Test / E-MTB: De Rotwild R.X735 Pro is al meer dan twee jaar op de markt – een kleine eeuwigheid in de snel veranderende e-bike-industrie. Hoewel veel fabrikanten jaarlijks nieuwe producten presenteren, rijst de vraag of een bewezen concept als de R.X735 nog steeds kan concurreren met de huidige modellen. De combinatie van een laag gewicht, een krachtige motor en een uitneembare accu is nog steeds een zeldzaamheid. In combinatie met aanzienlijk aantrekkelijkere prijzen zou de allmountainbike van Dieburg wel eens een aanrader kunnen zijn voor veeleisende trailrijders. We hebben de R.X735 Pro getest om te ontdekken of hij tot het verleden behoort of nog steeds zijn mannetje staat op de trails.
De Rotwild R.X735 in detail
De R.X735 positioneert zich als een klassieke allmountainbike in Rotwilds uitgebreide portfolio. Met 150 mm veerweg voor en 144 mm achter, gecombineerd met 29 inch wielen, streeft hij naar maximale veelzijdigheid. Hij is ontworpen om de kloof tussen lange tochten en uitdagende trailavonturen te overbruggen, zonder in extremen te vervallen.
frame en geometrie
Het hart van de R.X735 is een zorgvuldig vervaardigd full carbon frame, dat aanzienlijk bijdraagt aan het lage totaalgewicht. Het hier geteste Pro-model weegt, ondanks de krachtige motor en de grote accu, net geen 22 kilogram. Het frame is goedgekeurd voor categorie 4 en heeft een maximaal totaalgewicht van 130 kilogram, wat het robuuste ontwerp onderstreept.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Bereik (mm) | 430 | 450 | 475 | 500 |
| Stapel (mm) | 625 | 625 | 643 | 652 |
| zitbuis (mm) | 410 | 440 | 470 | 506 |
| Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Zithoek (in °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| bovenbuis (mm) | 597 | 617 | 647 | 675 |
| liggende achtervorken (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| balhoofdbuis (mm) | 110 | 110 | 130 | 140 |
| BB-daling (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 |
Rotwild heeft bijzondere aandacht besteed aan doordachte details. Zo is de kabelgeleiding door het balhoofd weggelaten. In plaats daarvan komen de kabels via de zijkant van de balhoofdbuis het frame binnen, wat het onderhoud aanzienlijk vereenvoudigt zonder afbreuk te doen aan het strakke design. Ook de achterdriehoek is volledig van carbon; alleen het juk, dat de schokdemper verbindt, is van aluminium.
De framebeschermers op de liggende en staande achtervorken zijn degelijk gemaakt en beschermen het dure carbon frame effectief tegen kettingslapping. Alleen de onderbuis is vanuit de fabriek onbeschermd; het aanbrengen van een beschermfolie wordt hier aanbevolen. Ondanks de aan de zijkant gemonteerde accu is er ruimte voor een bidonhouder in de framedriehoek, wat de fiets nog geschikter maakt voor toertochten.
Aandrijfsysteem: Shimano EP801 en de Rotwild-accu
De beproefde Shimano EP801-motor fungeert als aandrijflijn. Met een maximumkoppel van 85 Nm en een piekvermogen tot 600 watt behoort hij niet meer tot de absolute top in vergelijking met de nieuwste Bosch- of DJI-motoren, maar het verschil in de praktijk is kleiner dan verwacht. De motor levert krachtige en gemakkelijk te doseren ondersteuning, voldoende zelfs voor de steilste beklimmingen.
Een bekend kenmerk van de Shimano-motor is het ratelende geluid bij het afdalen, dat ook bij de R.X735 voorkomt. De beleving van dit geluid is subjectief: sommige rijders vinden het permanent hinderlijk, anderen merken het na een tijdje nauwelijks meer.
De stroomvoorziening wordt verzorgd door een door Rotwild ontwikkelde 720 Wh accu, gehuisvest in een carbon behuizing. Uniek is het verwijdermechanisme: met één druk op de knop kan de circa 3,5 kg zware accu snel aan de zijkant van de onderbuis worden verwijderd. Deze oplossing is een van de beste op de markt en uiterst gebruiksvriendelijk. Het enige nadeel is het ontbreken van een accuslot, wat een potentieel diefstalrisico vormt wanneer de fiets in de openbare ruimte wordt geparkeerd.
