Thule Epos 2 fietsendrager in de test: De Thule Epos 2 heeft rondom goede eigenschappen. De drager, geprijsd tegen een hoge prijs, spreekt aan met zijn lage gewicht; De pakmaat van 25x65x75 cm is vrij compact te noemen. De uitschuifbare klemarmen zijn succesvol en een bijzonder grote afstand tussen de opgeladen fietsen moet het hanteren vergemakkelijken.
De fietsendragersystemen van Thule staan altijd voor kwaliteit, betrouwbaarheid en innovatieve technologie. Met de Thule Epos 2 heeft de Zweedse fabrikant opnieuw een stap vooruit gezet en biedt een product aan dat maatstaven zet op het gebied van zowel veiligheid als gebruiksvriendelijkheid. Deze trekhaakdrager is speciaal ontworpen voor het vervoeren van twee fietsen en kenmerkt zich door diverse praktische kenmerken die het vervoeren van uw fietsen nog makkelijker en veiliger maken.
De technische gegevens van de Thule Epos 2
Wat voorheen onbekend was in de vorm van Thule dragers is het innovatieve bevestigingssysteem, waarmee de fietsen snel en eenvoudig gemonteerd kunnen worden. Dankzij de verstelbare bevestigingsarmen kunnen fietsen van verschillende maten en framevormen veilig worden vastgezet. Dit maakt de Thule Epos 2 bijzonder veelzijdig, aangezien hij geschikt zou zijn voor een verscheidenheid aan fietsen: van racefietsen tot zware e-bikes. De rubberen vasthoudarmen zijn bovendien voorzien van een geïntegreerd slot, dat extra bescherming biedt tegen diefstal.
| Gewicht | 17,2 kg |
|---|---|
| Afmetingen ingeklapt (breedte/hoogte/diepte) | 25cm/75cm/65cm |
| Afmetingen uitgeklapt (breedte/hoogte/diepte) | 130cm/75cm/65cm |
| Max. totale belasting | 60 kg |
| Maximale bandbreedte | 3.0 Zoll |
| Prijs adviesprijs | 1.099 € |
Het maximale draagvermogen van de drager bedraagt 60 kg of 30 kg per fiets. Dit betekent dat zelfs de zwaargewichten onder de e-bikes probleemloos vervoerd moeten kunnen worden. Het met de voet bediende vouwmechanisme biedt gemakkelijke toegang tot de achterklep zonder de fietsen te hoeven verwijderen - een verplichte voorziening voor de meesten
De rails zijn royaal bemeten en maken naast een maximale bandbreedte van 3.2 inch ook het vervoer van lange (e-)fietsen met een wielbasis tot 1.350 mm mogelijk. Zoals bekend van Thule worden de banden vastgezet met behulp van een lus- en ratelsysteem.
Optionele accessoires voor vereenvoudigd gebruik
De door ons geteste Thule Epos 2 is ook verkrijgbaar als Epos 3 als model voor 3 fietsen. Het compacte vouwformaat blijft vrijwel hetzelfde, maar verandert uiteraard in lengte door de extra rail. Thule biedt ook optionele accessoires aan, waarvan we een aantal in de praktijk hebben kunnen testen. Een laadklep die aan de bijbehorende rail wordt bevestigd, maakt het monteren en demonteren van zware fietsen veel eenvoudiger. Ook waren we aangenaam verrast door de optionele montagestandaard. Hierdoor wordt de parkeerplaats in een mum van tijd een miniwerkplaats. Klas!
De Thule Epos achterdrager in de praktijk
Om maar met de deur in huis te vallen: de Thule Epos 2 heeft ons volledig overtuigd! Dit begint bij de allereerste indruk en gaat verder via de montage op het voertuig en het fietstransport. Maar de een na de ander...
Zelfs bij stilstand is de uitstekende afwerking merkbaar. De drager is netjes opgevouwen, de verbindingskabel naar het voertuig is goed opgeborgen en er zijn over het algemeen geen ophangdelen of kabels die het dragen van de Epos 2 hinderen. Met zijn vrij compacte opvouwbare formaat en een hanteerbaar gewicht van slechts 17,2 kg kan hij gemakkelijk naar het voertuig worden vervoerd. Ook de goede ergonomie van de draaggreep en de kleine wieltjes helpen mee. Dit betekent dat de installatie voor iedereen eenvoudig moet zijn. Toen we bij het voertuig aankwamen, beviel de Thule ons met zijn intuïtieve installatie op het voertuig. Je hoeft eigenlijk niet naar de montage-instructies te kijken.
Bij het openen blijft de positieve indruk bestaan. We moeten toegeven dat we aanvankelijk sceptisch waren over de bevestiging met behulp van de stutten die naast de rails uitsteken. Ook niet gebruikelijk: een klein papieren labeltje maakt heel duidelijk waar de fiets wel en niet vastgeklemd moet/mag worden.
Bij het monteren van de fietsen werd het ons al snel duidelijk waarom Thule op de nieuwe veerpootbevestiging vertrouwde: flexibiliteit en afstand tussen de fietsen! Het montageproces is heel eenvoudig: til eerst de achterfiets op de drager (of duw hem met de optionele toegangsrail), vouw de montagerail in de juiste positie en pas de lengte aan, zet de fiets vast met de rubberen lus en zet hem vast met behulp van het ratelmechanisme en vergrendel het indien nodig. Bevestig vervolgens de banden met behulp van de twee lussen en je bent klaar. De tweede fiets dan analoog. Het hele proces is niet alleen intuïtief, maar kan ook eenvoudig op verschillende fietsen worden toegepast. Terwijl veel vervoerders een foto van de gemonteerde fietsen moesten maken om snel de positionering van de bevestigingspunten voor het volgende transport te reproduceren, kun je je smartphone gerust in je zak laten zitten. Of het nu een racefiets, een e-bike met lage instap of een mountainbike betreft, het bevestigen van de fietsen gaat altijd snel en intuïtief.
De rubberen montagelussen zijn ook geschikt voor frames met een groot volume en omdat er geen klemmen zijn, hoeft u zich geen zorgen te maken over beschadigingen, zelfs niet bij carbonframes. Klemmen zouden de fietsen nog wiebelvrij kunnen fixeren. De afstand tussen de fietsen is ruim waardoor we, zelfs beladen met twee e-bikes, geen enkel contact tussen de fietsen konden ‘uitlokken’.
Al met al heeft de Thule Epos 2 ons in de test volledig overtuigd. Om het samen te vatten in de woorden van een van onze redacteuren: “Dit is het soort drager waar ik de fietsen op zet, naar Italië rijd en nooit in de achteruitkijkspiegel kijk uit angst voor de fietsen.”
De uitstekende afwerkingskwaliteit, de eenvoudige bediening, de flexibele en veilige montage van de fietsen en niet in de laatste plaats het compacte vouwformaat hebben ook hun prijs...
