Rotwild R.EX 2025: De nieuwe introductie van de Duitse full suspension specialist integreert een nieuwe, extreem krachtige motor, de DJI Avinox M1, in het innovatieve carbon frame en rondt zijn all-mountain assortiment af met de resulterende bolide.
De Duitse fietsfabrikant, die midden jaren negentig voor het eerst de aandacht trok met innovatieve aluminium full-suspension fietsen, lanceert op Eurobike 1990 een nieuwe fiets die de norm zet op het gebied van zowel aandrijving als geometrie. Met de Rotwild R.EX 2025 integreert de fabrikant naast Shimano, Brose, Pinion en TQ een vijfde aandrijfsysteem in zijn portfolio, een systeem dat bestaande concepten mogelijk in de weg zit: de DJI Avinox M2025. De R.EX beschikt over een motor die qua continu en piekkoppel krachtiger is dan welke andere dan ook, met respectievelijk 1 en 105 Nm. Met een gewicht van ongeveer 120 kg en een compact ontwerp past hij perfect in het frame.
Ondanks de extreme prestatiewaarden heeft de eenheid van de dronespecialist zich bewezen in Velomotion-test bewezen harmonieus en gemakkelijk te controleren; controle en tractie zijn altijd aanwezig, zodat het hoge koppel efficiënt kan worden gebruikt op het parcours.
Grote batterij met klein gewichtsvoordeel
Rotwild combineert de motor met een nieuwe, zelf ontwikkelde accu. Dankzij de carbon behuizing weegt de accu iets minder dan 3,6 kg, wat hem iets lichter maakt dan de DJI-accu, maar hem met 864 Wh overtreft qua capaciteit. De Rotwild-accu is verwijderbaar en wordt geactiveerd met de "Quick Release Push +"-knop. Het compacte ontwerp zorgt voor een algeheel strak uiterlijk van het hoofdframe.
Innovatieve kinematica met ‘mid-high pivot’
Rotwild monteert de DJI-motor in het carbon frame dat we al kennen van de oude R:EX, dat opvalt door zijn kinematische eigenschappen: het draaipunt van de swingarm, boven en vóór de trapas, is ontworpen om de invloeden van de aandrijflijn te minimaliseren. Dit is met name relevant gezien het hoge koppel, maar voorkomt ook onaangename verschijnselen tijdens het afremmen, zoals bijvoorbeeld het bonken van de remmen. De verhoogde, volumineuze liggende achtervorken ("Elevated Box Design") zorgen voor een hoge stijfheid van de achterkant.
Qua geometrie vallen de steile zadelhoek (78°) en de slappe balhoofdhoek (64°) op, waarbij de laatste met +/- 0,5° verstelbaar is. Met een mullet-wielset en een maximale veerweg van 160/150 mm is de Rotwild R.EX duidelijk toegesneden op allmountaingebruik.
Drie varianten vanaf net geen 9.000 euro
De circa 22 kg lichte e-fully is verkrijgbaar in drie configuraties: Core (€ 8.990), Pro (€ 9.990) en Ultra (€ 12.490), die allemaal de 864 Wh accu en het touchscreen van het DJI-systeem hebben. Het instapmodel is voorzien van "Fox Float Performance" vering en een mechanische Shimano XT 12-speed aandrijving met een Magura MT5; voor duizend euro meer krijg je de combinatie van RockShox Lyrik Select+ en "Super Deluxe Select+" schokdemper. Dit model is ook voorzien van een elektronische SRAM GX shifter. Het topmodel is voorzien van Fox Factory vering en de SRAM X0 Eagle Transmission AXS, en natuurlijk de Crank Brothers carbon wielset. Alle modellen zijn uitgerust met e*thirteen componenten en een dropper post met een veerweg tot 8 mm.
