Test Citec 8000 GR Gravel DB: De volledig in Duitsland vervaardigde wielset belooft stabiliteit en duurzaamheid dankzij de speciale naafconstructie. En ook de brede velgen met duidelijk U-profiel overtuigen door hun innerlijke waarden.
Bij Citec, gevestigd in het kleine stadje Beelitz ten zuidwesten van Berlijn, volgen ze al tientallen jaren hun eigen weg als het gaat om wielconstructie. Het opvallende designprincipe van alle Citec-wielen zijn de aan beide zijden geschroefde spaken, die met de zogenaamde “Power Block”-hulzen aan de naafflens zijn bevestigd. Deze bussen worden in de naafflens geschroefd; De spaken worden erin geschroefd. Zodanig dat de huls de spaak ook boven zijn schroefdraad kan ondersteunen.
Citec Power Block: vaste verbinding tussen hub en spaak
Het is de bedoeling dat bewegingen tussen de naaf en de spaak als gevolg van belastingsveranderingen en de krachten die ontstaan bij het starten en remmen worden geëlimineerd; elastische vervormingen blijven beperkt tot de stabiele spaakschacht boven de spaakdraad. Volgens de aanbieder zijn gebroken spaken praktisch onmogelijk, wat Citec bevestigt met vijf jaar garantie tegen gebroken spaken.
Citec is al jaren een vaste waarde in de racerij en is door de focus op aerodynamica ook populair bij triatleten en tijdrijders. Beide – hoge stabiliteit en lage luchtweerstand – zijn uiteraard ook relevant voor grindfietsen, en als er ook sprake is van een relatief laag gewicht (Citec specificeert de 8000 GR Gravel DB op net geen 1.500 gram), wordt het interessant. Een niet onbelangrijk argument om geïnteresseerd te zijn in wielen uit Brandenburg is het feit dat naven en velgen in eigen fabriek worden vervaardigd.
Haakloze velg met breed U-profiel
Dus waar gaat het bij de Citec 8000 GR Gravel DB om? Met zijn speciale naven is de wielset onmiskenbaar. Het voorwiel is opgebouwd uit 20 spaken, radiaal rechts uitgelijnd en tangentiaal aan de remzijde. Aan de achterkant ondersteunen 21 spaken de velg - zeven radiale spaken aan de linkerkant, 14 tangentiële spaken aan de rechterkant, die in een extra grote flens zijn gemonteerd, wat voor een meer evenwichtige spanning zorgt. De haakloze rand is 40 mm diep en heeft een uitgesproken U-profiel; Hij meet 32 mm aan de buitenkant en 25 mm aan de binnenkant.
De wielset is uiteraard ook tubeless en het monteren van de banden is een waar genot: met de ventielkernen erin, een normale vloerpomp en zonder montagevloeistof kunnen beide banden direct worden gevuld, geruisloos op hun plaats springen en soepel lopen. Een dergelijke eenvoudige montage van banden is zeldzaam. De vorm van de velg zorgt voor een soepele overgang tussen velg en band, wat de aerodynamica waarschijnlijk ten goede komt. Optisch harmonieert de wielset heel goed met onze testfiets, de Bulls Machete, maar de Citec 8000 GR Gravel DB slaat ook een goed figuur op de slanke stalen grindfiets.
Overtuigende rij-indruk
Maar dat is slechts een klein aspect: wat telt zijn de prestaties, en die zijn overtuigend. Bij de Citec zijn acceleratie en voortstuwing één en hetzelfde; De krachtoverdracht voelt directer en rijker aan dan bij de meeste andere grindwielstellen. Daarnaast rolt de 8000 GR Gravel DB zeer soepel en voel je ook een zekere mate van zelfdemping. Iedereen die van stilte houdt, zal genieten van de bijna onhoorbare tandschijfvrijloop van DT Swiss. Dit is nogal grofweg gerasterd met 18 divisies; Dat hij in stappen van 20° ingrijpt, is tijdens het rijden niet echt merkbaar.
U-vormige velgen zijn doorgaans minder gevoelig voor windstoten en wisselende wind; Ook bij zijwind reageren ze tamelijk neutraal. Hetzelfde geldt voor de Citec: richtingsveranderingen op een winderige dag worden niet herkend door onrust op het voorwiel; Langere zijwindpassages gaan niet gepaard met merkbare winddruk.
De rijeigenschappen zijn geweldig; Het enige wat minder mooi is, is dat het decor nogal gevoelig is: de zwarte plakletters kunnen bekrast raken, wat dan witte vlekken tot gevolg heeft. De wielset is met 1.570 gram zo'n 80 gram zwaarder dan aangegeven, maar dit valt binnen de normale toleranties.
Volledige productie in Duitsland
Citec vraagt 8000 euro voor de 1.599 GR Gravel DB, wat gezien de productie in Duitsland al een interessant aanbod is. Maar het wordt nog beter: in onze eigen onlineshop kost de wielset slechts 1.299 euro, waarmee hij vergelijkbaar is met verschillende vergelijkbare modellen van andere aanbieders - en die halen hun velgen meestal uit het Verre Oosten. Gezien de hoge kwaliteit, het unieke designprincipe en de overtuigende prestaties is dit een set wielen die je graag vaker zou zien op trails en grindpaden.
