Standert Begane Grond 2026: Het Berlijnse bedrijf stapt over van zijn roestvrijstalen gravelbike naar UDH en introduceert tegelijkertijd complete fietssets. Het model behoudt zijn uitstekende kwaliteiten, waaronder de ongewone combinatie van toercapaciteiten en racegeometrie.
De roestvrijstalen gravelbike van het Berlijnse merk is nu compatibel met moderne technologie. De Standert Ground Floor is nu voorzien van een UDH-achterdropout, waardoor de nieuwe SRAM XPLR 1x13-aandrijving, die het bedrijf met twee nieuwe opbouwopties presenteert, gebruikt kan worden. Het model met SRAM Rival AXS XPLR en DT Swiss G1800-wielen kost € 4.499; de versie met SRAM Force AXS XPLR en DT Swiss GRC 1400 30-wielen kost € 2.000 meer. Een frameset is ook verkrijgbaar voor een schappelijke € 2.399 – een Chris King-headset is bij de prijs inbegrepen.
Standert Begane Grond 2026: Nieuwe kleuren, bewezen concept
Afgezien van de nieuwe kleuropties "Golden Brown" en "White Rabbit", lijkt de veelzijdige roestvrijstalen fiets grotendeels onveranderd. Een van de opvallende kenmerken – de in lengte verstelbare dropouts – maakte de overstap naar UDH relatief eenvoudig; de achterdriehoek moest echter worden aangepast en heeft nu andere afmetingen dan het vorige model. Voor degenen die de vorige versie bezitten en zich afvragen of ze de nieuwe UDH-dropouts eenvoudig kunnen monteren: volgens Standert is dit over het algemeen mogelijk, hoewel dit wel kleine geometriewijzigingen met zich meebrengt die de handling kunnen beïnvloeden.
De slider-dropout maakt, net als de draaibare wielbevestiging op de vork, aanpassing aan verschillende bandbreedtes mogelijk. Bij 28-inch wielen passen banden tot 50 mm breed, of als alternatief 650B-banden tot 54 mm. Omdat een bredere (en dus hogere) band de stuurgeometrie beïnvloedt, maakt de draaibare dropout op de vork het mogelijk om de naloop aan te passen. Deze functie was al aanwezig in de tweede versie van het Erdgeschoss, en verder is alles hetzelfde gebleven.
Talrijke montagemogelijkheden maken de bevestiging van bagagedragersystemen en nog veel meer mogelijk; zelfs een dynamokabel kan door de vork worden geleid. Dit maakt de roestvrijstalen fiets uitermate geschikt voor bikepacking en toertochten, hoewel de framegeometrie een heel ander verhaal vertelt: de trapas is gebouwd als een rasechte cyclocrossfiets, met een korte balhoofdbuis en een lange reach, ontworpen voor een lage, gestrekte rijpositie. Ook de hoge trapas en de steile balhoofdhoek zijn opvallende kenmerken.
Toerfiets met racegeometrie
Deze enigszins contrasterende eigenschappen hebben de populariteit van de basisversie tot nu toe niet aangetast – en dat zal naar verwachting ook niet veranderen. Bovendien zullen vooral sportieve rijders waarschijnlijk een toerklare gravelbike met een stroeve besturing en een rechte zitpositie waarderen.
De Standert begane grond kunt u nu al bestellen; de oplevering is gepland voor januari 2026. Wie er eentje wil, moet er snel bij zijn: de ervaring leert dat de vraag in Berlijn het aanbod overstijgt.