hebben een klassiek design met twee parallelle onderbuizen - het damesframe van weleer, dat het op- en afstappen vergemakkelijkt en daarom ook ideaal is voor kinder- en jeugdfietsen, vooral omdat de standover-hoogte in totaal erg laag is drie maten.
Verstandige geometrieën voor kinderfietsen
Over het algemeen komen de nieuwe modellen dichter in de buurt van wat je je een kinderfiets in dit land zou voorstellen. Tot nu toe kenmerkten de Frog-fietsen zich door een vrij gestrekte zithouding en een stuur dat vrij laag is gepositioneerd ten opzichte van het zadel - niet bepaald de optimale houding op weg naar school in het stadsverkeer. De stadsfietsen zijn totaal verschillend en allemaal ontworpen voor een zeer rechte zithouding. Deze rechtopstaande houding is een belangrijke veiligheidsfactor, vooral voor kleinere kinderen, die in vergelijking met volwassenen een aanzienlijk beperkt gezichtsveld hebben.
Lichte, goed doordachte uitrusting
De dagelijkse fietsen van Frog zijn zeker niet "onsportief". Met een derailleur met acht versnellingen en V-brake inclusief kindvriendelijke remhendels komt de uitrusting overeen met wat tegenwoordig ook op de alomtegenwoordige instapmountainbikes te vinden is. Er zijn ook lichte wielen die met snelspanassen zijn bevestigd; het stuur, dat omhoog is getrokken en naar achteren is gekanteld, wordt vastgehouden door een moderne Ahead-stuurpen. De schroefdraadgaten voor een bidonhouder op de bovenbuis laten zien dat deze fietsen ook geschikt zijn voor stevige tochten.
Het gaat echter in de eerste plaats om alledaagse reizen; Dat blijkt uit een bagagedrager van het Racktime-systeem (waarop passende accessoires zoals een mand kunnen worden geklikt), voldoende lange spatborden en een zijstandaard die stevig aan de achterdriehoek is vastgeschroefd. Opmerkelijk is een speciale versie van de "Hebie Chainglider" kettingkast, die op de ketting zweeft: de beproefde anti-jamming en vuilvanger is speciaal voor Frog zo aangepast dat hij de ketting kan laten lopen. off-hoek die moet worden gewijzigd ten opzichte van het tandwiel, zoals onvermijdelijk is bij derailleurversnellingen.
Monteer de lamp a.u.b. zelf achteraf
Met al deze eigenschappen maken de Frog stadsfietsen, die in drie kleuren verkrijgbaar zijn, een goede indruk, die natuurlijk wordt bedorven door het feit dat de fabrikant niet voorziet in een vast geïnstalleerd verlichtingssysteem. De reden hiervoor kan zijn dat Frog produceert voor een wereldmarkt waar lokale regelgeving en gebruiken weinig relevant zijn; voor de gebruikers en hun ouders betekent het dat ze net als vroeger bij Frog en andere sportaanbieders voor batterijverlichting moeten zorgen. Dit is geen groot probleem, zeker omdat er inmiddels van verschillende leveranciers vast gemonteerde verstralers en achterlichten zijn met een langere brandduur. U hoeft uw kinderen alleen maar te vertellen dat ze ze moeten inschakelen - helaas is er geen automatische sensorinschakeling zoals bij dynamo-verlichtingssystemen.
Met prijzen tussen de 650 en 685 euro plaatst Frog zijn nieuwe modellen meer in het hogere segment, de bijna tien tot elf kilo lichte alledaagse fietsen bieden zeker meerwaarde. De kans is dus groot dat de slanke unisex kinderfietsen straks opvallend massaal voor scholen, zwembaden en sportaccommodaties gestald staan...
WEB: frogbikes.de
Laat een bericht achter