Productnieuws: Met de Albert en Shredda radiaalbanden slaat Schwalbe een geheel nieuwe weg in de MTB-sector in. De karkasdraden, die bij normale fietsbanden diagonaal over de band lopen in een hoek van 45°, zijn bij beide modellen in een veel stompere hoek aangebracht. Dit resulteert in een aantal voordelen die betere prestaties op de trail beloven.
Met de introductie van de nieuwe Albert en Shredda radiaalbanden zet Schwalbe de MTB-wereld op zijn kop. Volgens Schwalbe opent de in de Downhill World Cup ontwikkelde technologie een geheel nieuwe dimensie in de functie van fietsbanden. Ze heeft Schwalbe-atleten al geholpen om in totaal 14 Wereldbekeroverwinningen te behalen. Bovenal Amaury Pierron (Commencal/Muc Off), die onlangs zegevierde op de World Cups in Les Gets en Val di Sole met een voorsprong van respectievelijk 6,498 seconden en 4,893 seconden.
De voordelen van radiaalbanden
De opstelling zorgt er in de eerste plaats voor dat het karkasmateriaal korter en met minder spanning overlapt. Dit betekent dat de band selectiever vervormt en veel flexibeler en aanpasbaarder kan reageren op oneffenheden zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheidsfactor. Aan de andere kant bieden de radiaalbanden ca. 30% meer contactoppervlak dan conventionele banden bij dezelfde luchtdruk. Zelfs als de luchtdruk met 50% wordt verhoogd, is het contactoppervlak nog steeds 15% groter en behoudt de band nog steeds zijn flexibele eigenschappen. Dit betekent dat de luchtdruk vrij kan worden gekozen volgens de wensen van de bestuurder - vrijwel ongeacht negatieve invloeden op het veergedrag en het comfort.
Het grotere contactoppervlak en de flexibelere respons zorgen voor aanzienlijk meer grip, meer demping, meer veiligheid en meer comfort. De band absorbeert schokken beter en maakt effectiever gebruik van de veerweg: hij zuigt letterlijk de grond in. Dit geldt voor zowel mountainbikes als EMTB’s, die met de twee banden aanzienlijk meer tractie op de grond bieden. Schwalbe legt verder uit dat de radiaalbanden – met uitzondering van de ADDIX Ultra Soft-rubbercompound – zijn gemaakt van gerecycled carbonblack (rCB). De rCB is een direct product van het Schwalbe recyclingsysteem en vervangt 100% fossiel gebaseerd industrieel carbon black. Op deze manier wordt 80% CO₂-equivalent bespaard – zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit en prestaties van de banden, aldus Schwalbe.
Slik Albert
Bij de ontwikkeling van Albert hebben de ontwikkelaars van Schwalbe gebruik gemaakt van de kennis die is opgedaan bij de ontwikkeling van de Tacky Chan. De basisvraag: hoe moet een band eruit zien die mij in elke situatie veel veiligheid biedt? De schoudernokken van de Tacky Chan zijn overgenomen en zorgen volgens Schwalbe voor langere remranden, duurzaamheid en een goede overdraagbaarheid van zijdelingse krachten. Over het geheel genomen is de band geslotener en ronder. Er zijn slechts twee verschillende soorten noppen. Carl Kämper, Productmanagement & Ontwikkeling MTB: “We hebben veel meer rubber op de grond en verschillende noppen die constant in contact staan met de grond. Gecombineerd met het grotere contactoppervlak van de radiaalbanden geeft dit u een uitzonderlijke hoeveelheid controle tijdens het rijden, of u nu remt of accelereert. De band past zich extreem goed aan.”
Slik Shredda door
De Schwalbe Shredda is bedoeld om compleet nieuwe normen te stellen op het gebied van grip. De band is verkrijgbaar in een voor- en achterversie en is speciaal ontwikkeld voor technisch veeleisende trails met de e-MTB. De voorband heeft de grootste profieldiepte die Schwalbe ooit heeft geproduceerd: 10 mm bij de schouder en 8 mm in het midden. Optisch doet de band denken aan een motorcrossband. Terwijl de middelste nokken als piramides op de band staan (stabiliteit en slijtvastheid), vervormen de schuine schoudernokken tijdens het rijden en sluiten ze zich. Zelfs bij zwaar bochtenwerk en hevig leunen moet de band nog steeds voor veel controle zorgen. Volgens de fabrikant is de band niet alleen bedoeld om voordelen te bieden op bergopwaarts terrein; de profieldiepte met het open loopvlakontwerp zorgt voor een goede grip, vooral op zachte ondergrond. De band is daarom ideaal voor het uitvoeren van impulsen op zachte ondergrond ondanks het hogere gewicht van een e-MTB, zegt Schwalbe.
Robert Mennen, Product Manager MTB: “Bij het ontwikkelen van Shredda was het doel om technische trails onder de knie te krijgen! De lange nokken brengen de stuurkrachten zelfs op steile hellingen over.” Daarom ziet het profiel van de band er zo krachtig uit en staat de functie hier duidelijk op de voorgrond. Bij de Shredda Rear is de profieldiepte iets lager - hier is het extreme uitsteeksel van de vele noppen merkbaar. Individuele noppen zijn versterkt met bruggen om nog meer stabiliteit en duurzaamheid te garanderen. Mennen: “Door het scheppende effect van de vele noppen krijgen we de kracht op de grond – zowel bij het remmen als bij het accelereren.”
De prijzen voor de nieuwe banden variëren tussen de 73,90 en 79,90 euro, afhankelijk van de uitvoering (Trail of Gravity).
Web: www.schwalbe.com