E-MTB / Nieuws: Met de modellen Moustache De Franse fabrikant presenteert twee e-MTB's, de Game 150 en de Game 160, beide voorzien van het nieuwe Bosch CX-aandrijfsysteem. Zoals gebruikelijk bij deze ervaren e-bikefabrikant, zijn er een aantal zeer innovatieve oplossingen en vertrouwde kenmerken zoals het aluminium frame. Desondanks zijn dit waarschijnlijk de sportiefste e-MTB's uit de geschiedenis van Bosch. Moustache Sein.
De modelserie "Game" maakt deel uit van het portfolio van Moustache Een goede, oude bekende: gepositioneerd boven het "trail" e-MTB-segment, heeft de Game van oudsher veel veerweg en uitzonderlijk robuuste componenten geboden. Desondanks waren de ietwat op toerfietsen gerichte wortels van de fiets altijd merkbaar, vooral op uitdagend terrein. Voor 2025 is het doel en concept van de Moustache De game is behouden gebleven, maar de fiets heeft een compleet nieuw frame gekregen dat aanzienlijk sportiever en progressiever is dan voorheen.
Luchtige motorintegratie en onze eigen benadering van batterijen
Net als hun voorgangers worden de twee fietsen aangedreven door de nieuwe Bosch CX-motor, die uiterst innovatief is en bijna “zweeft” in het frame. U wilt de best mogelijke toevoer van verse lucht garanderen en voortijdig smoren tijdens lange, continue belasting voorkomen. De middenmotor, die 2,8 kg weegt, heeft identieke prestatiegegevens als zijn voorganger: 85 Nm koppel, maximaal 600 watt vermogen en 340% ondersteuning. Er zijn aanzienlijke verbeteringen in het aangenamere en verminderde achtergrondgeluid zonder rammelen op de trail en ook het reactiegedrag is merkbaar verbeterd.
Naast de motor zelf zijn er ook nieuwe accu's – Bosch presenteerde de twee nieuwe Powertubes met 600 en 800 Wh. Moustache De fabrikant heeft ervoor gekozen om zijn nieuwe modellen uit te rusten met de kleinere en, met een gewicht van ongeveer 3 kg, aangenaam lichte 600 Wh-accu. Deze accu wordt via een opening bij de trapas in de gesloten onderbuis geplaatst met behulp van een slim montagesysteem en stevig vastgezet met een speciaal daarvoor ontwikkelde beugel. Dankzij deze beugel kon het Franse bedrijf ook de "oude" 750 Wh-accu compatibel maken, die als optie voor elk model beschikbaar is. Of je echter echt 1,4 kg extra gewicht wilt accepteren voor "slechts" 150 Wh aan capaciteit, is iets om goed over na te denken. De PowerMore 250 range extender, die ongeveer 1,5 kg weegt en een capaciteit van 250 Wh biedt, zou waarschijnlijk een aanzienlijk beter alternatief zijn.
Eén frame, twee modellen
Beide modellen van de nieuwe Moustache Alle Game-fietsen gebruiken hetzelfde aluminium frame. De verschillen in geometrie en veerweg zijn het gevolg van verschillende vorklengtes en schokdemperuitslagen. Bij de Game 150-modellen is dit... Moustache Ook de Game 160 maakt nog steeds gebruik van de eigen MagicGrip-demper, die, in tegenstelling tot zijn voorganger, nu is afgesteld voor een aanzienlijk sportievere rijervaring. De Game 160 daarentegen gebruikt een Fox Float X met een scharnierend systeem... Moustache Ontwikkelde demperafstelling.
Alle modellen van de nieuwe Moustache De Game is verkrijgbaar in drie kleuren: Dusty Mauve, Moon Landing en Night Rider. Alleen het topmodel, de Game 160.9, is ook verkrijgbaar in een opvallende "Launch"-kleurstelling.
Moustache Spel 150: Modellen en prijzen
De Moustache De Game 150 heeft 160 mm veerweg aan de voorzijde en 150 mm aan de achterzijde, en de componenten zijn ontworpen voor ambitieuze trailritten of sportieve toertochten. De prijzen beginnen bij een schappelijke € 5.399, en zelfs het topmodel kost € 6.999 Euro absoluut binnen budget – ondanks hoogwaardige componenten.
