Test BULLS Copperhead EVO 29: de alleskunner van het Keulse merk is voorzien van een geïntegreerd verlichtingssysteem en kan zelfs legaal worden afgesteld voor een nog krachtigere acceleratie – bijvoorbeeld bij steil bergop rijden of wanneer het stoplicht op groen springt.
E-mountainbikes genieten een groeiende populariteit, terwijl klassieke, niet-gemotoriseerde offroad-modellen steeds minder grip krijgen bij klanten. Nieuwe aandrijfconcepten, moderne versnellingssystemen en geavanceerde chassisoplossingen zijn natuurlijk wat klanten het meest aantrekt tot e-MTB's. Maar ook praktische details spelen een belangrijke rol – vooral als de fiets niet alleen offroad, maar ook dagelijks wordt gebruikt. En de BULLS Copperhead EVO 29 is precies op dit raakvlak gericht.
Innovatief bochtenlicht in de balhoofdbuis
Een van de meest opvallende vernieuwingen in modeljaar 2025 is het geïntegreerde verlichtingssysteem, dat standaard is en de eerdere MonkeyLink-connectoren voor achteraf te monteren verlichting vervangt. De koplamp is discreet in de balhoofdbuis geïntegreerd en zorgt dankzij de positionering op de vorkschacht voor een uitstekende verlichting van de bochten. Het systeem wordt gecompleteerd door twee vast gemonteerde achterlichten op de dropouts, die, hoewel vrij laag gemonteerd, des te helderder schijnen. Met dit verlichtingssysteem is de Copperhead altijd klaar voor gebruik, zelfs in het donker, wat zijn dagelijks nut vergroot. Voor extra verlichting, bijvoorbeeld wanneer u 's nachts de trails op gaat, kunt u een helmlamp of een extra koplamp monteren.
De nieuwe BULLS Copperhead onderscheidt zich ook van zijn voorganger door de volledig geïntegreerde kabelgeleiding vanaf de stuurpen, waardoor de fiets een aanzienlijk strakkere uitstraling krijgt. Een ontwerpwijziging is dat de onderbuis en motorbevestiging nu uit één stuk zijn vervaardigd.
Smartphone-interface in plaats van display
De elektrische uitrusting omvat ook een smartphone-aansluiting vóór de stuurpen. De Copperhead is niet uitgerust met een traditioneel e-bikedisplay; in plaats daarvan kun je je telefoon gebruiken om ritgegevens te bekijken of te navigeren. De Bosch System Controller op de bovenbuis bestuurt het aandrijfsysteem, dat met gekleurde leds de rijmodus en actieradius weergeeft.
De e-hardtail wordt aangedreven door de Bosch Performance Line CX-motor van de 5e generatie. Het reeds hoge standaardkoppel van 85 Nm kan via een software-update worden verhoogd naar 100 Nm. De 600 Wh accu van de testfiets is voor de meeste toepassingen voldoende, terwijl er ook een 800 Wh-versie beschikbaar is voor lange tochten op uitdagend terrein.
Ontspannen geometrie voor dagelijks gebruik en toertochten
De framegeometrie laat zien dat de fiets is ontworpen voor zowel sportief als dagelijks gebruik. De rustige balhoofdhoek zorgt voor een goede stabiliteit in rechte lijn offroad, terwijl de iets gematigdere zadelhoek ten opzichte van een "echte" e-MTB zorgt voor een comfortabelere rijpositie. De 120 mm geveerde voorvork en de dikke 29 inch Schwalbe banden benadrukken het offroad karakter. Als typische toer-MTB is de BULLS uitgerust met 29 inch wielen; de kleinere framematen XS en S hebben 27,5 inch wielen, wat zorgt voor een betere wegligging voor kleinere rijders.
Met een Shimano Cues-aandrijflijn met tien versnellingen en een cassette met breed bereik is de fiets afgestemd op uitdagend terrein, maar toch onderhoudsvriendelijker en kosteneffectiever dan systemen met twaalf versnellingen. De Linkglide-technologie verlengt bovendien de levensduur van de aandrijflijncomponenten.
BULLS vraagt een prijs van minder dan € 4.000 voor de fiets (inclusief een accu van 600 Wh), waarmee de Copperhead EVO 29 wordt gepositioneerd als een veelzijdige optie voor zowel sportief als dagelijks gebruik. De meeste gebruikers hebben niet meer nodig van een e-mountainbike en zullen er ongetwijfeld veel plezier aan beleven.
