Campagnolo Super Record 13: Met deze groepset, geïntroduceerd in de zomer van 2025, zet de Italiaanse fabrikant zijn traditie voort om als eerste een extra tandwiel aan te bieden. Het compromis tussen bereik en versnellingsafstand is hiermee definitief verleden tijd, maar de SR 13 heeft veel meer te bieden: een nieuwe hendelvorm, de terugkeer van de duimschakelaar en een visueel verbeterd, feilloos functionerend draadloos schakelsysteem. Na 3.000 kilometer is het tijd voor een eerste evaluatie.
Mechanische en elektronische schakelsystemen bestaan al sinds 2008 naast elkaar, maar de balans verschuift. Shimano biedt nu nog maar één hoogwaardige mechanische racefietsgroep aan, de 105 2x12; SRAM heeft het onderwerp volledig laten varen: het Amerikaanse bedrijf heeft momenteel slechts één mechanische gravelgroep met 1x12 versnellingen in zijn assortiment, de Apex. En nieuwe fabrikanten zoals TRP overwegen kabelbediende systemen zelfs niet meer.
Campagnolo daarentegen is tot op de dag van vandaag trouw gebleven aan mechanische systemen: naast de in 2021 geïntroduceerde Ekar gravelgroep zijn er nog steeds mechanische groepen verkrijgbaar in de uitvoeringen "Super Record" en Chorus. Tegelijkertijd beperkt de fabrikant zijn elektronische schakelsysteem, dat voor het eerst in 2011 werd geïntroduceerd, nu tot het absolute topsegment – enkele jaren geleden was de Campagnolo EPS ook verkrijgbaar in de uitvoeringen Chorus en zelfs Athena. Inmiddels heeft de concurrentie zijn elektronische schakelsystemen grotendeels uitgefaseerd en gevestigd in het lagere middensegment, waar Campagnolo praktisch niet meer aanwezig is.
Campagnolo Super Record 13: vlaggenschip van een nieuwe modelgeneratie
Campagnolo heeft nu de nieuwe Super Record 13 onthuld, die volgens de laatste Productlanceringen vanuit Vicenza Het vlaggenschip van een complete reeks groepsets voor racefietsen, allroadfietsen en gravelbikes. De 2x13 groepset is sinds de zomer van 2025 op de markt en is de opvolger van een 2x12 set die slechts kort meeging en die experimenteel de gebruikelijke duimschakelaar afschafte, maar extreem duur was. De nieuwe groepset is uiteraard draadloos, net als zijn voorganger, heeft een extra tandwiel en is op zoveel punten verbeterd dat hij met recht als een nieuwe groepset kan worden beschouwd. En zo'n beetje de enige kritiek die je kunt hebben op de nieuwste, definitieve versie van Campagnolo's elektronische groepset, is dat deze gereserveerd blijft voor de absolute top.
Campagnolo Super Record 13: de basis
- Prijs: 4.300 euro zonder / 5.647 euro met vermogensmeter
- 2x13 versnellingen, vier tandwielsets en zeven kettingbladcombinaties om uit te kiezen
- Volledig draadloze radiobediening met extra knoppen op de handgreep
- Nieuwe hendelergonomie en terugkeer naar de klassieke duimknop
- Uitstekende functionaliteit, lichtgewicht, uniek uiterlijk
- Diverse gedetailleerde verbeteringen
Hoe presteerde de nieuwe Campagnolo groepset in onze 3.000 kilometer lange test? Onze Velomotion-testrijder, met 40 jaar Campagnolo-ervaring en bijna tien jaar EPS, heeft een schat aan kennis over de Italiaanse componenten – en een duidelijke mening over de nieuwe groepset, die kan worden samengevat als "Super!". Natuurlijk kunnen we er nog dieper op ingaan.
Dat Campagnolo na een kortstondige modelgeneratie is teruggekeerd naar de duimschakelaar en deze een nieuwe, geoptimaliseerde vorm heeft gegeven, is een welkome afwisseling. Bij de mechanische versie van de Ergopower-hendels wordt de knop gebruikt om de achterderailleur los te maken en te schakelen naar het kleinere kettingblad of tandwiel. De elektronica heeft echter geen vaste functie voor de knoppen en de schakelpeddel achter de remhendel. De functies zijn via een app aan te passen, waarbij de standaardinstelling overeenkomt met de mechanische functie – en onze tester wilde dat niet veranderen, vooral omdat hij al een gravelbike en een winterracefiets met mechanische Campagnolo-componenten bezit.
Nieuwe hendels met geoptimaliseerde vorm
Vergeleken met deze en de vorige Campagnolo EPS valt de aanzienlijk geoptimaliseerde vorm van de hendels direct op: ze zijn slanker en langer, waardoor ze gemakkelijker vast te pakken zijn voor rijders met grotere handen en een uitstekende algehele ergonomie bieden. De bovenste knop is afgerond en ligt comfortabel in de hand, vooral vanuit een moderne aerodynamische positie met horizontaal geplaatste onderarmen. De duimknop is korter en iets naar beneden verplaatst – dit voorkomt onbedoelde activering met de bal van de duim, en de knop blijft gemakkelijk bereikbaar vanaf de beugels. De vorm en het drukpunt zijn perfect uitgevoerd.
Dit geldt niet helemaal voor de nieuwe extra knoppen voor de versnellingen of een fietscomputer. De ronde knop zit vrij hoog aan de binnenkant van het handvat en werd herhaaldelijk per ongeluk aangeraakt door de Velomotion-tester, wat telkens resulteerde in een onbedoelde schakeling. De oplossing was om de knoppen via de app te deactiveren.
Slecht geïmplementeerde extra knop
Campagnolo zou dit aspect kunnen verbeteren, maar de schakelfunctie zelf is feilloos. De nieuwe achterderailleur schakelt soepel naar de grotere tandwielen; bij scherpe opschakelingen "klikt" de derailleur als een sportwagen, waarbij de ketting direct in de tanden van het tandwiel grijpt. Het feit dat er een extra tandwiel op de cassette zit, doet geen enkele afbreuk aan de precisie van het systeem. De prestaties van de voorderailleur zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de vorige versie: tijdens de 3.000 kilometer aan tests is de ketting er geen enkele keer afgegaan, noch naar binnen noch naar buiten.
Het carbon crankstel van de groepset heeft een visuele redesign ondergaan. De bruggen, die twee van de vier armen van de spider verbinden, hebben hun verlengstukken verloren en ogen compacter; het "Super Record"-logo doet het nu zonder het rode accent. Wacht eens even – hebben we dit crankstel niet al eerder gezien? Juist, op de Campagnolo Super Record Wireless S, die eind 2024 werd geïntroduceerd als een iets voordeligere versie (adviesprijs € 3.991) van de topklasse 2x12 groepset. Deze groepset (zonder duimschakelaar), die nog steeds op de website van Campagnolo staat, gaf al een voorproefje van enkele kenmerken van de nieuwe Super Record 13, zoals extra versnellingen.
Het SR 2x13 crankstel is lichter dan het "S"-model dankzij de holle crankarmen; de Italianen hebben ook aan de interne componenten gewerkt. De twee helften van de trapas, verbonden door een Hirth-spline, zijn nu van links naar rechts aan elkaar geschroefd, waardoor een bout met rechtse schroefdraad kan worden gebruikt. Campagnolo heeft ook wijzigingen aangebracht aan de lagercups: de splitpen die het crankstel axiaal uitlijnt, bevindt zich nu aan de linkerkant in plaats van achter het kettingblad.
Breed versnellingsbereik met vier cassettes en zeven kettingbladcombinaties
Het versnellingsbereik van de nieuwe groepset is opmerkelijk. De Campagnolo Super Record 13 is verkrijgbaar met maar liefst zeven kettingbladcombinaties: 45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39 en 55/39. Daarnaast zijn er vier cassetteopties: 10-29, 10-33, 11-32 en 11-36. Met de laatste twee vermijden de Italianen de huidige discussie over de versnellingsbeperkingen van de UCI, waar SRAM onlangs mee te maken kreeg.
