Bedrijfsfietsleasing 2024 - Hoe werkt het?: E-bike leasingvergelijking 2024 – Welke leasingaanbieder is de beste?

E-bike leasing vergelijking 2024: We laten zien hoe e-bike leasing werkt en welke leaseaanbieder de beste aanbiedingen heeft.

E-bike leasingvergelijking 2024 – Zo hebben we het getest

Onze e-bike leasevergelijking 2024 is de grootste en meest uitgebreide test met twaalf aanbieders.
Alle aanbieders hebben een zelfrapportagevragenlijst ontvangen. De gegeven antwoorden zijn vergeleken met de ervaringen die wij in de praktijk hadden met de betreffende leaseaanbieder. Natuurlijk drijven zelfbeoordeling en realiteit hier af en toe uit elkaar.
Wij hebben zelf al talloze leasecontracten afgesloten en aangezien wij al enkele jaren leasevergelijkingen uitvoeren, hebben wij een aantal geleasede e-bikes begeleid tot de fiets na 36 maanden definitief vervangen wordt. Bij dealervrienden hebben we leasetrajecten bij andere aanbieders kunnen volgen en de ervaringen van de dealers kunnen bevragen.

Voor onze e-bike leasingvergelijking 2024 hebben we alle aanbieders een uniforme vragenlijst gestuurd. Wij vroegen naar de lease- en servicetarieven voor een fiets met een verkoopprijs van respectievelijk 4.000 en 6.000 euro. Ook werd gevraagd naar de verzekeringen en diensten, maar ook naar achtergrondinformatie zoals de leasingfactor of of er commissies in rekening werden gebracht door de speciaalzaak. Wij hebben alle informatie van de aanbieders gecontroleerd en vergeleken met de betreffende leasecalculator die (bijna) alle aanbieders op hun website aanbieden.
Een bijzondere rol speelt de aanbieder Rad im Dienst, gespecialiseerd in werknemers in de publieke sector. Deze rol is echter zeker niet exclusief voor fietsen tijdens dienst; Alle andere aanbieders in onze vergelijking kunnen ook worden gebruikt door werknemers in de publieke sector.

Hoe werkt het leasen van een e-bike?

In principe kan iedere werknemer via zijn werkgever een fiets of e-bike leasen in de zogenaamde salarisconversie. Deze leasing wordt door de staat fiscaal gesubsidieerd, aangezien het leasingtarief wordt ingehouden op het brutoloon en zo het belastbaar inkomen verlaagt. Uiteindelijk betaalt de gebruiker van de fiets een nettobedrag dat aanzienlijk lager is dan de aankoopprijs van de fiets over de leaseperiode van 36 maanden. De leasemaatschappij blijft gedurende 36 maanden eigenaar. De contractpartner is de werkgever en de gebruiker is de werknemer die de fiets kan gebruiken zoals hij of zij wil - zowel op weg naar het werk als in zijn of haar vrije tijd.

Wie biedt bedrijfsfietsleasing aan?

Er zijn momenteel twaalf relevante aanbieders op de markt Bedrijfsfietsleasing. Hiervan heeft ongeveer de helft het grootste deel van de markt in handen. Met in 2023 ongeveer een miljoen fietsen geleased in Duitsland tegen een gemiddelde verkoopprijs van 3.500 euro, spreken we over een markt met een volume van bijna vier miljard euro. Het is duidelijk dat deze markt zeer competitief is en dat leaseaanbieders strijden om marktaandelen en marktposities.

Om deze reden test Velomotion al enkele jaren het portfolio van leasemaatschappijen. We hebben kunnen constateren dat de diensten van sommige aanbieders steeds meer op elkaar gaan lijken; Anderen – vooral verborgen in de kleine lettertjes – hebben echter aanzienlijke verschillen.

In de regel is de werknemer gebonden aan de leaseaanbieder waarmee zijn werkgever een raamovereenkomst heeft gesloten. Des te belangrijker is het dat de werkgever een slimme beslissing neemt en de best mogelijke partner kiest voor zijn medewerkers – en dus ook voor zichzelf.

