Mavic Allroad SL: Optimaal voor tubeless banden

De Mavic Allroad bestaat vijf jaar en eind 2021 wordt het huidige aluminium topmodel, de Allroad SL, gepresenteerd. De SL heeft de Allroad Pro- en Allroad Elite-versies vervangen, zit tussen de twee vorige modellen in voor 850 euro en is aanzienlijk lichter dan beide: met 1.570 gram weegt de geteste wielset zelfs 20 gram minder dan de fabrikant aangeeft. Bijzonder aan de Allroad zijn de velgen, die haakloos zijn en bovendien een gesloten velgbed hebben - de spaaknippels worden van buitenaf in de velg geschroefd. Beide zijn zinvol bij tubeless montage: de gladde velgflanken zonder de naar binnen getrokken velgrand bieden de band een goede zijdelingse ondersteuning, vooral bij lage luchtdruk, en het systeem is ook luchtdicht zonder velglint.

Mavic Allroad SL – Veelzijdig dankzij medium interne breedte

De velgen met een inwendige breedte van 22 mm doen hun naam "Allroad" alle eer aan zodat ook smalle 28 mm racefietsbanden gemonteerd kunnen worden. Hierdoor is de aluminium wielset universeel inzetbaar, van gravelbike tot racefiets en weer terug. Natuurlijk moet worden opgemerkt dat haakloze velgen niet met hoge luchtdruk mogen worden gebruikt - voor de Allroad specificeert Mavic een maximale druk van 3 tot 4,5 bar, afhankelijk van de bandbreedte. Dat laatste is natuurlijk meer dan voldoende voor banden rond de 30 mm.

Licht van gewicht en mooi geluid

De banden zijn snel te monteren en de wielset overleeft een paar dagen stilstand zonder veel luchtverlies. Tijdens het rijden gedragen de Mavics zich onopvallend, voelen stijf aan en hebben dankzij hun lage gewicht een positief effect op het rijgedrag. De "Instant Drive 360" tandschijffreewheel, die met de hand kan worden verwijderd, zoemt mooi en heeft dankzij 40 rasterpunten slechts een kleine stationaire slag. Ook na langdurig veldrijden loopt de wielset soepel; als een van de ovale stalen hamerkopspaken breekt, is vervanging geen probleem - de spaken worden erin gestoken, niet van schroefdraad voorzien. Het feit dat Mavic slechts één type spaken op de hele wielset gebruikt, maakt het gemakkelijk.

Toegegeven, de Allroad SL is vrij duur voor een aluminium wielset, maar dit komt door het zeer lage gewicht. Voor 490 euro is er de Allroad S, die op wat zwaardere velgen en spaken na identiek is en op de redactionele weegschaal 1.820 gram weegt. Afhankelijk van de toepassing kan het extra gewicht worden getolereerd - de Allroad S is ook een allround overtuigende wielset.

WEB: mavic.com