Productnieuws Schwalbe Pro One Allroad: Het nieuwe model is gebaseerd op een eerdere band die zijn waarde al bewees in Parijs-Roubaix. Deze versie heeft nu een geoptimaliseerde constructie die een lagere rolweerstand en verbeterde lekbestendigheid belooft.
Schwalbe's "Gravel Tubeless"-concept kreeg meer dan tien jaar geleden momentum met de G-One Allround. De band, met zijn fijne noppenprofiel, was geschikt voor diverse ondergronden, van asfalt tot minder veeleisende offroad-paden, en was al snel een vertrouwd gezicht op veel gravelbikes – vooral op volledig uitgeruste modellen die ontworpen waren voor dagelijks gebruik. In 2015 introduceerde het bedrijf de S-One, een racevariant: de 30 mm brede band was speciaal ontwikkeld voor de gladde kasseien van de voorjaarsklassiekers; in Parijs-Roubaix dat jaar behaalde de Zwitserse renner Martin Elmiger van Team IAM een sterke vijfde plaats met de tubeless band.
Jarenlang was de G-One Speed een vaste waarde in het gravelassortiment van het merk – en nu heeft Schwalbe hem omgevormd tot een model met een verbeterde constructie, nog specifieker afgestemd op racefietsen, allroadfietsen en gravelbikes die snel over harde ondergronden rijden. Maak kennis met de Schwalbe Pro One Allroad, nu verkrijgbaar in drie breedtes tussen 30 en 40 mm. Het profiel met zijn fijne, ronde noppen is ongewijzigd gebleven; in tegenstelling tot de G-One Speed heeft Schwalbe echter voor de nieuwe band gekozen voor de "Addix Race" rubbercompound met lage rolweerstand, die ook is ontworpen om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Schwalbe Pro One Allroad: Snelle band met hoge zijwandbescherming
Daarnaast is de "Race Pro"-constructie, afgeleid van de snelle gravelbanden van het merk, ontworpen voor optimale bescherming van de zijwand in vergelijking met de "Super Race"-constructie van de racefietsbanden. Hier loopt de buitenste laag van de drielaagse zijwand verder naar boven door en overlapt deze licht met de "V-Guard"-anti-lekstrip. Dit is bedoeld om schade door scherpe kasseien of soortgelijke objecten te voorkomen; tegelijkertijd is het midden van de band geoptimaliseerd voor een zo laag mogelijke rolweerstand.
De nieuwe Schwalbe Pro One Allroad kan uiteraard tubeless worden gebruikt en is compatibel met velgen zonder haken. Volgens de fabrikant is de band gemaakt van fairtrade natuurrubber en gekleurd met gerecycled roet – wat meteen de vraag oproept naar honingbruine "tanwall"-versies. En er is nog iets wat je van Schwalbe zou kunnen wensen: een 32 mm brede versie, aangezien dit de beschikbare ruimte op veel huidige racefietsen optimaal zou benutten. 30 mm brede banden zijn sowieso al de nieuwe standaard voor velen; iets meer volume is perfect voor een allroadband. 35 mm is daarentegen te breed voor de meeste racefietsen met schijfremmen.
De Schwalbe Pro One Allroad weegt naar verluidt 340 gram in de 30 mm breedte; voor 35 en 40 mm bedragen de opgegeven gewichten respectievelijk 425 en 465 gram. Alle drie de breedtes kosten € 74,90 en zullen binnenkort verkrijgbaar zijn bij gespecialiseerde retailers.
S-One Snelheid