Test Bulls Urban Keulen: Soms is het niet zo ver van een grindfiets naar een alledaagse fiets. Het frame en de vork van de Bulls Grinder, licht aangepast, zorgen voor een sportieve stadsfiets met gebruiksvriendelijke techniek, veel comfort en mooie details.
Als je vraagt welke soorten fietsen momenteel in de voorkeur van de gebruikers staan, krijg je het volgende unanieme antwoord: alle soorten e-bikes - en grindfietsen. In het geval van de eerstgenoemde is de zaak duidelijk: de opkomst van leasingaanbiedingen heeft de financiële drempel voor de aanschaf van een elektrische fiets verlaagd en tegelijkertijd waarschijnlijk de gemiddelde prijs ervan verhoogd. Tegenwoordig is ongeveer elke tweede nieuwe fiets een e-bike, al is het segment uiteraard opgedeeld in talloze subtypes, van e-MTB’s tot bakfietsen.
En de grindfietsen? Natuurlijk kunnen ze niet allemaal op één hoop worden gegooid en zijn er talloze variaties, van racefietsen tot reisfietsen. En een grindfiets wordt vaak aangeschaft als sportieve alleskunner die omgebouwd kan worden voor dagelijks gebruik. Daarnaast laten een of twee fabrikanten zich inspireren door hun eigen grindfietsen om hun sportieve en veelzijdige eigenschappen te verwerken in een stadsfiets, wat meestal een onafgeveerde toerfiets is waarbij uiterlijk ook en vooral telt. Dat is wat Bulls deed met de nieuwe Urban Keulen en de toch al interessante stadsfiets aanzienlijk verbeterde.
Bulls Urban Keulen: Nog mooier met een nieuw frame
Dat brengt ons bij de grindfietssystemen: de 2023 Bulls Urban Keulen (of zijn gebruikers) kunnen uitkijken naar een volledig nieuw frame dat nauw aansluit bij dat van de huidige Bulls Grinder. Op het eerste gezicht zijn de verschillen nauwelijks merkbaar: de draadgaten op de aluminium vork, de aflopende bovenbuis en de iets lagere staande achtervorken komen 1:1 van de grindfiets. Maar bij gewone fietsen is de achterdriehoek aanzienlijk langer, zodat er bredere banden en spatborden in passen; Bovendien ontbreken de twee voor grind typische draadgaten op de bovenbuis. Bulls liet de vier holes staan onder Buis waaraan een spanband kan worden gemonteerd - waaraan vervolgens een regenjas kan worden bevestigd.
De Urban Keulen heeft ook de kabels overgenomen die volledig binnen het frame van de grindfiets worden geleid. De versnellingskabel komt alleen helemaal achteraan tevoorschijn, waardoor de rechtlijnige stadsfiets nog soepeler rijdt. Alleen de voorremleiding bevindt zich aan de buitenkant van de vork. En tenslotte wordt hij, net als de grindfiets, gekenmerkt door een vrij lange balhoofdbuis en daardoor een comfortabele zithouding. Dat is maar goed ook, want de cockpit van de Bull biedt geen verstelmogelijkheden. De stuurpen is niet in hoek verstelbaar en stuur en stuurpen vormen een stevig verbonden geheel, wat optisch prachtig is en gezien de uitgebalanceerde vorm van het stuur geen nadelen kent.
Actieve zithouding en sportief karakter
Iets naar voren leunend zit u comfortabel en actief op de Bulls Urban Keulen - precies zoals u van een gematigd sportieve fiets voor dagelijks gebruik mag verwachten. En ook de invulling past bij dit karakter. De derailleurversnelling met tien versnellingen heeft een breed scala aan 11-42 cassettes en biedt een 1:1 bergversnelling en een lange overdrive-versnelling. Natuurlijk zijn er schijfremmen aan boord, met compacte flatmount-remklauwen die dicht bij de vork en liggende achtervork zitten. De Bulls is geschikt voor alledaags gebruik dankzij de stevige metalen spatborden, een compacte achterdrager (die echter nog geen spanband of veerflap mist) en de aangenaam heldere 50 lux verstraler van het verlichtingssysteem.
De Bulls missen niets aan de stadsfiets; Bovendien kan hij punten scoren met uiterst succesvolle rijeigenschappen. De fiets is gemakkelijk te besturen en snel te verplaatsen; Dankzij de 42 mm brede, zacht rollende banden voelt hij behoorlijk comfortabel aan. Er is geen behoefte aan verbetering; Enkel de snelsluiting op de zadelklem kon vervangen worden door een schroefas om diefstal te voorkomen. En afhankelijk van het terrein ben je misschien geneigd de brede cassette te verruilen voor een smallere cassette; als je op fietsvakantie gaat, kun je de 11-42 cassette opnieuw (laten) monteren. Ook als fiets voor meerdaagse tochten is de Urban Keulen ideaal.
Stadsfiets met unieke verkoopargumenten
Natuurlijk is Bulls niet de enige fabrikant die een stadsfiets met 1x derailleurversnelling in het assortiment heeft, maar dat zijn er nog niet veel. En in deze kleine selectie valt de fiets uit Keulen op door zijn redelijk comfortabele zitpositie en bredere banden die geschikt zijn voor dagelijks gebruik. Als je op zoek bent naar een moderne stadsfiets met deze versnellingsvariant en zonder verende voorvork, dan vind je weinig tot niets vergelijkbaars.