De leaseaanbieders in de e-bike leasevergelijking 2024 zijn:

Fietsleaseservice, zakelijke fiets, Bedrijfsfiets, Duitse dienstfiets, Eleaza, Euro fiets, Job wiel, Kazenmaier Leasing, Lease een fiets, Linexo, Mijn bedrijfsfiets, Fiets van dienst

Welke voordelen heb ik als werkgever bij het leasen van een bedrijfsfiets?

Heel eenvoudig: werkgevers krijgen gelukkiger, gezonder en actievere werknemers. Studies bewijzen dit, waaronder het grootste onderzoek dat ooit is uitgevoerd op het gebied van e-bikes en gezondheid: in een gezamenlijk onderzoek Studie door Eurorad/ZEG en de Medische Universiteit in Hannover, Professor Dr. Uwe Tegtbur en zijn team bewijzen dat mensen die op e-bikes rijden meer bewegen dan traditionele fietsers en hun risico op veelvoorkomende ziekten zoals hart- en vaatziekten of diabetes drastisch verminderen.

Als werkgever profiteer ik dus nu al van minder ziekteverzuimdagen. Overigens is het leasen van een bedrijfsfiets een uitstekende manier om medewerkers te behouden. Als baas moet ik immers serieus nadenken over hoe ik als werkgever aantrekkelijk kan zijn om vakkrachten aan te trekken en te behouden. Een stijlvolle e-MTB die door het bedrijf wordt gesubsidieerd, is een uitstekende maatregel voor het behoud en de werving van medewerkers en tegelijkertijd relevant voor het bedrijfsgezondheidsmanagement van BGM.

Welke voordelen heb ik als werknemer via bedrijfsfietsleasing?

Allereerst bespaar ik geld in vergelijking met direct kopen - dit geldt voor alle geteste aanbieders. Het bedrag dat wordt bespaard, varieert echter aanzienlijk per leasemaatschappij. Met een e-bike voor een aanschafprijs van 4.000 euro (inclusief overname van de fiets aan het einde van de leaseperiode) kun je met Businessbike zo’n 170 euro besparen, en bij Eurorad of Deutsche Dienstrad zelfs ruim 500 euro.
Bovendien wordt de nieuwe fiets geleverd met een eersteklas verzekering bij leasing; een verzekering die, indien afzonderlijk aangeschaft over drie jaar, enkele honderden euro's zou kosten.
De verzekeringsvoordelen variëren echter afhankelijk van de aanbieder. Diefstal en schade zijn verzekerd, maar ook slijtagedelen in verschillende mate en minimaal jaarlijks onderhoud zijn inbegrepen. Bij de beoordeling van het gehele verzekeringspakket kwam Velomotion – net als vorig jaar – tot de conclusie dat het aanbod van Eurorad het aantrekkelijkste uit het pakket was. Alle slijtagegerelateerde reparaties en diensten zijn vanaf dag één onbeperkt gedekt. Een voordeel waar ook de werkgever profijt van heeft. Zo kan hij garanderen dat hij ervoor heeft gezorgd dat zijn medewerkers te allen tijde over een volledig functionele en rijklare fiets beschikken. Dit is voor hem belangrijk, zodat hij bij schade niet aansprakelijk wordt gesteld voor verhaal.

Wat gebeurt er na de leaseperiode van drie jaar?

Ruim driekwart van alle leasefietsen wordt aan het einde van de leaseperiode overgenomen door de gebruiker. Dit heeft uiteraard te maken met het feit dat een lease e-bike doorgaans perfect onderhouden is en na drie jaar in uitstekende staat verkeert. Vooral degenen die leasen bij een aanbieder met een onbeperkte dekking van slijtage en reparatiekosten hebben hier een groot voordeel. Bij leaseaanbieders die deze kostendekking beperken, kan dit niet het geval zijn en loopt de werkgever zelfs het risico verhaalsplichtig te worden. Marktleider Jorad heeft bijvoorbeeld een maximaal draagbudget van 230 euro over een periode van drie jaar. Iedereen die wel eens een intensief gebruikte e-bike heeft laten onderhouden weet dat dit bedrag snel op is.

Ook voor medewerkers is dit van belang als zij bij de facturatie van reparaties niet voor onaangename verrassingen willen komen te staan. Helaas werken sommige aanbieders op een niet-transparante manier: ze beloven of suggereren een “volledig omniumverzekering”, en uiteindelijk moet de gebruiker een eigen risico betalen, wat enorm kan zijn voor een dure fiets. Negatief opgemerkt Dit is wat de testers denken Aanbieding van de Duitse bedrijfsfiets, dat op zijn website volledige kostendekking adverteert. Dit geldt echter alleen als er met de werkgever een raamovereenkomst is overeengekomen waarin uitdrukkelijk de vergoeding van de kosten is opgenomen. Voor een standaardbestelling is de kostendekking beperkt tot 70 euro per jaar voor slijtage (onderdelen en arbeidskosten) en 70 euro voor diensten – dus 420 euro over een periode van drie jaar. Velomotion heeft dit in de praktijk getest: bij het sluiten van het contract werd nergens naar deze beperking verwezen; Het ruwe ontwaken kwam met de eerste servicerekening van de werkplaats. Een feit dat leidde tot de devaluatie van het aanbod van Deutsche Dienstrad - vooral omdat de aanbieder krachtig reclame maakt voor de onbeperkte kostenaanname. Dit is één van de redenen waarom transparantie en traceerbaarheid van de informatie een grote rol spelen in onze evaluatie.

Kan ik de aanbieder van e-bikelease kiezen?

Als werknemer bent u gebonden aan de aanbieder waarmee de werkgever een raamovereenkomst heeft gesloten of die de werkgever opgeeft. De werkgever is vrij in zijn keuze; Last but not least zou de jaarlijkse vergelijking bij Velomotion deze beslissing gemakkelijker moeten maken.
Bijna 50 procent van de Duitse bedrijven – zelfs grote met meer dan duizend werknemers – zou nog geen vaste leasepartner hebben. U kunt zich afvragen waarom dit komt – misschien door een gebrek aan informatie? Zoals hierboven vermeld liggen de voordelen van bedrijfsfietsleasing voor het personeel voor de hand; Geen enkele werkgever – groot of klein – zou zonder moeten.

Draagt ​​het leasen van e-bikes bij aan de bescherming van het klimaat?

Alleen omdat u een e-bike leaset of leasing aanbiedt aan uw medewerkers, redt u de wereld niet. Een werknemer wordt niet gedwongen elke dag op de e-bike naar zijn werk te rijden; deze aanname kan vaak tot misverstanden leiden. Je kunt de leasingfiets gebruiken waar en wanneer je maar wilt. Maar ja – elke kilometer die op de fiets wordt afgelegd in plaats van in de auto, bespaart CO2. Uit onderzoek van RWTA Aachen blijkt dat bij bedrijven in de dienstensector het woon-werkverkeer van werknemers verantwoordelijk is voor 80 tot 90 procent van de CO2-voetafdruk. Een bedrijf dat wil verduurzamen, krijgt zijn medewerkers op de e-bike en verstrekt wellicht zelfs subsidie.

En welke aanbieder van bedrijfsfietsleasing is de beste?

Zo hebben wij de aanbieders van e-bike leasing met elkaar vergeleken

Alle aanbieders hebben van ons dezelfde vragenlijst ontvangen voor zelfonthulling. We hebben de antwoorden gecontroleerd, vergeleken en ook beoordeeld op transparantie en eerlijkheid. Er zijn aanbieders die met hun niet-transparante antwoorden proberen te verbergen dat verzekeringsuitkeringen minder uitgebreid zijn – bijvoorbeeld als ze pas ingaan vanaf de vierde maand van gebruik.