De 10-29 cassette, met zijn negen tandwielen die in stappen van één tand zijn geplaatst, is extreem dicht op elkaar geplaatst; samen met de kleinste kettingbladcombinatie resulteert dit in een vrij lange hoogste versnelling en een 1:1-overbrengingsverhouding. De testfiets was uitgerust met de 48/32 combinatie, samen met de 10-33 cassette, die nog steeds zeven tandwielen in stappen van één tand biedt. De hoogste versnelling, 48-10, komt overeen met de klassieke 53-11, maar onze testrijder vond deze in sommige situaties te kort – wat aantoont dat de Pinarello Dogma F, uitgerust met de Campagnolo groepset, een extreem snelle fiets is. Al met al bewijst het 13e tandwiel zijn waarde: met deze cassettes hoef je absoluut geen compromis te sluiten tussen het totale bereik en de fijn afgestelde overbrengingsverhoudingen.
Een strakke derailleur met een nieuwe look
De achterderailleur, die de 13 kettingbladen bedient, is aanzienlijk veranderd ten opzichte van zijn voorganger. Hij oogt sierlijk en ietwat ingewikkeld ontworpen; de tester beschreef hem als een "cult skeleton look", die doet denken aan de legendarische lichtgewicht velgremmen. Typisch voor Campagnolo is het fluweelzachte oppervlak van de carbon spuitgegoten componenten. De derailleur lijkt minder zijwaarts uit te steken; de accu is praktisch onzichtbaar, verborgen aan de achterkant van de derailleur. Het verwijderen ervan is nogal ingewikkeld – maar ook volkomen overbodig. De accu's van de achter- en voorderailleur hoeven niet te worden verwijderd om op te laden; de magnetische laadconnector vindt automatisch zijn weg naar de aansluiting en na ruim een half uur zijn de accu's volledig opgeladen. De claim van de fabrikant – 750 km op één lading – werd volledig bevestigd in de langetermijntest. En dat Campagnolo blijkbaar twee verschillende accu's moest ontwerpen om patentredenen, interesseert de gebruiker nauwelijks.
Dat je geen laadstation nodig hebt en niet kunt vergeten de accu's op de fiets op te laden, is zeker een klein voordeel van de nieuwe Campagnolo groepset, die overigens de concurrentie heeft ingehaald. Hij heeft het voordeel ten opzichte van de Shimano Dura-Ace Di2 dat hij volledig draadloos is, en ten opzichte van de SRAM Red AXS dat hij een extra tandwiel en meer kettingbladcombinaties heeft. Qua gewicht en prijs is hij vergelijkbaar met die laatste: Campagnolo vraagt € 4.300 voor de complete groepset zonder vermogensmeter, evenveel als de SRAM Red en een paar honderd euro duurder dan de Shimano Dura-Ace Di2. De oude Super Record 2x12 Wireless zonder duimschakelaar stond daarentegen te koop voor € 5200.
Wachten op het Campagnolo Chorus 13
In de topklasse is het oordeel over de Campagnolo Super Record 13 na 3.000 kilometer: "Absoluut perfect!" Maar in het middensegment moet de fabrikant uit Vicenza dringend een inhaalslag maken. Zelfs de momenteel meest betaalbare mechanische schijfremmengroep, de Chorus 2x12, kost meer dan de elektronische instapgroepen van de concurrentie. Deze instapgroepen zijn een vaste waarde in de productlijnen van Shimano en SRAM: ze zorgen voor een hoge verkoop en zijn ook aantrekkelijk voor vermogende klanten die een betaalbare tweede fiets willen bouwen of niet te veel willen investeren in een gravelbike voor in de winter.
Wanneer keren de Italianen eindelijk terug naar een prijsstrategie die brede groeimogelijkheden biedt? Dan zou Campagnolo eindelijk de marktpositie kunnen heroveren die het traditionele bedrijf met zijn huidige innovaties heeft verworven.