Moustache Game 150.6
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Marzocchi Z1
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: Magura MT5 203/203mm
waaiers: Moustache AL
Prijs: € 5.399
Moustache Game 150.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox 36 Prestaties
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT203/203 mm
waaiers: Moustache AL / Mavic
Prijs: 5999 Euro
Moustache Game 150.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox36Factory
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Sram GX Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT203/203 mm
waaiers: Moustache AL / Mavic
Prijs: 6999 Euro
Moustache Spel 160: Modellen en prijzen
Wedstrijd 160 begint Moustache De prijs begint bij 6.499 euro, en zelfs het meest luxueus uitgeruste topmodel kost nog steeds 8 euro.999 Euro, ruim onder de 10.000 euro. Mooi meegenomen: alle modellen zijn voorzien van hoogwaardige, robuuste banden, lange dropper zadelpennen en remschijven van 220 of 203 mm – geschikt voor een fiets met 170 mm veerweg voor en 160 mm achter.
Moustache Game 160.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox 38 Prestaties
Stom: Fox Float X Prestaties
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Moustache AL EU / Mavic
Prijs: € 6.499
Moustache Game 160.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox38Factory
Stom: Fox Float X Fabriek
Circuit: Sram GX Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Moustache AL EU / Mavic
Prijs: € 7.499
Moustache Game 160.9
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox38Factory
Stom: Fox Float X Fabriek
Circuit: Sram X0 Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Moustache Carbon / Mavic
Prijs: 8999 Euro
Eerste rit: Moustache Game 150
Tijdens een perskamp in de Vogezen kregen we al de gelegenheid om... Moustache We wilden de Game 150 testen tijdens een paar trailritten. Hiervoor reden we op het topmodel, de Game 150.8. Framemaat L bleek een goede keuze voor iemand van 1,88 m lang – mits diegene een compactere zithouding prefereert. Wie een grotere maat prettiger vindt, kan gerust voor maat XL kiezen.
Tijdens een gevarieerde tocht over de natte, gladde bospaden rond Remiremont kon de fiets overtuigen door zijn veelzijdige karakter. Vooral toen het pad noch extreem steil omhoog, noch extreem steil naar beneden ging, ontstond er meteen een feel-good-factor. Ook het chassis draagt hieraan bij: het was geen verrassing dat de Fox 36 Factory aan de voorkant niets te wensen overlaat - maar we waren verrast dat de achterkant met de interne Magic Grip-demper op veel gebieden bij kan blijven.
In het verleden, de MoustacheDe schokdemper bood veel grip bergop en tijdens tochten, maar miste ondersteuning op onverharde wegen. Het lijkt erop dat de Franse ingenieurs hier de juiste aanpassingen hebben gedaan, want enerzijds blijft de Game 150 ongelooflijk comfortabel en praktisch aan de grond gekleefd op steile hellingen, terwijl anderzijds de achtervering nu aanzienlijk beter presteert dan zijn voorganger.
Als het krap is op de trail, moet de fiets een beetje inleveren - door de lange achterdriehoek is hij niet zo speels als andere trailfietsen in deze reisklasse met vering en zijn gewicht van ongeveer 23 kg - afhankelijk van de uitrustingsvariant - niet draagt niet bij aan lichtvoetigheid.
De nieuwe Bosch CX-motor overtuigde absoluut: bij het bergopwaarts blijft het pedaal nu letterlijk aan je voeten plakken en de respons is merkbaar gevoeliger en dynamischer dan zijn toch al goede voorganger. Voor de meeste mensen is de grootste verbetering echter waarschijnlijk het achtergrondgeluid: als je bergop gaat, hoor je alleen een zacht gebrom uit het trapasgedeelte van het aluminium frame, en als het bergafwaarts rommelt, kun je genieten van de nieuwe stilte: de het beruchte geratel van de oudere Bosch-motoren is nu eindelijk volledig uitgeroeid.
Verdere praktijkindrukken en gedetailleerde uitleg van het prachtig vormgegeven frame en zijn kenmerken vindt u in onze testvideo:
