E-MTB / Nieuws: Met de modellen Moustache Game 150 en Game 160 presenteert de Franse fabrikant twee E-MTB's met het nieuwe Bosch CX-aandrijfsysteem. Zoals je weet van e-bike-veteranen, zijn er enkele zeer innovatieve oplossingen en bekende handelsmerken zoals het aluminium frame. Toch zijn het waarschijnlijk de sportiefste E-MTB's uit de geschiedenis van Moustache.
De modelserie ‘Game’ is een goede, oude vriend in het portfolio van Moustache: Gelegen boven de E-MTB’s ‘Trail’ heeft de Game in het verleden al veel veerweg en extreem robuuste componenten gehad. Toch waren de enigszins toerwortels van de fiets altijd merkbaar, vooral op het veeleisende terrein. Voor 2025 zijn het doel en concept van de Moustache Game behouden, maar heeft de fiets een compleet nieuw frame gekregen dat aanzienlijk sportiever en vooruitstrevender is dan voorheen.
Luchtige motorintegratie en onze eigen benadering van batterijen
Net als hun voorgangers worden de twee fietsen aangedreven door de nieuwe Bosch CX-motor, die uiterst innovatief is en bijna “zweeft” in het frame. U wilt de best mogelijke toevoer van verse lucht garanderen en voortijdig smoren tijdens lange, continue belasting voorkomen. De middenmotor, die 2,8 kg weegt, heeft identieke prestatiegegevens als zijn voorganger: 85 Nm koppel, maximaal 600 watt vermogen en 340% ondersteuning. Er zijn aanzienlijke verbeteringen in het aangenamere en verminderde achtergrondgeluid zonder rammelen op de trail en ook het reactiegedrag is merkbaar verbeterd.
Naast de motor zelf zijn er ook nieuwe accu's - Bosch presenteerde hier de twee nieuwe Powertubes met 600 en 800 Wh Moustache heeft besloten om voor zijn nieuwe modellen de kleinere en, met een gewicht van ongeveer 3 kg, aangenaam lichte 600 Wh accu te gebruiken. Deze wordt via een slim bevestigingssysteem via een opening op de trapas in de gesloten onderbuis geschoven en met een zelf ontwikkelde beugel stevig vastgezet. Met deze eigen houder konden de Fransen ook de ‘oude’ 750 Wh accu compatibel maken, die voor elk model als optie verkrijgbaar is. Maar je moet er goed over nadenken of je daadwerkelijk 150 kg extra gewicht wilt accepteren voor ‘slechts’ 1,4 Wh extra vermogen. De PowerMore 1,5 range extender, die ongeveer 250 kg weegt en een capaciteit heeft van 250 Wh, zou waarschijnlijk een veel beter alternatief zijn.
Eén frame, twee modellen
Beide modellen van de nieuwe Moustache Game gebruiken hetzelfde aluminium frame. De verschillen in geometrie en veerweg komen voort uit verschillende vorklengtes en de verschillende demperslag. In de Game 150-modellen blijft Moustache gebruik maken van de interne MagicGrip-demper, die nu echter veel sportiever is dan zijn voorganger. De Game 160 daarentegen gebruikt een Fox Float X met een dempermelodie die samen met Moustache is ontwikkeld.
Alle modellen van de nieuwe Moustache Game zijn verkrijgbaar in drie kleuren: Dusty Mauve, Moon Landing en Night Rider. Alleen het topmodel Game 160.9 komt ook in een helder “Launch” kleurenschema.
Snorspel 150: modellen en prijzen
De Moustache Game 150 wordt geleverd met een veerweg van 160 mm voor en 150 mm achter en de componenten zijn ook ontworpen voor ambitieus trailgebruik of sportieve tochten. De prijs begint bij een eerlijke 5.399 euro en zelfs het topmodel blijft met 6.999 euro absoluut redelijk - ondanks hoogwaardige componenten.