Zoals hierboven al beschreven is de dienstverlening van leasingaanbieders de laatste jaren veel meer op elkaar gaan lijken. Tegenwoordig sluit (althans officieel) geen enkele aanbieder bepaalde slijtageonderdelen uit van het slijtagebudget. Sommige aanbieders hebben echter een negatieve impact omdat ze het slijtagebudget ernstig beperken. Wat bij Jorad vooral opvalt, is dat de slijtage over de gehele looptijd van drie jaar beperkt blijft tot 230 euro. Voor Business Bike bedraagt ​​het minimaal 300 euro per jaar, vergelijkbaar met Bike Leasing Service, waarbij het budget gespreid wordt afhankelijk van de aankoopprijs. Iedereen die ooit een onderhoudsbeurt heeft gehad aan een e-bike waarop veel is gereden, weet hoe snel 230 euro op is - dat is genoeg voor remschijven en een ketting. Als u veel rijdt, kunt u dit ruim drie jaar niet aan.
Bij het kiezen van een leasepartner raadt Velomotion dan ook aan om een ​​bedrijf te kiezen dat het slijtagebudget niet beperkt. Dat is het geval bij onze testwinnaar Eurorad, maar ook bij vijf andere aanbieders (Lease a Bike, My Company Bike, Linexo, Rad im Dienst, Company Bike).

Het kan slechts een kwestie van tijd zijn voordat de eerste aanbieder het leasetarief koppelt aan het aantal kilometers, zoals gebruikelijk is bij motorvoertuigen.

Wat valt er onder gedekte slijtage van de e-bike?

Als het om slijtage aan de e-bike gaat, geldt als basisregel: onder slijtage valt niet iets dat niet geleased is (bijvoorbeeld tassen of andere verplaatsbare bijlagen). De batterij is nu ook onderdeel van de slijtage voor alle aanbieders. Ook inbegrepen zijn alle onderdelen van de aandrijflijn, versnellingspook, remmen, banden en chassis (verende vork, demper), evenals alle lagers.

Gelukkig kent geen enkele aanbieder meer een kleine claimlimiet. Tot voor kort wilden leaseaanbieders voorkomen dat fietsers voor elk klein dingetje naar een werkplaats zouden gaan – bijvoorbeeld om versleten handvatten te vervangen. Maar de leasemaatschappijen hebben waarschijnlijk onderkend dat het voor gebruikers meestal veel te lastig is om vanwege zulke kleine dingen een werkplaatsafspraak te maken. Aan de andere kant mag er uiteraard geen enkel obstakel in de weg staan ​​van de functionaliteit van de fiets. Zelfs als een ogenschijnlijk klein defect aan een rem ervoor zorgt dat deze niet meer betrouwbaar functioneert, moet de verzekering de reparatie volledig dekken. Als de huurder de schade zelf zou moeten betalen, zou hij waarschijnlijk wachten tot er meer is geïncasseerd en daarmee de slechte verkeersveiligheid accepteren.

Wat betekenen keuring en UVV-keuring voor e-bikes?

Net als wat we kennen van auto’s, moet ook een e-bike regelmatig worden gecontroleerd. Als het om e-bikes gaat, is de consensus dat ze één keer per jaar een onderhoudsbeurt nodig hebben. De zogenaamde UVV-test – d.w.z. de test volgens de richtlijnen van de ongevallenpreventieregelgeving – moet elke twaalf maanden worden uitgevoerd. Dit beschermt de werkgever tegen verhaalsclaims bij schade, omdat hij, aangezien hij de e-bike aan zijn werknemer ter beschikking stelt, ervoor moet zorgen dat deze rijklaar is. De UVV-test dekt dit af. Last but not least adviseren wij werkgevers een aanbieder te kiezen die twee UVV-testen aanbiedt (na 12 en 24 maanden).

De leaseaanbieder verleent deze serviceafspraken Servicevaste tarieven voor de werkplaats die de werkzaamheden uitvoert. Deze vaste tarieven liggen tussen 35 en 90 euro. Maar let op! Bij sommige aanbieders zijn deze bedragen al inbegrepen in de werkplaatsbudgetten en verlagen zo het resterende budget voor noodzakelijke reparaties - wij raden u ten zeerste aan om zorgvuldig te vergelijken.

