Test Myvelo Everest uitgeruste E-SUV: de krachtige motorfiets van de aanbieder uit het Zwarte Woud maakt indruk met zijn hoge comfortniveau en uitrusting die u ook op moeilijke routes niet in de steek laat.
Kleine ontsnappingen uit het dagelijks leven? Moeilijk, want voor veel mensen is het leven erg krap. Vaak kan alleen de reis van het ene station naar het andere als ‘me time’ worden beschouwd. Maar deze tijd in de auto of het openbaar vervoer doorbrengen is ook niet de juiste keuze.
De oplossing is niet nieuw: leg uw dagelijkse verplaatsingen af met de fiets! In de stad, waar het slechts een kwestie van een paar kilometer is, is dit geen probleem. Maar zodra je de stadsgrenzen overschrijdt of misschien zelfs van daaruit naar het dorp reist, kan het lastig worden. Met de fiets op de rijksweg? Nee bedankt, want dat is vaak stressvol en gevaarlijk en zeker niet ontspannend. Aan de andere kant zijn onverharde wegen en gladde grindwegen niet leuk met een conventionele fiets.
E-SUV (niet alleen) voor dagelijkse ritten op natuurlijke paden
Maar in deze situatie weet de fietsindustrie een uitweg – en dat is ‘E-SUV’. De middenweg tussen mountainbikes en trekkingfietsen is tegenwoordig erg populair, omdat elektrische fietsen van dit type kunnen doen wat SUV's met vier wielen alleen beweren te doen. Ze veroveren vrijwel elk pad dat voor elk type voertuig bedoeld is, en schuwen zelfs paden die normaal gesproken gereserveerd zijn voor echte mountainbikes.
Sterke Shimano-motor
Een interessant voorbeeld van dit geslacht is de Myvelo Everest. Het is een fiets die goed past bij de sportieve vita van het merk Zwarte Woud, maar met een hoog comfort ook aantrekkelijk is voor wie rustige tochten wil maken. Het hart van de Everest is een krachtige motor in de vorm van de Shimano EP6 met 85 Nm koppel. De zeer stille rit reageert harmonieus en soepel en laat zich niet afschrikken door steile beklimmingen; In combinatie met de 720 Wh accu is dit een echt allround zorgeloos pakket dat eenvoudig te bedienen is via het toetsenbord aan de linkerkant van het stuur en wordt aangevuld met een klein maar functioneel display. Gezien het hoge koppel werd de kruissnelheid van 25 km/u in een mum van tijd bereikt; Maar dan is iets sneller gaan niet zo moeilijk: de Shimano-motor heeft een zeer lage weerstand, waardoor je de fiets zelfs zonder enige aandrijfondersteuning kunt verplaatsen.
Myvelo monteert de EP6 in een functioneel ogend aluminium frame, waarop de succesvolle, namelijk volledig geïntegreerde kabelgeleiding merkbaar is: de remleiding en schakelkabel verdwijnen in de stuurpen en verschijnen pas aan het uiteinde van de liggende achtervorken weer. De grote onderbuis met geïntegreerde batterij contrasteert met de slanke achterdriehoek; Het achterwiel wordt bevestigd met behulp van een ultramoderne steekas. Hetzelfde geldt voor het voorwiel in de luchtgeveerde vork, waarbij spanhendels aan de voor- en achterzijde de demontage eenvoudiger maken.
Veel veerwegen en een gevoelige zadelpen
110 mm veerweg is voldoende voor een elektrische SUV; Het voordeel is dat de vork zacht kan worden afgesteld, zodat deze bijzonder effectief schokken opneemt. Als je met een dergelijke opstelling uit het zadel stapt, merk je misschien dat de vork dan zwaar wordt ingedrukt, maar de aanbieder heeft voor dergelijke gevallen een vergrendelingshendel op het stuur geplaatst. Deze laatste heeft overigens een duidelijk gebogen vorm, wat leidt tot een comfortabele hand- en armpositie. Natuurlijk ziet een recht MTB-stuur er sportiever uit, maar een vorm als de Myvelo is ergonomischer.
Ook de ondersteuning van de parallellogramveren is zeer comfortabel. Het reageert goed en werkt veel gevoeliger dan de gebruikelijke telescopische steunen. Tel daar de rechtere zitpositie bij op en alles is klaar voor een stressvrije reis over onverharde wegen, waar de Everest ook in andere opzichten op voorbereid is. De 2,25 inch/57 mm brede banden hebben een sterk profiel en zijn zeer stabiel dankzij het lekbeschermingsinzetstuk; Ze zorgen voor tractie en veiligheid, zelfs op diepe paden. De twaalfversnellingsbak van de E-SUV is zeer breed gepositioneerd - als je wat meer moeite wilt doen en een lage ondersteuningsmodus wilt kiezen, kun je dankzij de grote "reddingsgordel" nog steeds vrijwel elke berg beklimmen.
En anders? Met iets meer dan 26 kilo is de Myvelo Everest een van de lichtere vertegenwoordigers in zijn categorie; Verlichtingssysteem, bagagerek en zijstandaard zorgen voor compromisloze geschiktheid voor dagelijks gebruik. Met deze E-SUV wordt uw kleine ontsnapping uit het dagelijkse leven zeker een succes.
