Fietsen in de winter: Als de kalender voorbijgaat, hebben we nog een paar weken te gaan, maar het voelt alsof we er al middenin zitten: de winter is in aantocht en iedereen die veel fietst moet zich nu aanpassen aan veranderingen . Waar moet je op letten in het donkere, koude seizoen? Velomotion heeft tips verzameld op het gebied van onder meer kleding, gezondheid en fietsverzorging.
Fietsen in de winter: warm en/of droog?
Wat doe je als het steeds kouder wordt? Zeker, kleed je warmer aan, maar hier moet je onderscheid maken tussen e-bikers en fietsers die geheel op eigen initiatief reizen. Tijdens het fietsen werk je zeker in het zweet; E-biken lijkt een beetje op wandelen: het duurt langer voordat je opgewarmd bent en je kunt de inspanning heel goed regelen – daar door je looptempo te variëren, hier door de juiste rijmodus te kiezen.
E-bikers en fietsers moeten bij het aankleden op verschillende aspecten letten, en voor eerstgenoemden is het iets gemakkelijker. Je kunt je warm en waterdicht aankleden en loopt geen risico op oververhitting en vervolgens afkoeling – bijvoorbeeld als je na een zweterige reis op het koele kantoor belandt. Iedereen die met een e-bike reist, kan zich aan de buitenkant beschermen tegen nattigheid en aan de onderkant tegen de kou - en vervolgens in de Power-modus zonder zweten naar zijn bestemming rijden.
Biologische motorrijders moeten daarentegen op details letten bij het kiezen van de juiste kleding. Praktisch zijn jassen met tweewegrits: als het te warm wordt, kun je ze van onderaf dichtritsen, zodat je borst en nek beschermd zijn en overtollige warmte naar achteren/benen kan ontsnappen. Buitenlagen die winddicht zijn aan de voorkant maar doorlatend aan de achterkant zijn ook nuttig gebleken wanneer een goede balans tussen koudebescherming en ventilatie vereist is.
Wie onder alle weersomstandigheden fietst, ontkomt niet aan het dragen van een lange regenbroek; Dit is echter niet gemakkelijk aan en uit te trekken en kan tot warmteontwikkeling leiden. Als alternatief zijn er regenschorten die het onderlichaam, de dijen en de knieën beschermen. Ze zijn vrij eenvoudig aan te trekken en zorgen ervoor dat je voldoende droog blijft zonder dat je het te warm krijgt.
Beter zichtbaar
Een vast geïnstalleerd verlichtingssysteem op de fiets is niet meer nodig; Volgens artikel 67 van de StVZO moet de fiets “tijdens de schemering, in het donker of wanneer het zicht dit anderszins vereist” beschikken over “verlichtingsapparatuur” volgens de voorschriften. Deze zijn echter niet altijd voldoende om opgemerkt te worden door het overige verkeer tijdig. Vooral in de stad met felle lichten en donkere hoeken, reflecterend nat asfalt en obstakels die het zicht moeilijk maken, moet je naast Voorlicht en Achterlicht Neem aanvullende maatregelen om beter zichtbaar te zijn.
Beste lijst fietsverlichting met batterijen 2023
Beste lijst met fietsverlichting op batterijen: Velomotion test moderne, StVZO-conforme fietsverlichting voor gebruik in het wegverkeer. Wij leggen uit wat belangrijk is en helpen u bij het nemen van een beslissing. StVZO-conforme fietsverlichting met batterij. Niet-verblindende fietsverlichting speelt een grote rol in het wegverkeer. Net als bij auto's vormt verblindend licht een risico op ongelukken. De StVZO schrijft daarom voor dat fietsverlichting verblindingsvrij moet zijn [...]
Een belangrijke stap is duidelijk zichtbare kleding. Een jas in beige of lichtgrijs reflecteert het invallende licht vrij goed, terwijl de typische zwarte, donkergrijze of blauwe winterjas het omgevingslicht juist absorbeert. Een speciaal voor het fietsen aangeschafte regenjas kan dan nog beter opvallen: in neonkleuren met reflecterende details. Een knalgele helmhoes is ook goed, vooral omdat deze bij druk verkeer boven (bijna) alles uitsteekt.
Over een helm gesproken: thuis mag je hem natuurlijk niet vergeten, vooral niet als er veel verkeer is en slecht weer. Er zijn al lang versies met geïntegreerde achterlichten; sommige zijn zelfs uitgerust met LED's aan de voorkant en zijkanten. Zo’n “vuurtoren” is legaal en zeker een grote stap op weg naar perfecte zichtbaarheid. We hebben ook een lijst gemaakt met de beste helmlichten voor fietsen in de winter:
Beste lijst helmlampen met batterij 2023
Beste lijst met helmlampen: Velomotion test moderne helmlampen voor trailgebruik. Hier vindt u alle informatie over onze individuele tests. Ook vindt u algemene tips over nachtelijk rijden en rijden met een helmlamp. Helmlampen: wat is belangrijk? De funfactor van een nachtrit hangt grotendeels af van de helmlamp. Om dit zo hoog mogelijk te maken, zijn er een paar dingen die je moet doen […]
Banden geschikt voor de winter: profiel, spanning, spikes?
