Test Crankbrothers Synthese Gravel Carbon: De grinduitloper van de MTB-wielset is volledig ontworpen voor robuustheid; Aerodynamica speelt hier geen rol. Met zijn lage gewicht en hoge stijfheid kan hij ook degenen bekoren die anders de voorkeur geven aan diepe velgen.
De accessoirespecialist slaat met zijn wielstellen een heel andere weg in dan de meeste leveranciers van racefietsen en grindwielen. Dat is geen wonder, want de Synthesis heeft zijn wortels in de MTB-sport - en daar is aerodynamica van weinig belang. De Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon is daarom compleet anders ontworpen dan de typische carbon wielset voor grindfietsen, die bijna altijd op de een of andere manier "aero" zijn met 30 tot 50 mm diepe velgen en zo min mogelijk platte spaken.
Laten we beginnen met de velgen: Zoals ik al zei, ze zijn gemaakt van carbon en zijn met 21 mm echt heel plat. Ook behoorlijk breed - de interne breedte is 26,5 mm, de externe breedte is 31 mm. Dit betekent dat de velgen zijn geoptimaliseerd voor banden van 40-48 mm breed, hoewel alles van 30 tot 55 mm gemonteerd kan worden. Er mogen echter alleen tubeless banden worden gebruikt, vooral omdat de velgen haakloos zijn, wat de pasvorm van de band optimaliseert. De Schwalbe G-One RS zijn niet significant breder dan de nominale maat van 40 mm.
Lichte, platte velgen met een grote interne breedte
Nu zou je kunnen denken dat Crankbrothers met zijn platte carbon velgen het doel nastreeft om het gewicht zo laag mogelijk te houden. Met 1.522 gram (informatie van de fabrikant: 1.544 gram) weegt de wielset echter ongeveer evenveel (of net zo weinig) als modellen met 40 mm diepe aerovelgen. Een deel van dit gewicht vloeit in de 28 ronde spaken die de velg en de naaf verbinden in een drievoudig gekruist patroon; De fabrikant heeft de rest waarschijnlijk gebruikt om de velg stabieler te maken. Dit zie je terug in het extra materiaal dat gebruikt is om de nippelzitting te verstevigen. Met een gewicht van 365 gram (gegevens van de fabrikant) is een Synthesis carbon velg nog steeds vrij licht.
Iedereen die zich met zijn grindfiets op moeilijk terrein begeeft, moet met deze set wielen een goede kans maken. Maar hoe zit het met het comfort en de soepele roleigenschappen? Volgens de fabrikant is dit één van de voordelen van platte carbonvelgen.
Lage roterende massa's
Zoals typisch is voor Hookless, is de montage van de banden probleemloos, zodat de wielset snel klaar is om te rijden. Vanaf de eerste start zie je dat de krachtoverbrenging top is, en ook het competitieve gewicht heeft een positief effect op de rijeigenschappen. De “roterende massa’s”, die voor een optimale acceleratie vooral aan de buitenkant van het wiel zo klein mogelijk moeten zijn, zijn hier vrij klein.
Als het gaat om schok- en trillingsabsorptie, kan de Synthesis Gravel Carbon zich niet merkbaar onderscheiden van zijn aerodynamische concurrentie; Bij 2 bar strijkt de soepele Schwalbe G-One RS zelfs ruwe grindsecties glad. Als u robuustere banden met een stijver karkas voor ruw terrein opzet, is de kans groter dat u de ‘compliantie’ voelt waar de fabrikant het over heeft. Aan de andere kant voelt de Synthesis bij typische grindsnelheden niet langzamer aan dan wielen met diepe velgen - wat de "aero" betreft, wat pas een probleem wordt bij aanhoudende snelheden boven de 30 km/u. Wat opvalt is dat de wielset veel veiligheid biedt bij het leunen, ook als de bandenspanning niet te hoog is; Dit is waar de brede, haakloze velgen van pas komen.
Ideaal voor veel tempowisselingen
Natuurlijk kan niet worden gezegd of dit stel wielen bestand is tegen belastingen waardoor andere zouden breken. Het klinkt begrijpelijk dat de platte carbonvelgen stabieler zijn dan vergelijkbare zware aeromodellen. En dat maakt de Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon ideaal voor iedereen die maximale robuustheid wil met zo min mogelijk gewicht. En de lichte velgen zouden van pas moeten komen bij het regelmatig wisselen van tempo: iemand die keer op keer aan wedstrijden deelneemt, heeft meer baat bij een laag velggewicht dan iemand die in een constant tempo rijdt.
Over acceleratie gesproken: het feit dat de tandschijfvrijloop in stappen van 10° inschakelt, is niet noodzakelijkerwijs iets dat merkbaar is als je hem laat rollen en vervolgens weer spanning op de ketting zet. Fijnere freewheels zijn misschien leuk, maar in de praktijk is hun verminderde vrije slag nauwelijks merkbaar. Dit aspect mag je er dus niet van weerhouden geïnteresseerd te zijn in de Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon. Met 749,99 euro voor het voorwiel en 849,99 euro voor het achterwiel is de solide set wielen echter niet bepaald goedkoop. Als je klein wilt beginnen, kun je de Synthesis Gravel ook met aluminium velgen van identiek formaat krijgen - dan kosten de voor- en achterwielen samen geen 600 euro, maar wegen ze ook ruim 1.900 gram.