Review van de Corratec Allroad A1: Deze aluminium fiets van het Beierse merk is veelzijdig en geschikt voor alles, van bikepacking tot cyclocross. Naast de opvallende lak biedt hij hoogwaardige onderdelen, sportieve rijeigenschappen en diverse bevestigingsmogelijkheden.
Met zijn levendige lak is de Allroad A1 een echte opkikker. Het roze, blauwe en rode design op de voorvork en bovenbuis doet denken aan een bekend Londens fietskledingmerk en valt op tussen de rest op onverharde wegen of cyclocross-parcoursen – want beide zijn mogelijk met deze aluminium Corratec. Dankzij de bijna horizontale bovenbuis lijkt de A1 op een klassieke cyclocrossfiets en door zijn wendbare geometrie is het een ware bochtenspecialist die zich helemaal thuis voelt op bochtige parcoursen.
Corratec Allroad A1: de hoogtepunten
- Sportieve motorfiets met veel vermogen
- Hoogwaardige componenten, waaronder een Shimano GRX-mix en een DT Swiss-wielset.
- Veelzijdig te gebruiken, van toerfietsen tot cyclocross.
- 2.199 euro, 10,65 kg zonder verpakking.
Tegelijkertijd biedt de door Raubling gebouwde fiets voldoende ruimte voor brede banden – zelfs twee inch zou voldoende moeten zijn. Dit maakt de fiets volledig geschikt voor offroadgebruik, vooral omdat de mechanische Shimano GRX-groepset (RX610 shifters en crankstel, RX420 remmen, RX822 achterderailleur) met zijn 11-51 cassette en 40-tands kettingblad een extreem breed versnellingsbereik en een lage klimversnelling biedt. Een cassette met een kleinere overbrengingsverhouding, zoals 11-36, zou echter beter passen bij de 40 mm brede Schwalbe G-One Allround banden op de hoogwaardige DT Swiss wielen, waardoor agressiever, cross-achtig rijden mogelijk is. Het stijve, wendbare frame met zijn uitgesproken sportieve zitpositie is perfect om deze herfst echt tot het uiterste te gaan. De banden en wielset zijn zeer geschikt voor tubeless conversie, wat de Corratec iets lichter zou maken. Overigens weegt de fiets in werkelijkheid iets minder dan het door de fabrikant opgegeven gewicht.
Ruimte voor brede banden en diverse montagemogelijkheden.
Montagemogelijkheden voor bagagedragers, drie bidonhouders, een bovenbuistas en zelfs spatborden en bagagedragers maken verdere toepassingen mogelijk – bijvoorbeeld als toerfiets. De bijna horizontale bovenbuis maakt het gemakkelijker om een grote frametas te monteren, en dankzij intern weggewerkte kabels in de cockpit kan ook een stuurtas eenvoudig worden bevestigd.
Uiteraard is de Corratec Allroad A1 ook geschikt als alledaagse fiets, bijvoorbeeld voor een stevige woon-werkrit. Corratec biedt diverse modellen aan die hiermee zijn uitgerust, waarvan sommige gebaseerd zijn op een iets eenvoudiger frame. De Allroad A2 is ook verkrijgbaar met een dubbel kettingblad.
Ook volledig uitgerust beschikbaar.
Een bijzonder kenmerk van de Corratec zijn de steekassen met geïntegreerde, verstelbare hendels; wat de fiets nog niet heeft, is een UDH-achtervork, zoals die op het carbonmodel te vinden is. De fabrikant gebruikt de beproefde BSA-trapasstandaard op het aluminium model; de schakelkabel en remleiding lopen extern langs de achtervork en pas vanaf de trapas worden ze intern geleid – een gangbare praktijk die de montage en het onderhoud vereenvoudigt, hoewel volledig interne kabelgeleiding natuurlijk eleganter zou zijn. Dit detail doet echter niets af aan het rijplezier van deze stijlvolle sportfiets.
