Fietsreizen: Uit de resultaten van de ADFC-fietsreisanalyse blijkt dat steeds meer fietsers gebruik maken van de trein. Met de dienstregelingwijziging op 15 december zijn langeafstandsfietskaartjes niet meer slechts zes maanden van tevoren te boeken, maar tot twaalf maanden van tevoren. Dit maakt het plannen uiteraard een stuk eenvoudiger. De ADFC adviseert fietsers die al concrete plannen hebben voor komend jaar om zo vroeg mogelijk een parkeerplaats te reserveren.
Langeafstandsvervoer: Fietstickets zijn nu 12 maanden van tevoren te boeken
Vroegboekers kunnen langeafstandsfietskaartjes boeken via de spoorwegwebsite of de DB Navigator-app. Elke fiets heeft een eigen ticket en parkeerplaatsreservering nodig. Een fietskaart voor langeafstandsvervoer kost binnen Duitsland vanaf 7,99 euro. Tickets voor maximaal vijf fietsen kunt u online boeken. Als u meer plaatsen wilt reserveren, kunt u het servicetelefoonnummer bellen of aan de balie reserveren. Informatie over groepsreizen per fiets vindt u op de spoorwegwebsite, evenals een overzicht met antwoorden op veel belangrijke vragen over het meenemen van fietsen in het langeafstandsvervoer.
Hoeveel zitplaatsen er op een verbinding zijn, is afhankelijk van het treintype. IC's en EC's hebben acht tot zestien parkeerplaatsen, de nieuwere ICE-16-modellen hebben acht parkeerplaatsen en sommige oudere modellen hebben er helemaal geen. Vooral in de zomermaanden zijn de beschikbare plaatsen snel volgeboekt. In het plaatselijk vervoer is er geen vaste parkeerplaats en geen treinverbinding of reserveringsplicht. Hierbij geldt: Als het vol is, is het vol. Fietsers moeten daarom de spitsuren vermijden. Een fietskaartje geldig in heel Duitsland kost 4 euro aan de automaat of in de app. Iedere vervoersvereniging heeft echter zijn eigen regels.
Niet iedereen mag: elektrische fietsen ja, bakfietsen nee
Klassieke fietsen en elektrische fietsen zijn toegestaan in het lokale en langeafstandsvervoer. Fietskarren moeten worden ingeklapt en vereisen een extra kaartje. Voor speciale fietsen, zoals tandems of ligfietsen, gelden uitzonderingen; de klantenservice geeft informatie. Bakfietsen moeten vanwege hun formaat buiten staan; Vaak worden compacte modellen waarbij de bagagemand kan worden opgevouwen getolereerd. Opgevouwen vouwfietsen reizen zelfs gratis mee als bagage.
"Als we ook meer fietsenstallingen in treinen krijgen en treinstations eindelijk fietsvriendelijk en toegankelijk worden gemaakt, zal reizen per fiets en trein nog meer fans winnen." Aldus Christian Tänzler, directeur toerisme van ADFC.
Voordat u aan uw reis begint, is het de moeite waard om online de voorwaarden op het vertrek- en bestemmingsstation te controleren. Zijn de perrons barrièrevrij toegankelijk? Zijn er voldoende grote liften, roltrappen en toegangshellingen? Op het spoor zelf controleert u vooraf waar de fietsenstalling zich bevindt - bijvoorbeeld via de autostatusindicator op het perronbord of via de app - en wacht u vanaf het begin op de trein op het juiste baanvak. Als u uw eigen fiets niet mee wilt of kunt nemen in de trein, kunt u deze inchecken als bagage, maar moet de fiets meestal gedeeltelijk worden gedemonteerd.
Bron: www.adfc.de