Test Bombtrack Hook EXT: De bommenwerper met brede banden is perfect voor moeilijk terrein en zou vooral gravelfans met mountainbike-roots moeten aanspreken. De Hook EXT kan ook gebruikt worden als alledaagse en toerfiets.
Wanneer in de wintermaanden de Bombtrack NRW Cross Cup, die nu uit negen races bestaat, plaatsvindt, draait alles bij de fietsfabrikant om crosscountrysport. Natuurlijk is het koude, natte seizoen ook perfect om te grinden, vooral als je het doet op een fiets die niet bang hoeft te zijn voor moeilijk terrein en modderige grond. En een daarvan is de Bombtrack Hook EXT.
Veel grip en tractie met 650B banden
Binnen de modellijn is de EXT de meest extreme fiets. Waar de Hook EXT C, een lichtgewicht carbonmodel, meer gericht is op snelheid en de EXT Ti, met zijn elegante titanium frame, de kenner aanspreekt, is de EXT dé gravelbike voor ruig terrein. Waar vind je anders een complete fiets die standaard wordt geleverd met 650B-banden van meer dan 50 mm breed? Toch oogt de EXT in sommige opzichten vrij fragiel, aangezien het frame, net als zoveel Bomtrack-fietsen, van staal is gemaakt – massief Columbus Cromor met een taps toelopende balhoofdbuis en een oversized onderbuis, gecombineerd met een brede, volledig carbon voorvork. Het doel hiervan is duidelijk: de EXT is gemaakt voor uitdagend terrein en is bijna een "lichtgewicht mountainbike".
Off-road sporten, bikepacking of het dagelijks leven
Al is dat maar één aspect: het andere komt tot uiting in de talloze schroefdraadinserts en bevestigingsmogelijkheden waarmee de EXT kan worden uitgebreid tot een bikepacking-, toer- of alledaagse fiets. Dit gaat zelfs zo ver als twee verschillende bevestigingsmogelijkheden voor een bagagedrager - voor een smalle drager à la Tubus Fly wordt speciaal een buis bevestigd voor de centrale bevestigingssteun.
Natuurlijk kunnen er drie bidonhouders worden gemonteerd, evenals spatborden, bagagehouders op de vork en een bovenbuistas; Door het frame en de vork kan een dynamokabel worden geleid. De remleiding en versnellingskabel worden op de onderbuis gehouden door stevige aluminium klemmen en Bombtrack gebruikt een externe headset en een T-47 trapashuis. Dit laatste kan als een verrassing komen op een stalen frame, gezien het feit dat veel grote fabrikanten teruggaan naar geschroefde BSA-trapassen. Natuurlijk maakt de brede carrosserie het gemakkelijker om de ruimte tussen de liggende achtervorken te creëren die je nodig hebt voor de XNUMX-inch banden.
MTB-wielset en geometrie voor alle wegen
De geometrie van de Hook EXT is veel minder MTB-georiënteerd dan die van veel andere gravelbikes: de stuurhoek is steil, de wielbasis is met 1.040 mm vrij krap bij framemaat L; de liggende achtervorken zijn ook vrij kort met 425 mm. De matige reikwijdte zorgt samen met een vrij korte steel voor een prettig compacte zithouding.
Dat de fiets niet al te wendbaar aanvoelt komt natuurlijk vooral door de vrij zware wielen door de brede banden; Het zijn echter juist de 2.0s die het concept zo aantrekkelijk maken tijdens het rijden. Met de Hook EXT kun je vrijwel alles omrollen wat op je pad komt; met een iets lagere bandenspanning zijn de tractie en grip buitengewoon goed. Je moet er alleen even aan wennen dat de dikke WTB Ranger op een gegeven moment veel sponziger aanvoelt dan een typische 40 Gravel band met 2 bar. Maar ook in modderpoelen kun je met de brede banden naar hartenlust plonzen, gladde steenpaadjes gladstrijken en met optimale tractie over losse grond rijden. Wat maakt het uit dat dergelijke tours vloeiender zijn dan supersnel?
Voorbereid voor dropperpost
Als je de Hook EXT als "mountainbikelamp" gebruikt, kun je zelfs een dropper zadelpen monteren - er is een uitgang voor de trekkabel. Dat trekt je aandacht terug naar de lijnen die onder de onderbuis lopen - zou het niet mogelijk zijn geweest om ze intern te leiden, in ieder geval in de onderbuis?
SRAM Rival 1×11 met brede gradatie
Bomtrack rust de HOOK EXT uit met SRAM Rival 1×11 en kiest met 11-42 voor de breedste cassette van de solide, goed functionerende groep. Met het 40 kettingblad van het aluminium crankstel kun je bijna een versnellingsreductie krijgen; een kleiner kettingblad past misschien meer bij het karakter van de EXT, omdat je op die manier vloeiender steile paden op kunt werken. Geen probleem - Bombtrack-Vertrieb Verkeersdistributie heeft ook 32, 36 en 38 in het assortiment.
Ook verkrijgbaar als frameset
In ieder geval biedt Bombtrack alle framesets voor zelfmontage aan, die niet eens duur zijn. Of het nu in de overtuigende standaardconfiguratie is of individueel gebouwd, de Hook EXT is een echte funmachine off-road, die net zo geschikt is voor trails als weinig andere gravelbikes en ook voldoende montagemogelijkheden biedt voor gebruik als toer- of alledaagse fiets. Last but not least is er natuurlijk ook de mogelijkheid om 28 inch wielen met iets smallere banden te monteren. De Hook EXT wordt al snel bijna een kilo lichter en waarschijnlijk beter hanteerbaar. In ieder geval moet worden opgemerkt dat de elf kilo van de fiets niet overdreven opvalt. In de races van de Bombtrack NRW Cross Cup zou men echter willen strijden met een lichtere fiets van de offroad-specialisten.
