Productnieuws: Met de nieuwe Specialized Diverge 4 presenteert de Amerikaanse fabrikant zijn vernieuwde gravelplatform, met een combinatie van voorvering (Future Shock 3.0), meer frameopslag (SWAT 4.0), meer bandenspeling en een verbeterde geometrie. Het doel was een gecontroleerde handling op ruwe ondergrond en een hoge mate van bruikbaarheid voor alles van racen tot langere bikepackingtochten.
De Future Shock 3.0, gelegen tussen de stuurpen en de balhoofdbuis, biedt 20 mm hydraulisch gedempte veerweg en is ontworpen om schokken te absorberen zonder afbreuk te doen aan de handling of responsiviteit. In het testrapport noemt Specialized meetwaarden tot 53% lagere piekbelastingen en tot 11 watt energiebesparing op ruwe oppervlakken (geverifieerd door de Duitse Sportuniversiteit Keulen).
Als aanvulling hierop maakt Specialized gebruik van de Roval Terra zadelpen. Deze veert tot 18 mm mee met de opwaartse beweging van het achterwiel, waardoor de lichaamsmassa wordt gestabiliseerd; het gewicht bedraagt minder dan 200 gram.
De SWAT 4.0-oplossing is een intern opbergvak in de onderbuis met een vlak, met een hendel te bedienen deksel en een grotere opening; deze is beschikbaar voor zowel de carbon als de aluminium modellen. Het frame biedt ruimte voor een jas, twee binnenbanden, een pluggenset, twee bandenlichters, een multitool, twee CO₂-patronen of een minipomp/-pomp, sleutels en zes gels, plus 5% meer opbergruimte en een 10% grotere opening ten opzichte van zijn voorganger. De Diverge 4 is ook ontworpen voor banden tot 50 mm (700C). Afhankelijk van de setup kunnen MTB-banden tot 2,2 inch met 4 mm speling worden gebruikt.
Gespecialiseerde Diverge 4 Alu
De Diverge 4 Alloy combineert de kernelementen van de carbonmodellen, waaronder de Future Shock 3.0, de FACT 9r carbon voorvork, SWAT-opslag en een identieke geometrie. Het wordt omschreven als de eerste aluminium gravelbike met interne frameopslag. Het ontwikkelingsproces voor het frame met SWAT omvatte verschillende iteraties met betrekking tot buisvormen en wanddiktes, aangezien de belasting op de onderbuis extreem hoog wordt geacht bij gravelrijden.
Geverifieerde metingen: “Science of Smooth”
Om het effect van Future Shock 3.0 te kwantificeren, noemt Specialized gecontroleerde laboratoriumtests met telemetrie en accelerometers, evenals herhaalde ritten met 30 km/u over stoepranden van 22 mm. Het resultaat: tot 53% minder piekbelastingen (stuur/zadel) in vergelijking met de dichtstbijzijnde concurrent; ze noemen ook een energiebesparing tot 11 W.
De nieuwe Specialized Diverge 4 in één oogopslag
De Specialized Diverge 4 combineert een voorveringssysteem, uitgebreide frame- en bagageopties en een op stabiliteit gerichte geometrie. Met een bandenspeling tot 50 mm (700C) en brede compatibiliteit is hij geschikt voor zowel gravelraces als langere tochten. Voor gebruikers die waarde hechten aan frameopslag, meetbaar minder impact op contactpunten en veelzijdige afstelmogelijkheden, biedt de Diverge 4 een perfect afgestemd platform. Vergeleken met het vorige model biedt de fabrikant meer bandenspeling, een vernieuwde geometrie, een aangepaste opbergruimte onder de onderbuis, UDH-dropouts en volledige Future Shock 3-compatibiliteit.
De Specialized Diverge 4-modellen
| Modell | Rahmen | front systeem | Opbergruimte in de onderbuis | Bandenspeling (700C) | UDH | Gewicht (compleet) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diverge 4 Pro LTD | 9r Koolstof | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 4.0 (Koolstof) | 50 mm | Ja | 8,01 kg |
| Diverge 4 Pro | 9r Koolstof | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 4.0 (Koolstof) | 50 mm | Ja | 8,39 kg |
| Diverge 4 Expert | 9r Koolstof | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 4.0 (Koolstof) | 50 mm | Ja | 8,90 kg |
| Divergeren 4 Comp | 9r Koolstof | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 4.0 (Koolstof) | 50 mm | Ja | 9,70 kg |
| Diverge 4 Sport | 9r Koolstof | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 4.0 (Koolstof) | 50 mm | Ja | 9,95 kg |
| Diverge 4 Alloy Comp | E5 aluminium + FACT 9r carbon vork | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 3.0 (legering) | 50 mm | Ja | 10,60 kg |
| Diverge 4 Alloy Sport | E5 aluminium + FACT 9r carbon vork | Toekomstige schok 3.0 | SWAT 3.0 (legering) | 50 mm | Ja | 10,74 kg |
De prijzen voor de modellen variëren van 9.999 Euro voor de Specialized Diverege 4 Pro LTD in de carbon uitvoering met Sram Red XPLR en 2.299 Euro voor het aluminium model in de sportuitvoering met Shimano Cues versnellingen.