Winterbanden voor uw fiets? Ja, ze bestaan, maar of je ze nodig hebt is een andere vraag. Sommige fabrikanten bieden banden aan met zachtere rubbercompounds en fijne lamelprofielen, die in ieder geval theoretisch meer grip zouden moeten bieden. Over het algemeen heb je met een zwaarder geprofileerde band een goede kans op een gesloten sneeuwdek; Wanneer sneeuw in ijs verandert, is echter uiterste voorzichtigheid geboden. Een bevroren plas trekt de fiets plotseling onder de bestuurder vandaan - in zo'n situatie kun je niet meer reageren. Bevroren sporen zijn ook een winterval, of het nu in de sneeuw is of op de voorheen modderige onverharde weg.
Automobilisten mogen dit niet doen, maar fietsers mogen wel: rijden met spijkerbanden. De genagelde rubbers zijn populair waar het voortdurend ijzig is, maar ze hebben ook hun valkuilen. Sommige moeten worden ingebroken; Over het algemeen moet je de luchtdruk verlagen zodat de punten in het zijgedeelte in contact komen met de grond. De ijsbanden rollen redelijk goed op asfalt met hoge druk. Over het geheel genomen heeft deze bijzondere vorm van winterband alleen zin als wekenlange aanhoudende vorst het fietsen met normale banden onmogelijk zou maken.
Op onze breedtegraden is het raadzaam om de luchtdruk iets te verlagen, vooruitziend te rijden en gevaarlijke gebieden zoals natte bladeren te vermijden. Met fel licht en een goed oog kun je zeker bevroren delen van de weg of het fietspad zien. Dan moet je aanzienlijk langzamer rijden of afstappen en meteen doorrijden. Of vermijd fietsen als er ijs en sneeuw ligt; Meestal is het toch snel voorbij...
Fietsen in de winter – veiliger met ABS?
Bosch e-bikes uit de hogere klasse zijn soms uitgerust met een elektronisch-hydraulisch antiblokkeerremsysteem. De technologie is volwassen en werkt erg goed; Dat het systeem aan het regelen is, kun je in principe alleen zien aan de lichte pulsatie van de remhendel. Het ABS is er echter van afhankelijk dat de band zich überhaupt aan de weg kan hechten. Het innovatieve systeem bereikt snel zijn grenzen op ijzige oppervlakken; Je moet je door het ABS op je e-bike niet in een vals gevoel van veiligheid laten sussen.
Onderhoud van de winterfiets
Gelukkig worden fietsen nu zelden blootgesteld aan de corrosieve effecten van strooizout. Toch is de winter voor hen een zware tijd: vocht dat niet verdampt, kan zich in onderdelen nestelen, wat ongunstig is voor bijvoorbeeld de elektronica van e-bikes; Wanneer het ontdooit, mengen water en gruis zich tot een fijne schurende pasta die bewegende delen aantast. Corrosiegevoelige onderdelen kunnen winterbestendig worden gemaakt met spuitwas of iets dergelijks; De ketting moet regelmatig worden gereinigd en geolied om roestvorming te voorkomen.
Hoewel de kou niet blijvend schadelijk is voor de accu van de elektrische fiets, kan naarmate de elektronische weerstand toeneemt de actieradius aanzienlijk kleiner worden. Als het koud is, moet de batterij binnenshuis worden meegenomen; Het voelt het meest comfortabel bij temperaturen tussen 10 en 20 °C. Voordat hij na een wintertocht wordt opgeladen, moet hij zich kunnen aanpassen aan de omgevingstemperatuur.
Als je in de winter veel rijdt, kun je een externe accu tegen de kou beschermen met een neopreen hoes. Dit zorgt ervoor dat de warmte die vrijkomt door de accu niet kan ontsnappen – de accu raakt minder snel leeg en de actieradius neemt minder af. Voor moderne e-bikes met geïntegreerde accu zijn er neopreen hoezen die de gehele onderbuis bedekken.
Heb ik een winterfiets nodig?
De winterauto is een veel voorkomend fenomeen op het platteland – is zoiets ook zinvol voor fietsers? Tuurlijk, een simpele (gebruikte) fiets die er niet zoveel toe doet, houdt ongunstige weersinvloeden weg van je dure e-bike of sportfiets. Natuurlijk moet hij ook goed werken: met felle verlichting, veilige remmen en alle features die snelle, comfortabele bewegingen mogelijk maken. Wie afhankelijk is van een specifieke fiets heeft sowieso geen keus: forensen bijvoorbeeld die een e-bike nodig hebben om naar het werk te gaan, of gezinnen waarvan de bakfiets het hele jaar door gebruikt moet worden.
