Westfalia Bikelander fietsendrager in de test: Het lage gewicht van 17,3 kilo is niet het enige dat prettig opvalt aan de betaalbare Bikelander. Het opgevouwen formaat is met 26x56x64 cm vrij compact, een deel van de lampen is LED en in plaats van de fietsen kan de drager ook een ruime bak vervoeren. De bandbreedte is echter beperkt tot 2 3/4 inch - bij bepaalde typen fietsen worden de rails strak.
De Westfalia Bikelander fietsendrager zet maatstaven op het gebied van functionaliteit en design. Ontworpen voor montage op de trekhaak, biedt het fietsers een geavanceerde oplossing voor het vervoeren van maximaal twee fietsen. Het gebruiksvriendelijke montagesysteem zorgt voor een snelle en veilige bevestiging, terwijl de verstelbare draagarmen geschikt zijn voor verschillende framegroottes en -vormen. Dit maakt de Bikelander bijzonder veelzijdig en flexibel.
Ook qua materiaalkwaliteit overtuigt de Westfalia Bikelander. Het robuuste en toch lichte ontwerp garandeert een hoog laadvermogen, dat zelfs zware e-bikes kan vervoeren. Het geïntegreerde antidiefstalapparaat biedt extra bescherming en zorgt voor gemoedsrust tijdens het rijden. Praktisch is de kantelfunctie van de Bikelander, die de toegang tot de kofferbak vergemakkelijkt, zelfs als de fietsen erop staan. Dit is vooral handig tijdens langere ritten waarbij de kofferbak vaak wordt gebruikt.
Gegevens Westfalia Bikelander
| Gewicht | 17,35 kg |
|---|---|
| Afmetingen ingeklapt (breedte/hoogte/diepte) | 56cm/64cm/26cm |
| Afmetingen uitgeklapt (breedte/hoogte/diepte) | 125cm/72cm/68cm |
| Max. totale belasting | 60 kg |
| Maximale bandbreedte | 2.75 Zoll |
| Prijs adviesprijs | 692 € |
De Westfalia Bikelander in de praktijk
Licht en compact: dit merk je als je de Westfalia Bikelander voor het eerst aanraakt. De drager kan thuis in de garage worden opgeborgen om ruimte te besparen en ook het dragen van A naar B is eenvoudig: met zo'n 17 kg is hij een van de lichtste dragers uit de test. Het gebrek aan rollen is zeker de moeite waard om te overwinnen.
Het bevestigen van de drager aan de trekhaak gaat moeiteloos en het vergrendelen met een hendel gaat snel en veilig. De indruk van de Westfalia Bikelander kan het beste worden omschreven als ‘pragmatisch’. Hoewel de drager tot het essentiële is teruggebracht, heeft hij alles wat je mag verwachten: de kunststof rails klappen naar de zijkanten uit en bieden ook voor iets langere fietsen voldoende ruimte, ook al zijn ze zelf vrij kort. Alleen bijzonder brede banden konden problematisch zijn: de 2,6″ band op onze testfiets zat nog vast. We twijfelen of dit nog steeds het geval is bij een 2,75″ band, die Westfalia als maximum aangeeft. Aan de andere kant: afgezien van dikke fietsen zou dit ook geen probleem moeten zijn bij full-size mountainbikes.
De wielen worden aan de rails bevestigd met stevige en gebruiksvriendelijke spanbanden, die bovendien in hoek verstelbaar zijn. Voor de frames worden afsluitbare klemmen gebruikt, die met behulp van een beugel in diverse posities kunnen worden bevestigd. De wegligging is goed, de bevestiging van onze twee testfietsen werkt betrouwbaar en snel. In tegenstelling tot de bevestiging met spanbanden ben je echter enigszins beperkt: klemmen aan de grote onderbuis van een e-bike is bijvoorbeeld niet mogelijk.
Als de fietsen eenmaal zijn gemonteerd, staan ze stevig op het kleine rek en bewegen ze nauwelijks meer - geweldig. Ook de afstand is goed, zodat onze testfietsen elkaar tijdens het rijden niet raken. De Westfalia Bikelander moet daarom ook voldoende ruimte hebben voor twee volwaardige (e-)mountainbikes. Een klein minpuntje aan de zijkant: het klapmechanisme van de Bikelander werkt goed, maar het bijbehorende slot moet met de hand worden losgemaakt - dit is bij hen mogelijk concurrenten iets eleganter via een voetpedaal.
