Productnieuws: In zijn 185-jarige geschiedenis heeft het merk Orbea op het podium gestaan in disciplines als wielrennen, MTB, triatlon en – meest recent – gravel. Sinds 2022 neemt Orbea ook deel aan DH-wedstrijden. Met de nieuwe Rallon brengt de Baskische fietsenfabrikant een wereldbekerfiets op de markt die voor iedereen verkrijgbaar is. De Rallon is ook verkrijgbaar in drie veelbelovende endurovarianten.
Met 200 mm vering voor en achter is de Rallon D-LTD klaar voor elk World Cup-parcours. Het is ontworpen voor de grote sprongen en hoge snelheden van de topsport. De Rallon is gericht op downhill-chassisprestaties, met grip en stabiliteit om zelfs de zwaarste DH-parcoursen aan te kunnen. Volgens de fabrikant is de kinematica zo afgesteld dat er zo min mogelijk pedaalterugslag optreedt. Dat wil zeggen dat de kettingspanning nauwelijks invloed heeft op het chassis. Door de positie van het achterste draaipunt worden de remkrachten ontkoppeld van de achterste driehoek en wordt de remterugkoppeling verminderd.
De progressief-lineaire karakteristiek zorgt op zijn beurt voor meer tractie door een gevoelige reactie op kleine oneffenheden, merkbare ondersteuning in het middelste veerwegbereik en aan het einde voldoende reserves tegen doorzakken - zo vervolgt Orbea in de officiële mededeling. De karakteristiek kan ook worden aangepast; Afhankelijk van de route kan een progressiviteit tussen 25% en 30% worden gekozen. Het GravityLink-chassissysteem van Rallon zorgt voor een laag zwaartepunt. Door de schokdemper zo laag mogelijk in het frame te plaatsen, zorgt het GravityLink-systeem voor een stabielere en gecontroleerde rit.
Orbea Rallon: laag zwaartepunt voor meer rijcontrole
Doordat de schokdemper lager zit, kon Orbea ook de bovenbuis verlagen. In combinatie met een lage trapas verlaagt dit het zwaartepunt aanzienlijk. Het GravityLink-systeem heeft een verborgen voordeel: de mogelijkheid om extra gewicht toe te voegen aan de trapas – een truc die door veel WK-monteursteams wordt gebruikt. U kunt één, twee of alle drie de gewichten (395 g, 95 g en 93 g) toevoegen om de stabiliteit en grip te vergroten. Voor circuits waarbij directere reacties en acceleratie vereist zijn, kunnen de gewichten eenvoudig worden verwijderd.
De Rallon is verkrijgbaar in vier framematen (S, M, L, XL) en vier uitvoeringen. Naast de downhill rocket biedt Orbea ook drie enduro-versies van de Rallon aan: met hetzelfde frame, maar met een 180 mm voorvork en 170 mm achtervering. Alle modellen zijn verkrijgbaar in drie kleuren: White Chic - Diamond Black (Gloss) M6, Aloha Green - Fantasy Purple C. View (Gloss) M7 en Nickel (Matte) - Nickel Chrome (Gloss) M8. Het DH-model D-LTD kost € 7.999 Euro, de enduro's variëren tussen de 5.399 en 9.999 Euro voor het topmodel E-LTD.
Web: www.orbea.com