Test Giant Revolt Advanced 0: De 2025-versie van de carbon grindfiets wordt geleverd met nieuwe functies en kleine maar leuke verbeteringen. Er is ook een solide Shimano-afwerking en, als uitrustingshoogtepunt, de superlichte wielset.
Bij 's werelds grootste fietsenfabrikant heet Gravel "Revolt". De serie is al een paar jaar op de markt en wordt – of het nu om een aluminium- of een carbonframe gaat – geleverd met de typische look van de fabrikant met een aflopende bovenbuis, ook wel ‘sloping’ genoemd. Even ter herinnering: met de TCR introduceerde Giant in 1997 de eerste racefiets met deze framevorm, die inmiddels door vrijwel alle leveranciers is overgenomen. Een voordeel van het concept was dat Giant het kon doen met slechts drie framematen in plaats van frames aan te bieden in stappen van 1 cm.
Gravelfiets met aerovormen
Daar zijn we nu vanaf gegaan: de huidige TCR is verkrijgbaar in vijf maten, net als de Giant Revolt Advanced 0. En terwijl de lichtgewicht racemachine een conventioneel gevormde achterdriehoek heeft, heeft de grindfiets lage achtersteunen, à la aero-racen. fietsen. Vergeleken met zijn voorganger, die Velomotion twee jaar geleden introduceerde, is de 2025 Revolt aerodynamisch verder geoptimaliseerd: kabels en kabels lopen nu onder de stuurpen door tot in de balhoofdbuis in plaats van te verdwijnen in de zijkant van de onderbuis in het frame. Dit is natuurlijk eleganter; Tegelijkertijd lijkt de huidige Revolt hier en daar niet meer zo slank als zijn voorganger. Maar wat te danken is aan verdere verbeteringen: de achterwielbevestiging heeft nu een geoptimaliseerde aanslag, waardoor een eenvoudige wielmontage mogelijk is. De uitvaleinden zijn nog steeds draaibaar, waardoor de lengte van de achterste driehoek kan worden gevarieerd. In de lange stand kunnen banden tot 53 mm breed gemonteerd worden; In de kortere (die nog steeds gemakkelijk 45 mm-banden aankan) is de wegligging iets beter.
Een kenmerk van de nieuwe Giant Revolt Advanced 0 is de grotere onderbuis, die een opbergvak onder de bidonhouder heeft. Hij is niet nieuw, maar wel praktisch - vooral als hij zo stevig is gemaakt: het frame is aan de binnenkant bekleed met zacht anti-rammelschuim en er wordt ook een stoffen tas meegeleverd. Binnenin: twee bandenlichters en een metalen adapter voor montage van een bagagehouder. Onder de onderbuis zit nu een stevige kunststof stootbescherming, waar voorheen alleen een beschermfolie zat.
Bewezen geometrie met wendbaar rijgedrag
Giant is trouw gebleven aan een framegeometrie die grote handigheid combineert met een vrij compacte zitpositie. Met 72° is de balhoofdhoek van het middelgrote frame behoorlijk steil voor een grindfiets, waardoor de Revolt erg levendig aanvoelt. Op moeilijke routes kun je gemakkelijk om obstakels heen cirkelen; Bij hoge snelheden lijkt het te allen tijde stabiel en controleerbaar.
Als je graag sportief op een grindfiets zit, heb je misschien last van de vrij grote ‘stapel’ die het stuur omhoog brengt. Op de testfiets zitten diverse afstandhouders, maar deze zijn vrij eenvoudig te verwijderen. Als je de balhoofdbuis niet wilt afzagen, kun je ronde afstandhouders bovenop de stuurpen plaatsen. Ook een langere stuurpen kan zonder problemen worden gemonteerd - Giant biedt het fietsmodel aan in lengtes tot 120 mm. Het stuur is vrij dun en kan een sterkere tape gebruiken. Aan de andere kant is hij lichtjes naar de bestuurder gericht, wat ergonomisch zinvol lijkt.
Ondanks de compacte zitpositie is de Giant Revolt Advanced 0 goed voor een sportieve rijstijl. Het stijve frame zorgt voor een sterke krachtoverbrenging en dankzij het relatief lage gewicht van nog geen negen kilo oogt de fiets dynamisch en krachtig. Dat is ook te danken aan de werkelijk lichte wielset: met 1.320 gram voor het voorwiel en 1.960 gram voor het achterwiel (inclusief banden, cassette en remschijven) is het een van de lichtste grindfietsen die Velomotion de afgelopen jaren heeft gevonden. Giant levert de fiets al tubeless, wat bijdraagt aan het lage gewicht - je bent dus meteen klaar voor veeleisende routes waarop de eigen banden van het bedrijf zich goed bewijzen. Alleen bij zeer natte omstandigheden kun je een zwaarder geprofileerde band wensen.
Bovenblad aangevuld met GRX RX820
Veel grindfans zullen waarschijnlijk ongelooflijk blij zijn met de complete set: de Shimano GRX RX820 met 2×12 versnellingen werkt uitstekend in elke situatie en is bijzonder geschikt voor degenen die grinden in de racefietsmodus. Ondertussen zullen pure offroaders misschien meer van de 1x12-versie houden, die gemakkelijker en sneller te gebruiken is bij snel achter elkaar klimmen en dalen.
De Giant Revolt Advanced 0 ontleent zijn hoge comfortniveau vooral aan de D-vormige carbonsteun die aan de bovenkant taps toeloopt. Deze kan ook worden ingewisseld voor een conventionele ronde steun, evenals een druppelpost, zoals de aanbieder op verschillende modellen installeert. Over het algemeen omvat het modellengamma: momenteel 18 varianten, inclusief fietsen die zijn gebaseerd op de oude Revolt Advanced en een aluminium frame. Er zijn ook framesets voor zelfmontage: de nieuwe met geïntegreerde kabels en een geheim compartiment en de oudere versie zonder beide. Beide varianten hebben de typische montagemogelijkheden van de huidige allround grindfietsen.
Wat ten slotte aanspreekt aan de Giant Revolt Advanced 0 is het frisse lakwerk met een elegant metallic effect, dat zich onderscheidt van de massa zwarte, grijze en aardekleurige fietsen. Kopen bij de grootste wielenfabrikant ter wereld is ook vanuit visueel perspectief zinvol.