In plaats van een speciale winterfiets te kopen, kunnen all-season-rijders iets anders doen: ze moeten vanaf het begin letten op solide, weerbestendige componenten en een zo robuust mogelijke (e-)fiets kiezen. Schakelen en riemaandrijving zijn de eerste keuze als het gaat om weinig onderhoud; Ook brede banden die bij slechte wegomstandigheden met verminderde luchtdruk kunnen rijden, zijn een pluspunt.
Gezond door het koude seizoen
Een verkoudheid, griep of opnieuw Covid-19: in de winter zijn verkoudheidsklachten op hun hoogtepunt en is het moeilijk om eraan te ontsnappen. Fietsen is op twee manieren nuttig: degenen die met de fiets pendelen, vermijden eerder virussen en bacteriën dan degenen die zich in bussen en treinen verdringen. Koudeprikkels en beweging in de frisse lucht bevorderen ook het immuunsysteem van het lichaam.
Je moet het echter niet overdrijven; Het ‘open raam’-effect dreigt, vooral in de winter. Na intensieve sportactiviteit is het immuunsysteem korte tijd verzwakt; Nu moet je oppassen dat je geen infectie oploopt. Iedereen die met veel stress in de kou fietst, kan dit voorkomen door een tube-sjaal over mond en neus te dragen - zo bereikt de buitenlucht de luchtwegen minder koud en drogen de gevoelige slijmvliezen niet uit. Op uw bestemming – wat ook uw werkplek kan zijn na een stevige reis – moet u oppassen dat u het niet koud krijgt (zie hierboven); Een verandering van warme, droge kleding is hier nuttig.
De winter is ook de tijd voor voedingssupplementen; Zink, vitamine C en vitamine D zijn nu in opkomst. Bij gezonde mensen dekt een uitgebalanceerd dieet de behoeften - goede bronnen van zink zijn noten en havervlokken, en vitamine C kun je het beste halen uit sinaasappelen en paprika's. Iedereen die tijdens het warme seizoen veel buiten is, gaat de winter in met een volledige vitamine D-reserve, die doorgaans tot het voorjaar aanhoudt.
Dit suggereert dat zelfmedicatie met vitaminetabletten uit de drogisterij niet absoluut noodzakelijk is, mits je een gezonde levensstijl leidt. Iedereen die voortdurend uitgeput en vermoeid is of van de ene infectie naar de andere wankelt, moet sowieso medisch advies inwinnen; Vervolgens konden eventuele tekortkomingen worden vastgesteld en konden passende voorbereidingen worden getroffen.
Fietsen in de winter?
Sommige mensen fietsen omdat het een snelle en gemakkelijke manier is om van A naar B te komen; Voor anderen is het vooral de afstand ertussen die ertoe doet. Wie fietsen vooral als sport ziet, heeft in de winter een slechte kans. Je kunt je nog wel wapenen tegen de kou, maar als er ijzige regen valt, is dat echt geen pretje op de racefiets, MTB of grindfiets. In sommige regio's maakt aanhoudende sneeuwval fietsen onmogelijk; Het is vooral de vroege duisternis die het doordeweeks maandenlang onmogelijk maakt.
Als je geen probleem hebt met fietsen in het donker, kun je je fiets uiteraard uitrusten met superfelle accu-aangedreven verstralers en heb je dan optimaal zicht. Met koplampen boven de 100 lux kun je gevaren op de weg identificeren en tegelijkertijd tientallen, zo niet honderden meters in de verte zien - vooral als het licht een geschikte modus heeft. Nachtfietsen is echter niet geheel zonder controverse. Als je in het bos bent, kun je vooral in de winter wilde dieren die rust nodig hebben, laten schrikken, en dat is natuurlijk niet geheel zonder gevaar.
De andere optie is om in de winter gewoon thuis te fietsen. Indoor cycling is enorm in opkomst sinds de Corona-periode, en steeds meer fietsers gebruiken een ‘trainingsrol’ om fit te blijven, ongeacht het weer en het tijdstip van de dag. Alleen rondtrappen in de kelder klinkt misschien saai, maar dat hoeft niet zo te zijn: op trainingsplatforms bijvoorbeeld Zwift Je kunt virtuele races rijden met andere actieve deelnemers of gewoon trainen in computergeanimeerde landschappen. Het enige wat je nodig hebt is een geschikte trainer à la Wahoo Kickr evenals een computer met een scherm, die zelfs met een tablet kan werken. Wat nog ontbreekt is een ventilator die de wind simuleert, anders heb je het tijdens het fietsen in de winter warmer dan in de zomer.