Dit is waar onze testervaring werkt Eurofietsleasing Uiterst transparant en eerlijk: geen budgetlimiet voor slijtagereparaties, de beste verzekeringsvoordelen (vanaf de eerste dag) en een servicebudget van 90 euro met twee UVV-keuringen.
Sommige aanbieders bieden drie inspecties aan. Dat is naar onze mening helemaal niet nodig bij een leaseperiode van 36 maanden en een service-interval van twaalf maanden. De eerste onderhoudsbeurt vindt plaats na twaalf maanden, de tweede na 24 maanden; De derde na 36 maanden zou in principe niet nodig zijn of wordt vaak waarschijnlijk helemaal niet uitgevoerd omdat de lease na 36 maanden eindigt. Dit is echter gunstig voor gebruikers die na afloop van het contract de e-bike willen overnemen of eventueel doorverkopen.
Gedurende de volledige periode van drie jaar hebben wij bij verschillende aanbieders, waaronder Eurorad, een aantal leasetransacties kunnen uitvoeren en testen. Alles wat beloofd werd, werd hier in alle opzichten nagekomen, en daarom doet Velomotion dat ook 2024 Eurorad als testwinnaar wil benadrukken.

Een vraag voor testwinnaar Eurorad

Meneer Tepe, Eurorad is opnieuw door Velomotion uitgeroepen tot testwinnaar - dus ons resultaat zal u waarschijnlijk niet verbazen. Maar wat maakt het aanbod van Eurorad zo aantrekkelijk en waar let je op bij het vormgeven van het aanbod?

De belangrijkste gegevens

Vergelijking e-bike leasing 2024: Totale maandlasten

Rekenvoorbeelden voor een koopsom van 4.000 euro. Werkelijke bedragen toegepast op het brutosalaris. De effectieve nettolast voor een werknemer is aanzienlijk lager en hangt af van individuele factoren zoals belastingklasse, federale staat, kinderbijslag, kerkelijke overtuiging, enz. Company Bike beschikt niet over een openbare leasingcalculator en is daarom niet opgenomen in dit overzicht.

Rekenvoorbeelden voor een koopsom van 6.000 euro. Werkelijke bedragen toegepast op het brutosalaris. De effectieve nettolast voor een werknemer is aanzienlijk lager en hangt af van individuele factoren zoals belastingklasse, federale staat, kinderbijslag, kerkelijke overtuiging, enz. Company Bike beschikt niet over een openbare leasingcalculator en is daarom niet opgenomen in dit overzicht.

Vergelijking e-bike leasing 2024: overzicht slijtagevergoedingen

Mobiliteitsgarantie

Alle leaseaanbieders bieden een zogenaamde mobiliteitsgarantie. Zoals de naam al doet vermoeden, is dit bedoeld om te garanderen dat u ook bij defect of diefstal mobiel blijft of om eventuele daaruit voortvloeiende kosten zoals een overnachting te betalen. Deze diensten variëren aanzienlijk, afhankelijk van de leasingpartner. Hieronder geven we een overzicht van de diensten van de respectievelijke aanbieders. We kunnen niet testen of, hoe snel en hoe onbureaucratisch de betreffende diensten daadwerkelijk worden geleverd bij schade - maar ze zijn zeer geschikt als leidraad voor het beoordelen van de diensten van een aanbieder.

Vergelijking e-bike leasing 2024 overzicht

Rekenvoorbeelden voor een koopsom van 4.000 euro. Werkelijke bedragen toegepast op het brutosalaris. De effectieve nettolast voor een werknemer is aanzienlijk lager en hangt af van individuele factoren zoals belastingklasse, federale staat, kinderbijslag, kerkelijke overtuiging, enz.

Als u geïnteresseerd bent in onze uitgebreide evaluatietabel voor de e-bike leasingvergelijking 2024 met alle gegevens, neem dan contact met ons op via [e-mail beveiligd].