Test Leeze CH 30 Allroad Basic: de voor 40 mm grindbanden geoptimaliseerde wielset overtuigt door zijn lage gewicht en aangename rijeigenschappen, die schuilgaan achter een subtiele, klassieke look. Bovendien zijn de wielen uit Münsterland zo aantrekkelijk geprijsd dat de concurrenten het moeilijk hebben.
Wielenfabrikant Leeze staat bekend om zijn sterke prijs-prestatieverhouding, wat vooral tot uiting komt in de ‘Basic’-serie. Voor iets minder dan 900 euro kun je wielsets krijgen met velgen van verschillende dieptes en voor verschillende doeleinden, die voortdurend verder worden ontwikkeld terwijl de prijs stabiel blijft - en daardoor qua prijs-prestatie voortdurend verbeteren. De CH 30 Allroad Basic is daar een perfect voorbeeld van: de hier gepresenteerde variant kreeg onlangs een opvolger die merkbaar lichter is en minder dan 1.400 gram weegt met een geoptimaliseerde vezelopstelling.
Klassiek design met topfunctie
Typerend voor de basiswielen is het klassieke ontwerp met 24 dubbel gekruiste, geknikte spaken, wat zeker voordelen heeft op het gebied van duurzaamheid: Als naaf en velg bij het starten of remmen tegen elkaar draaien, kunnen de spaakkoppen in de naafflens volgen deze beweging, in plaats van gebogen te zijn. Wat er klassiek uitziet, is zeker functioneel. Leeze maakt gebruik van een helder zoemende vierpalsvrijloop met een steek van 48, wat overeenkomt met niet te veel vrije slag bij het starten. De kogellagers hebben zich door jarenlang continu gebruik bij Velomotion bewezen - van een Leeze wielset zul je lang plezier hebben.
Deze wielen zijn zo waar al op werd gezinspeeld, uiterst eenvoudig. Met de tubeless tape erop geplakt weegt de testwielset slechts 1.469 gram; dat we Basic 2.0 nog niet hebben hNou, dat is niet zo erg. Met zo'n laag gewicht mag je uiteraard geen diepe aerovelgen verwachten, maar voor grindrijden heb je ze niet per se nodig. Platte velgen kunnen ook heel goed presteren in de wind, en met een profiel van 30 mm en een 32 mm brede, zacht afgeronde vorm zien de Leeze-velgen er veelbelovend uit. Leeze gebruikt voor deze wielset slanke spaken met een rond profiel, die geen merkbare aerodynamische nadelen hebben.
Eenvoudige montage van de banden dankzij de haakloze velg
De binnenwerking van de velgen is up-to-date met een interne breedte van 25 mm en haakloze flanken. Deze vorm is qua montage en montage van de banden optimaal voor tubeless systemen: verschillende banden kunnen zonder compressor of montagevloeistof gemonteerd worden, lopen direct soepel en zijn permanent afgedicht. Leeze geeft de voorkeur aan 40 mm-banden voor grindfietsen, hoewel 30 mm-racebanden ook compatibel zijn met de wielset. De maximale bandbreedte bedraagt 65 mm. Opgemerkt moet worden dat de haakloze velgen alleen kunnen worden gebruikt met tubeless banden; Uiteraard kunt u een slang installeren.
Dus hoe rijdt de Leeze CH 30 Allroad Basic? Het lage gewicht van het wiel voel je zodra je er voor de eerste keer op stapt; Vergeleken met standaard wielen die 400 gram zwaarder zijn, voelt de fiets ook wat handelbaarder aan. De Leeze-wielen, die met hun zwarte decor uiterst discreet zijn, hebben nog een voordeel: ze rollen zo soepel dat je zeker kunt spreken van een zekere dempende werking van de velgen. Als je stopt met trappen, denk je dat je verder rolt dan bij sommige andere wielstellen. Komt dat door de lage wrijving van het vrijloop?
Snel ondanks ronde spaken en platte velgen
Een hogere snelheid aanhouden is bij de CH 30 Basic niet moeilijker dan bij aerodynamisch geoptimaliseerde wielen. De voordelen hiervan ervaart u pas bij een aanhoudende snelheid boven de 35 km/u. Wat dan weer betekent dat deze wielset echt optimaal is voor typisch grindgebruik. Met zijn lage gewicht zorgt hij ervoor dat zware grindfietsen aan de slag kunnen, net zoals hij de laatste paar gram uit lichte carbonfietsen haalt; De stijfheid en rijeigenschappen zijn prettig en met een onopvallende uitstraling past de wielset op vrijwel elke fiets zonder “carbon!” te schreeuwen. En uiteindelijk is het de prijs die overtuigt: 899 euro is een echt statement in deze gewichts- en kwaliteitsklasse - of je nu de "oude" versie van de CH 30 Basic krijgt of de nog lichtere 2.0...