Snorspel 150.6
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Marzocchi Z1
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: Magura MT5 203/203mm
waaiers: Snor AL
Prijs: € 5.399
Snorspel 150.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox 36 Prestaties
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT203/203 mm
waaiers: Snor AL / Mavic
Prijs: € 5.999
Snorspel 150.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox36Factory
Stom: Moustache Magic Grip-bediening
Circuit: Sram GX Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT203/203 mm
waaiers: Snor AL / Mavic
Prijs: € 6.999
Snorspel 160: modellen en prijzen
De prijs van de Game 160 Moustache begint bij 6.499 euro en zelfs het werkelijk elegant uitgeruste topmodel blijft met 8.999 euro ruim onder de grens van 10.000 euro. Leuk: alle modellen zijn voorzien van hoogwaardige, robuuste banden, lange dropper-palen en remschijven van 220 of 203 mm - geschikt voor een fiets met 170 mm veerweg voor en 160 mm achter.
Snorspel 160.7
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox 38 Prestaties
Stom: Fox Float X Prestaties
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Snor AL EU / Mavic
Prijs: € 6.499
Snorspel 160.8
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox38Factory
Stom: Fox Float X Fabriek
Circuit: Sram GX Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Snor AL EU / Mavic
Prijs: € 7.499
Snorspel 160.9
Motor: Bosch Performance Line CX BDU38
Akku: Bosch Powertube 600 (750 + 300 euro)
Vork: Fox38Factory
Stom: Fox Float X Fabriek
Circuit: Sram X0 Eagle AXS T-type
remmen: ShimanoXT 223/203 mm
waaiers: Snor Carbon / Mavic
Prijs: € 8.999
Eerste rit: Snorspel 150
Als onderdeel van een perskamp in de Vogezen hadden we al de mogelijkheid om de Moustache Game 150 te testen voor een paar ritten op de paden. Hiervoor hebben wij plaats genomen op het topmodel Game 150.8. Framemaat L bleek een goede keuze voor een lichaamslengte van 1,88 m – mits je liever een iets compactere zitpositie op de fiets hebt. Als je hem graag iets groter zou willen hebben, kun je gerust maat XL kiezen.
Tijdens een gevarieerde tocht over de natte, gladde bospaden rond Remiremont kon de fiets overtuigen door zijn veelzijdige karakter. Vooral toen het pad noch extreem steil omhoog, noch extreem steil naar beneden ging, ontstond er meteen een feel-good-factor. Ook het chassis draagt hieraan bij: het was geen verrassing dat de Fox 36 Factory aan de voorkant niets te wensen overlaat - maar we waren verrast dat de achterkant met de interne Magic Grip-demper op veel gebieden bij kan blijven.
In het verleden had de Moustache-schok veel grip tijdens bergopwaartse en toerritten, maar ontbrak het aan ondersteuning op de trail. Hier in Frankrijk hebben ze waarschijnlijk de juiste aanpassingen gedaan, want enerzijds blijft de Game 150 uiterst comfortabel en blijft hij praktisch aan de grond plakken als je steil bergop gaat - tegelijkertijd blijkt de achterkant nu aanzienlijk krachtiger te zijn dan zijn voorganger.
Als het krap is op de trail, moet de fiets een beetje inleveren - door de lange achterdriehoek is hij niet zo speels als andere trailfietsen in deze reisklasse met vering en zijn gewicht van ongeveer 23 kg - afhankelijk van de uitrustingsvariant - niet draagt niet bij aan lichtvoetigheid.
De nieuwe Bosch CX-motor overtuigde absoluut: bij het bergopwaarts blijft het pedaal nu letterlijk aan je voeten plakken en de respons is merkbaar gevoeliger en dynamischer dan zijn toch al goede voorganger. Voor de meeste mensen is de grootste verbetering echter waarschijnlijk het achtergrondgeluid: als je bergop gaat, hoor je alleen een zacht gebrom uit het trapasgedeelte van het aluminium frame, en als het bergafwaarts rommelt, kun je genieten van de nieuwe stilte: de het beruchte geratel van de oudere Bosch-motoren is nu eindelijk volledig uitgeroeid.
Verdere praktijkindrukken en gedetailleerde uitleg van het prachtig vormgegeven frame en zijn kenmerken vindt u in onze testvideo:
