Test Selle Italia Novus Boost EVO 3D Kit Carbonio Superflow: Het elegante 3D-model van de traditionele Italiaanse fabrikant is licht en comfortabel. Kenmerken zijn onder meer de gedrongen vorm en de grote ‘Superflow’-uitsparing.
De Novus Boost van Selle Italia laat zien wat er allemaal mogelijk is met digitale lichtsynthese. Het innovatieve productieprincipe, waarbij UV-stralen nauwkeurig gedefinieerde delen van een vloeibare hars uitharden, creëert dit 3D zadel een vloeiende overgang van de open constructie van de zadelneus naar de volledig gesloten achterkant. De kruispunten van de dunne stutten worden plat en vierkant totdat de openingen volledig gesloten zijn. Dit betekent dat het zadel van voor naar achter steeds steviger wordt, waardoor het comfort aan de bovenkant zonder drukpunten ontstaat, maar aan de achterkant een comfortabele ondergrond biedt voor de zitbotjes. Daar wordt het zadel duidelijk naar de zijkanten naar beneden getrokken.
Vrij kort met een brede zadelneus
Met een lengte van 245 mm is de 145 mm brede Selle Italia vrij kort; Door de vrij brede zadelneus oogt hij gedrongen. Als het om zitcomfort gaat, was de brede zadelneus het enige kritiekpunt van onze tester, die de voorkeur geeft aan smal aan de voorkant. Anders was de Selle Italia Novus Boost EVO 3D Kit Carbonio Superflow overtuigend; we vonden de hardheid van het zadel zeer goed uitgebalanceerd.
Typisch voor Selle Italia en ook voor het 3D-zadelgenre is de brede, drukverlagende uitsparing, die de aanbieder “Superflow” noemt. De 3D-vulling sluit niet achter de langsgroef; In plaats daarvan kun je de carbon zadelschaal van bovenaf bewonderen. Hieraan gekoppeld zijn ovale carbon zadelrails, die de Novus Boost EVO 3D licht en duur maken. Hij weegt 210 gram, precies zoveel als aangegeven door de fabrikant; Met 429,90 euro is het een van de duurste 3D-zadels. Het zustermodel met titanium frame weegt bijna 40 gram meer en kost 90 euro minder.
