Bulls Iconic EVO FS: Het Keulse merk presenteert een "echte" SUV full-suspension fiets, in plaats van simpelweg een e-MTB om te bouwen. Het resultaat is een verstandige veerweg voor hoog comfort, gecombineerd met een zeer compleet componentenpakket.
Er zijn verschillende benaderingen van het onderwerp e-SUV's. Sommige fabrikanten voegen simpelweg verlichting, spatborden en een bagagerek toe aan hun e-MTB's en laten het daarbij. Het resultaat is een zeer sportieve fiets die qua rijpositie en veerweg niet per se ideaal is voor dagelijks gebruik. Maar je kunt ook een complexere benadering kiezen – en dan zou het resultaat iets kunnen zijn als de Bulls Iconic EVO FS.
Een goed uitgebalanceerde e-SUV die MTB- en trekkingfuncties combineert
De Keulse MTB-specialist positioneert het nieuwe model precies waar e-SUV's doorgaans worden gecategoriseerd: ergens tussen trekking en MTB, maar niet te veel naar een van beide kanten. Bulls bereikt deze balans met een frame dat in vergelijkbare vorm ook wordt gebruikt op de instap MTB EVO CX AM 1 en daarmee zijn veelzijdigheid demonstreert: in de Iconic EVO als basis voor een sportieve trekkingfiets, en in de CX om een vergevingsgezinde allround full-suspension fiets te creëren.
Naast de ongeschikte rijpositie voor dagelijks gebruik is er nog een reden om de SUV niet op een e-MTB-frame te bouwen: de complexere veringstechnologie biedt geen voordelen op een e-SUV. Waar de luchtvering primair bedoeld is om comfort te bieden – of het nu gaat om kuilen in het stadsasfalt of om natuurlijke paden tijdens een fietstocht – in plaats van om een veilige grip op de weg bij hoge snelheden te garanderen, is noch een vierstangenkoppeling achtervering, noch een virtueel draaipunt nodig. Daarom gebruikt Bulls op de Iconic een conventioneel single-pivot-ontwerp met het draaipunt ter hoogte van het voorste kettingblad, waardoor ongewenste invloed van kettingspanning op de vering wordt vermeden. De 120 mm veerweg voor en achter is ook perfect toereikend voor een allround full-suspension fiets. Meer veerweg zou de fiets alleen maar hoger maken, wat nadelig is voor het zwaartepunt. Bovendien specificeert Bulls op deze fiets een dropper-zadelpen, waardoor op- en afstappen gemakkelijker wordt.
Bosch CX met typisch sterke voortstuwing
Wat SUV-fietsen en e-MTB's gemeen hebben, is het aandrijfsysteem. Er is immers niets mis mee om in elke situatie te genieten van de krachtige aandrijving van de Bosch Performance CX, zelfs op een allrounder. Tot 100 Nm koppel en een extreem hoge ondersteuning zorgen ervoor dat je in de krachtigste rijmodus alleen maar hoeft te trappen; de veelzijdige twaalfversnellingsbak daarentegen maakt het ook mogelijk om met een hoge trapfrequentie en iets minder ondersteuning te rijden, waardoor de accu wordt gespaard.
Comfort en veiligheid dankzij hoogwaardige componenten
De lay-out is meer typisch voor mountainbikes, met de Bosch System Controller geïntegreerd in de bovenbuis en gecombineerd met de Mini Remote-knoppen op het stuur. Een echt display is ook beschikbaar in de vorm van de Bosch Kiox 500. De Bulls Iconic beschikt daarnaast over andere hoogwaardige componenten, zoals het verlichtingssysteem met een bijzonder helder voor- en achterlicht, en de steekasbevestiging voor beide wielen. Daarnaast is hij uitgerust met stevige aluminium spatborden en hoogwaardige ergonomische handvatten. Kortom, met de Bulls Iconic heb je nooit het gevoel dat je iets mist.
Met een prijs van € 5.199 met een accu van 600 Wh en € 5.499 met een accu van 800 Wh valt de fiets duidelijk in het hogere prijssegment. De eerder genoemde instapversie van de volledig geveerde Bulls EVO CX is aanzienlijk goedkoper: twee centimeter meer veerweg, twee versnellingen minder en in de basisconfiguratie is hij tweeduizend dollar goedkoper dan de Iconic met de grotere accu. De CX beschikt ook over geïntegreerde achterlichten en een stroomadapter op de stuurpen voor een koplamp, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Dit stelt rijders in staat om goed na te denken over de gewenste capaciteiten van hun e-mountainbike of e-SUV, vooral bij het verkennen van de grenzen tussen dagelijks rijden en offroad-avonturen.
