Test aerycs Explore 40: De grindwielset met haakloze velgen biedt solide technologie en een laag gewicht voor een aangename prijs. Met drie verschillende velgdieptes kun je ook lichtgewicht constructie en aerodynamica tegen elkaar afwegen.
Wielenfabrikant aerycs breidt zijn assortiment verder uit. Wie op zoek is naar een wielset voor een grindfiets heeft nu de keuze uit vier modellen: De Alutrek biedt moderne technologie voor minder dan 400 euro, weegt ongeveer 1.600 gram, met een interne breedte van 22 mm, tubeless velgen en DT-Swiss naven. De Mudflow met velgen made in Germany is bijna 400 gram lichter en vier keer duurder. Daartussen liggen de GCX Terra met een haakvelg die nu aan de binnenkant 24 mm breed is - en de Explore, die optisch nauwelijks verschilt van de GCX. Het bijzondere zit hem daarin: aerycs gebruikt op deze wielset haakloze velgen, een technologie die altijd om uitleg vraagt.
Haakloze velgen met optimale pasvorm van de band
Hookless velgen, ooit “rechte kant” genoemd, zijn zeker niet nieuw – vroeger waren ze de probleemloze standaard op alledaagse fietsen en toerfietsen. Haakvelgen zijn ontworpen voor smalle racebanden waarmee met hoge druk werd gereden; De naar binnen uitstekende velgrand verhinderde dat de band over de rand van de velg werd geduwd. De velgen zonder velgrand zijn nu weer terug omdat ze op verschillende manieren voordelen bieden: Ten eerste zijn dit soort carbonvelgen gemakkelijker te vervaardigen, waar fabrikanten natuurlijk bijzonder blij mee zijn. Dan ondersteunen haakloze velgen de band iets breder en geven hem zo een betere aerodynamische vorm. En tot slot leert de ervaring dat tubeless installatie over het algemeen beter werkt met haakloze velgen.
Eventuele nadelen? Nee, er mogen echter ALLEEN tubeless banden worden gemonteerd (maar bij voorkeur met binnenband); Daarnaast dient u zich EXACT te houden aan de specificaties van de wiel- en bandenfabrikant wat betreft bandbreedte en bandenspanning. Bij een grindfiets is dit echter geen groot probleem; gezien de interne breedte van 25 mm rijd je met deze wielset vooral met banden vanaf 40 mm. Aerycs staat ook relatief smalle 28's toe, dus deze wielset is ook geschikt voor racefietsen. Gezien de buitenvelgbreedte van 31 mm raden wij echter aan om minimaal een band van 30 mm te monteren, die dan qua aerodynamica perfect bij de velg moet passen.
Drie velgprofielen – lichter of aerodynamischer
Daarover gesproken: met 39 mm diepe velgen met U-profiel en platte spaken kan de Explore 40 voor 1.049 euro ook goed tegen de wind. Vind je dit aspect minder belangrijk, dan kun je de wielset ook met 30 mm diepe velgen krijgen en dan bijna 100 gram gewicht en een paar euro besparen; De Explore 50, die een paar gram zwaarder en iets duurder is, is aerodynamisch verder geoptimaliseerd.
De naafset is altijd hetzelfde, een DT Swiss 350 met trekspaken en een getande schijfvrijloop die in stappen van 10° inschakelt. Dit is geen superedel materiaal, maar het heeft zich wel zeer bewezen: de lagers gaan lang mee en het freewheelbody kan met de hand worden verwijderd als er een ander model moet worden geïnstalleerd (bijvoorbeeld bij het overstappen van Shimano HG naar SRAM XDR). Ook de trekspaken, die zorgen voor een optimale krachtoverbrenging en lange levensduur, hebben zich bewezen. Terwijl DT Swiss-wielen af en toe geluid maken doordat spaken tegen elkaar schuren, rolt de aerycs-wielset onhoorbaar - waarschijnlijk vanwege de hogere spaakspanning.
Bijzonder eenvoudige bandenmontage
Voordat we off-road gaan, trekken we de snelle Schwalbe G-One RS aan, die eenvoudig over de rand van de velg kan worden geschoven en zonder compressor of montagevloeistof in vorm komt - tot zover hookless. Om de banden af te dichten wordt bij iedere aerycs wielset een sealmelkset van MilKit geleverd, die bestaat uit melk, speciale ventielen en een spuit met lang, flexibel mondstuk. Het bijvullen van de kit is zeer eenvoudig en schoon en er kunnen ook normale ventielen worden gebruikt. De sealmelk moet echter vrij dun zijn - varianten met grote latexdeeltjes kunnen niet door de slang worden geduwd.
In gebruik valt de aerycs Explore 40 op door zijn positieve eigenschappen. Het lage gewicht zorgt voor handigheid bij het trappen en snelle acceleratie; de wielen voelen stug aan en uiteraard is het geluid van de DT freewheel een lust voor het oor. Over de rij-indruk hoeft niet veel meer te worden gezegd, maar het gewicht moet uiteraard aan het einde worden vermeld: het testexemplaar met tubeless velglint en zonder ventielen weegt 1.515 gram (v. 706 / h. 809 g), dat is ongeveer meer dan aangegeven, maar binnen de tolerantie van +/- 5% die ook door aerycs wordt opgegeven. Ook op dit vlak overtuigt de Explore 40.
Terug naar boven: Wie moet de Explore kiezen en wie moet de GCX Terra kiezen? De iets betere bandpassing spreekt in het voordeel van Hookless, al valt dit in de praktijk niet echt op, en de iets hogere drukweerstand spreekt voor de GCX. Als je de wielset alleen op een grindfiets wilt gebruiken en zo nu en dan andere banden wilt monteren, ben je misschien beter af met de Explore; het zijn allebei hele goede wielsets voor een goedkoop parcours.