E-MTB / Productnieuws: De Specialized Turbo Levo SL wordt in de scene gewaardeerd vanwege zijn rijgedrag, zijn veelzijdigheid en zijn krachtige maar toch natuurlijke vermogensafgifte. Nu legt de cultfabrikant de lat hoger met de Specialized Turbo Levo SL 2. De belangrijkste speler in het nieuwe model is de tweetraps GENIE-luchtveringstechnologie – verpakt in een FOX FLOAT X-demper.
Voor trailrijders die verlangen naar bochtige singletrails en tegelijkertijd hun vaardigheden en conditie willen verbeteren, heeft Specialized de Turbo Levo SL klaar. Specialized heeft een nieuwe versie van de trailbike aangekondigd voor het nieuwe modeljaar. Uitgerust met de Specialized GENIE luchtveringstechnologie verpakt in de FOX FLOAT X-schokdemper, biedt de fiets volgens de fabrikant nog meer rijplezier. Door twee afzonderlijke maar verbonden positieve luchtkamers te gebruiken, wordt het totale luchtvolume vergroot, wat resulteert in een vlakkere veercurve gedurende de eerste 70% van de slag van de schokbreker. Deze “zachtere” veer zorgt voor controle van de spiraalvormige schokkracht over het hele schokbereik. Tijdens de laatste 30% van de reis sluit GENIE de openingen naar de buitenste luchtkamer, waardoor het totale volume wordt verminderd. Dit resulteert in een meer progressieve veercurve, wat op zijn beurt het risico op een dieptepunt verkleint.
Specialized Turbo Levo SL 2: individueel verstelbare stuurhoek en SL 1.2-motor
Zelfs in de nieuwe versie blijft de Specialized Turbo Levo SL 2 slank. Volgens Specialized is hij stevig genoeg om zwaar gebruik te weerstaan, maar licht genoeg om grote manoeuvres aan te kunnen. De geometrie, kinematica en schokdemperafstelling mogen in dit opzicht niets te wensen overlaten. De lage trapas, vlakke stuurhoek en verminderde vorkverschuiving zorgen voor rijstabiliteit op offroad-terrein. Bovendien kan de stuurhoek naar wens individueel worden aangepast op 63°, 64.25° of 65,5°. Het 29″ voorwiel zorgt voor een soepele loop, terwijl het 27,5″ achterwiel in combinatie met de korte liggende achtervork responsief gedrag mogelijk maakt. Als u echter de voorkeur geeft aan de rol- en tractievoordelen van een 29″ achterwiel, kunt u dit bereiken door de pivot link-chip te verplaatsen en een groter wiel te installeren. De Specialized SL 1.2-motor met een koppel van 50 Nm zorgt voor voortstuwing op elk terrein.
De Specialized Turbo Levo SL 2 met Levo SL carbon frame en FOX FLOAT Factory demper met Specialized GENIE Shock Tech wordt aangeboden voor 14.000 euro. De apparatuur is van de beste kwaliteit in overeenstemming met de prijs. Een Fox 36 Factory-vork maakt deel uit van het pakket, evenals SRAM Maven Ultimate-remmen, een SRAM XX Eagle Transmission-achterderailleur met SRAM AXS POD Ultimate Controller-shifter en een RockShox Reverb AXS-zadelpen. De Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned-motor wordt aangevuld met de Specialized MasterMind TCU en een Specialized SL320-1-batterij van 320 Wh. Voor een individuele setup biedt Specialized ook een frameset aan voor 7.000 euro. Volgens de fabrikant bedraagt het gewicht van de complete fiets 18,15 kg.
Web: www.specialized.com