Iedereen kent de schokkende beelden: zeedieren die sterven van de pijn, verstrikt in oude visnetten die in de zee drijven. Maar het is niet alleen in de zee dat ‘spooknetten’ dodelijke vallen voor dieren worden. Als ze op het strand aanspoelen, vormen ze ook een groot gevaar. Wat ooit prachtige natuurlijke stranden waren, veranderen steeds meer in vuilnisbelten. Een uitzichtloze situatie? Dat is niet helemaal waar: het bedrijf Formosa Taffeta pakt dit probleem aan – en daarmee ook Maxxis, 's werelds grootste fabrikant van fietsbanden.
Duizenden tonnen aan oude, kapotte visnetten drijven in de oceanen van de wereld. Verloren of – nog erger – opzettelijk op de eenvoudigste manier mogelijk weggegooid. Helaas vormen deze spooknetten een dodelijke val voor vissen en andere zeedieren. Maar hoe kan deze "wilde" dumping van oude visnetten worden gestopt? Het is duidelijk dat er financiële prikkels moeten worden gecreëerd om vissers aan te moedigen deze netten in een recyclingsysteem te plaatsen. Door de oude netten te recyclen, zetten we een belangrijke stap richting duurzaamheid en milieubescherming. Dankzij bandenfabrikant Maxxis kunnen fietsers dit belangrijke project actief steunen.
Seawastex: zeer sterke, milieuvriendelijke vezel geproduceerd uit oude visnetten
De grootste fabrikant van fietsbanden ter wereld werkt sinds 2023 nauw samen met Formosa Taffeta. De Seawastex-technologie van Formosa Taffeta gebruikt uitsluitend nylonafval uit de zee, afkomstig van lokale bronnen, om nieuwe nylonvezels te produceren in een innovatief recyclingproces. Het eindproduct is een zeer sterke, milieuvriendelijke vezel die als grondstof voor karkasstof dient en exact dezelfde eigenschappen heeft als nieuw materiaal. Seawastex werd voor het eerst gebruikt bij de Maxxis Metro-bandenserie. Volgens Maxxis wordt de innovatieve nylonvezel tegenwoordig al in alle banden met een 60TPI-karkas gebruikt.
“Met de introductie van Seawastex zetten wij ons actief in voor de bescherming van het milieu. Door gerecycled nylon te gebruiken, verkleinen we onze CO2-voetafdruk aanzienlijk en besparen we bovendien 15% energie in vergelijking met de productie van nieuw nylon.” – Ulrich Guppenberger, Managing Director van Bikemarketing BMG GmbH (Maxxis Duitsland)
Met deze baanbrekende samenwerking en het gebruik van gerecyclede visnetten in de serieproductie geeft Maxxis een duidelijk signaal af voor duurzaamheid en milieubescherming in de fietsbandenindustrie. De gerecyclede Seawastex-vezels vormen ongeveer 10% van het totale gewicht per band en hebben geen invloed op de prestaties en kwaliteit. De gerecyclede vezels zijn van dezelfde hoge kwaliteit als het eerder gebruikte nylon en zorgen zo voor consistente bandenprestaties. Hoewel het innovatieve materiaal leidt tot hogere productiekosten, heeft Maxxis besloten om de extra kosten op zich te nemen ten behoeve van het milieu om zo de bandenprijzen stabiel te houden.
Productiemethode maakt een vermindering van de koolstofuitstoot van 49% mogelijk
Door gebruik te maken van lokale materiaalbronnen besparen we op aardolie, die nodig is voor de productie van nieuwe nylonvezels. Bovendien elimineren we lange transportroutes. Vergeleken met conventionele productiemethoden kan hiermee de CO49-uitstoot met XNUMX% worden verminderd. Samenwerkingen met lokale overheden, fabrikanten van visnetten en gespecialiseerde recyclingbedrijven zorgen ervoor dat er een constante aanvoer van deze materialen is. Deze innovatieve samenwerking biedt niet alleen ecologische voordelen, maar creëert ook economische prikkels voor vissers. Zij profiteren er namelijk financieel van als ze hun oude visnet inruilen voor een nieuw exemplaar. De situatie is dus niet uitzichtloos – en dankzij verantwoordelijke fabrikanten zoals Maxxis kunnen we allemaal bijdragen aan een positieve ontwikkeling.
Web: www.maxxitires.de