Uitrustingsvarianten: Het Pro-model als gulden middenweg
De R.X735 is verkrijgbaar in drie versies: Core, Pro en Ultra. Het hier geteste Pro-model vertegenwoordigt vaak het beste compromis tussen prijs en prestaties.
De vering is van Fox en bestaat uit een 36 Performance Elite voorvork met een FIT4-cartridge en een Float X Performance schokdemper. Deze combinatie is ideaal voor allmountain rijden. De vork biedt vrijwel dezelfde prestaties als een fabrieksmodel en is dankzij de FIT4-cartridge snel en eenvoudig af te stellen. De achterkant is gevoelig, biedt goede ondersteuning en heeft voldoende eindprogressie voor hardere impacts.
| Rahmen | Rotwild R.X735 Carbon |
| Verende voorvork | Fox 36 Prestatie Elite Fit4 |
| Aandrijving | Shimano EP801 |
| accumulator | 720 Wh |
| stom | Fox Float X Prestaties |
| Waaiers | Crankbrothers Synthese Enduro I9 |
| Band VR | Schwalbe Magic Mary Soft SuperGround |
| Band HR | Schwalbe Hans Dampf Soft SuperTrail |
| Achterderailleur | Shimano XT Di2 8150 |
| Shifter | Shimano XT Di2 8150 |
| zwengel | e*dertien Plus |
| Voorderailleur | Ohne |
| Rem | Shimano XT M8120 |
| remschijven | ShimanoXT203/203 mm |
| Zadelpen | 8-pins H01 |
| Zadel | Ergon SM Comp |
| Stam | e*dertien Plus |
| Stuur | e*dertien Plus |
Een hoogtepunt van de specificatie is de elektronische Shimano XT Di2 12-speed aandrijving. In combinatie met de Shimano motor maakt dit de "Free Shift"-functie mogelijk: schakelen zonder te trappen. Een functie die je snel zult waarderen, vooral tijdens afdalingen vóór de volgende klim. De betrouwbare 4-zuigerremmen met 203 mm schijven voor en achter zijn eveneens afkomstig van de XT-groep.
Voor de wielen vertrouwt Rotwild op de hoogwaardige Crankbrothers Synthesis Enduro aluminiumset, die robuustheid combineert met een gematigd gewicht. De banden, met Schwalbe Magic Mary in een SuperGround-behuizing voor en Hans Dampf in een SuperTrail-behuizing achter, vormen een compromis tussen tourgeschiktheid en gewichtsbesparing. Voor agressiever gebruik op ruw terrein zou een stabielere behuizing (bijv. SuperTrail) voor wenselijk zijn.
De Rotwild R.X735 in de praktijk getest
Op de trail verrast de R.X735 met een veel sportiever karakter dan zijn specificaties doen vermoeden. Het is geen pure toerfiets, maar eerder een capabele allmountainbike met een uitgesproken speels karakter.
Bergopwaartse prestaties
De fiets profiteert van zijn uitgebalanceerde geometrie tijdens het klimmen. De relatief steile zithoek positioneert de rijder centraal boven de trapas, waardoor er veel druk op het voorwiel komt te staan. Zelfs op zeer steile beklimmingen blijft het voorwiel aan de grond en is de grip uitstekend. Klimmen gaat moeiteloos en vol vertrouwen. Op vlakkere stukken en bospaden resulteert dit sportieve ontwerp in een compacte zitpositie met voelbare druk op de handen. Fietsers die de voorkeur geven aan een zeer rechte en comfortabele houding, moeten dit tijdens een proefrit overwegen.
Trail- en downhill-eigenschappen
Bergafwaarts toont de R.X735 zijn volle potentieel. Hij is wendbaar en levendig, manoeuvreert speels door bochten en moedigt je aan om af te zetten. Het relatief lage gewicht draagt aanzienlijk bij aan dit lichte rijgedrag. Het onderstel biedt uitstekende feedback vanaf de ondergrond en reageert direct op de input van de bestuurder.
Ondanks zijn speelse karakter straalt de fiets een groot gevoel van vertrouwen uit wanneer het er sneller en ruiger aan toegaat. Hoewel het geen rasechte "blaster" is voor het bikepark, presteert hij ook opmerkelijk goed op uitdagend enduroterrein. De progressieve achterkant biedt voldoende reserves en voorkomt effectief doorslaan. Over het algemeen is de balans tussen geometrie, vering en gewicht zeer goed uitgebalanceerd en legt hij perfect het karakter van een moderne allmountainbike vast.
