Test: De Rockshox Sid maakt sinds de jaren 90 deel uit van het Rockshox-portfolio en is sindsdien een belangrijke referentie voor veringscomponenten voor XC- en marathonfietsen. Met modeljaar 2024 kreeg de SID nog een make-over en konden we de vork uitgebreid testen.
Bij een onderdeel als de Rockshox SID verende voorvork vraag je je vaak af wat er nog meer verbeterd kan worden. Rockshox presenteerde eind vorig jaar een uitgebreide update voor de vork. Wij hebben de wijzigingen alvast voor u in één Nieuwsartikel gecompileerd. Je kan dit doen hier lees het, nu hadden we de gelegenheid om een indruk te krijgen van de vork in de praktijk.
Rockshox Sid Ultimate 2024 in de test – de eerste indruk
Voor onze test hadden we de Sid in de Ultimate-versie met 35 mm chassis, Charger Raceday 2-demping en compressie in 3 standen. De vork is verkrijgbaar in hoogglans zwart en “Blue Crush”. Wij kregen de blauwe versie ter beschikking, die een mooie verwijzing is naar het klassieke SID-blauw, maar er toch niet al te opzichtig uitziet, maar eerder eenvoudig en modern, met een portie understatement dat de traditie overneemt.
Voor de test werd de Rockshox Sid verende voorvork gemonteerd op een Specialized Epic Evo, die perfect aansloot op het beoogde gebruik. Bovendien was de fiets uitgerust met hetzelfde voorgangermodel, waardoor we de verschillende evolutiefasen tijdens de installatie gemakkelijk konden vergelijken. Vergeleken met het voorgangermodel maakt de nieuwe vork een aanzienlijk hoogwaardigere indruk. De vernieuwde vorkkroon draagt hier in belangrijke mate aan bij. De frees is steviger gepositioneerd, wat niet alleen gewicht bespaart, maar ook zorgt voor een nog verfijndere uitstraling. Onze vork was uitgerust met de 3-standen afstandsbediening op de vorkkroon. Ook deze is prachtig gefreesd en gemakkelijk met de vingers te bedienen. Tijdens de installatie konden we ook de fabrieksgewichtspecificatie controleren en vergelijken met 1.480 g bevestigen.
Rockshox Sid Ultimate 2024 in de test – op pad
Na de eerste positieve indruk waren wij erg enthousiast over de eerste indruk van de praktijk. De vorige vork had wat moeite met de gevoeligheid voor kleinere slagen en progressiviteit. Daarom werd hier speciale aandacht aan besteed. Als onderdeel van de update kreeg de vork de nieuwe DebonAir+ luchtveer met 50% meer negatief en 16% meer positief luchtvolume. Deze update was al merkbaar bij de eerste stemmen. De nieuwe SID had meestal één volumespacer minder. En dus vonden ze snel een opstelling waarin de vork zowel gevoelig was als reactie en voldoende reserves had voor hardere slagen. Ook de verlengde standpijpen brachten een merkbare verbetering. Terwijl de vorige vork een klein losbreekkoppel had, reageert de nieuwe vork zeer gevoelig. Dit was duidelijk merkbaar bij wintertemperaturen met bevroren bosgrond en dus kleine impacts van onderaf. Mogelijk komt hier ook de samenwerking met Maxima Racing Oils om de hoek kijken. Er is een speciaal smeermiddel ontwikkeld om de prestaties van de vork te maximaliseren.
Met de compressietrap met 3 standen heeft de Sid een nieuwe optie gekregen tussen open modus en volledige lock-out. Dit is een welkome aanvulling voor niet-zo-technische hellingen of rollend op boswegen. Voor maximale ontwikkeling zou een passende demper en een afstandsbedieningsfunctie voor de vork ideaal zijn geweest, die wel beschikbaar is maar waar we in onze test geen rekening mee hebben gehouden. Toch hebben we er een goede indruk van kunnen krijgen en het is zeker een nuttige uitbreiding, vooral omdat je op gemakkelijker terrein comfortabeler in de open modus kunt rijden zonder dat je verliezen hoeft te lijden.
Rockshox Sid Ultimate 2024 in de test – conclusie
Ook al verrast het altijd, Rock Shox heeft opnieuw een duidelijke revolutie gerealiseerd. De klassieke Sid is speciaal ontwikkeld en aangepast aan de steeds zwaardere eisen in de XC-scene. De prijs is ook redelijk voor een high-end XC-vork. Als je momenteel online prijzen vergelijkt, is het nieuwe model zo'n € 250 meer dan het vorige model. Wij zouden hier zeker in investeren, aangezien hier al merkbare vooruitgang is geboekt.