Deuter Trans Alpine 24 in de test: Als grootste rugzakfabrikant van Europa stelt Deuter de norm. En niet alleen op het gebied van productontwerp fungeert het in Augsburg gevestigde bedrijf ook als rolmodel als het gaat om duurzaamheid. We hebben de klassieker, de Trans Alpine 24, onder de loep genomen en uitgebreid getest.
Het huidige model van de Trans Alpine is gemaakt van 50% gerecyclede materialen en is klimaatneutraal, draagt daarnaast het bluesign en het groene knop certificaat, is vrij van PFAS en wordt geproduceerd onder eerlijke omstandigheden. Kortom, als het om duurzaamheid gaat, wil Deuter het over de hele linie goed doen en verdient op dit punt veel lof. Uit ons testrapport blijkt of we na onze testritten de Trans Alpine rugzak met lof kunnen overladen.
Gegevens Deuter Trans Alpine 24
| verpakkingsvolume: | 24 liter |
| rugventilatie | Ja |
| regenscherm | Ja |
| reflectoren | Ja, extra neongele regenhoes |
| Compatibel met drinkblaasjes | Ja, tot 3 liter |
| Helm houder | Ja |
| Kenmerken | Brilhouder, signaalfluit, uitneembare zitmat |
| Duurzaamheid | Ja, bluesign en green button gecertificeerd |
| dimensie | 51 / 27 / 20 cm (H x B x D) |
| Gewicht | 1180g |
| Kleur | Groen, blauwgrijs, zwart |
| prijs | 140 € Adviesprijs |
Deuter Trans Alpine 24 – focus ligt op een veilige en compacte pasvorm
Maar eerst moeten we duidelijk maken voor welk doel de Trans Alpine 24 is gemaakt. De naam doet het al vermoeden: de Trans Alpine-serie van Deuter is bedoeld voor mountainbiketochten in de bergen, ver weg van vaste wegen. Maar dat betekent niet dat deze rugzak niet net zo goed geschikt is voor dagelijks gebruik tijdens het rijden naar kantoor. Feit is dat de focus hier lag op een veilig en compact zadel voor sportief trailgebruik. De Trans Alpine is verkrijgbaar in volumes van 22l t/m 32l en kan daardoor gezien worden als dag- of meerdaagse rugzak.
Genoeg vakken voor kleine spullen
De eerste indruk van ons testproduct met een inhoud van 24 liter is behoorlijk positief. De gekozen materialen zijn robuust en netjes verwerkt. De rugzak biedt voldoende vakken, vooral voor kleinere spullen zijn er voldoende mogelijkheden om deze veilig op te bergen en tegelijkertijd zijn ze gemakkelijk toegankelijk. Zo is er een extra compartiment voor de luchtpomp aanwezig, deze is aan de zijkant bevestigd. Aan de bovenzijde bevindt zich de zogenaamde organisatie-eenheid, die dankzij de onderverdelingen ideaal is voor gereedschap, sleutels en andere kleine onderdelen die snel toegankelijk moeten zijn. Het hoofdvak kan voldoende groot worden geopend door middel van de ritssluitingen aan de bovenzijde. Het hoofdcompartiment wordt opgedeeld door twee vakken aan de voor- en achterkant. Deze laatste kan worden uitgerust met een hydratatieblaas. Onder het hoofdvak bevindt zich nog een vak dat geschikt is voor bijvoorbeeld kniebeschermers. Ook kan hij met het hoofdvak worden verbonden door een ritssluiting te openen, waardoor er een groot vak ontstaat. Een ander kenmerk is de helmhouder aan de voorzijde, die in geval van nood ook voor andere transportdoeleinden kan worden gebruikt. Wij vinden het erg leuk dat Deuter de rugzak heeft voorzien van kleine reflecterende elementen. Iedereen die waarde hecht aan maximale zichtbaarheid zal de neongele regenhoes waarderen, die in een vak in de vloer wordt opgeborgen.
Indrukwekkende pasvorm en handling
De Deuter maakt indruk met zijn comfortabele pasvorm op de rug. Hoe zwaar de tas ook is verpakt, de gewichtsverdeling voelt evenwichtig aan, op voorwaarde dat je de basisverpakkingsregels volgt. Als u deze niet kent, kunt u op de Deuter-website vindt u de belangrijkste tips. Met behulp van de verstelbanden is de rugzak eenvoudig aan te passen aan jouw wensen. De heupvinnen zijn gemaakt van robuust mesh-materiaal, zacht en flexibel, zodat ze comfortabel om de heupen nestelen en tegelijkertijd voldoende stabiliteit creëren om de rugzak stevig op zijn plaats te houden. Daarnaast zijn beide heupvinnen voorzien van kleine vakjes. Houd er echter rekening mee dat de tassen niet waterdicht zijn om een goede ventilatie te garanderen. Over ventilatie gesproken, het Airstripes-systeem, dat bedoeld is om je te voorzien van een aangename luchtcirculatie tussen je rug en de rugzak, werkt in principe best goed. Maar het is geen vergelijking zoals bijvoorbeeld Deuter AIRCOMFORT-systeem. Je moet hier dus geen wonderen verwachten.
Eigenlijk moet je gewoon van de Trans Alpine houden, want hij heeft in elke situatie tijdens onze tochten indruk op ons gemaakt, niet alleen door zijn goede pasvorm, maar ook door zijn rijgedrag. Dankzij de verschillende compartimenten was de uitrusting gemakkelijk te ordenen en hadden de belangrijkste spullen altijd bij de hand. Gespen en ritsen bewegen soepel en kunnen met één hand met vaardigheid worden geopend. Er is echter kritiek op de helmhouder. Hier glipte onze helm uit de houder toen we onze rugzak neerlegden. Voor extra veiligheid dient u de rugzakriem door de kinriem van de helm te trekken. Kleine details zoals de brilhouder op de schouderbanden, de afneembare zitmat of de signaalfluit dragen uiteindelijk bij aan de positieve indruk.
