Productnieuws: Diamant breidt zijn gravelbike-assortiment voor modeljaar 2026 uit met de Nhoma Plus, een nieuwe uitrustingsvariant. De fabrikant omschrijft het model als een "uitgeruste gravelbike", waarmee het zich positioneert tussen sportieve rijeigenschappen, uitgebreide dagelijkse uitrusting en veelzijdigheid voor toertochten. De serie zal voortaan uit twee versies bestaan: de nieuwe Nhoma Plus en de Nhoma Pro, die met de bestaande uitrusting in het assortiment blijft.
Grindconcept met een sterke relevantie voor het dagelijks leven.
Diamant presenteert de Nhoma primair als een fiets voor gebruikers die een sportiever concept zoeken dan een klassieke trekkingfiets, maar wel met behoud van praktische eigenschappen. De fiets is dan ook vanaf het begin ontworpen, niet alleen voor recreatief gebruik en weekendritten, maar ook voor woon-werkverkeer, boodschappen en meerdaagse tochten. Op de productpagina benadrukt de fabrikant expliciet de focus op dagelijks gebruik en langeafstandsreizen.
Nieuw voor 2026 is de opsplitsing van het platform in twee modellen. De Nhoma Plus wordt geïntroduceerd als een prijsbewuste variant, terwijl de bestaande Nhoma onder de naam Nhoma Pro verdergaat. De componenten van de Pro blijven ongewijzigd ten opzichte van 2025. De Diamant Nhoma Plus is daarmee bedoeld om de instap in het segment van de volledig uitgeruste gravelbikes te vergemakkelijken zonder het fundamentele concept van de serie te veranderen.
Volledige fabrieksuitrusting
Een belangrijk kenmerk van het Nhoma-concept is de uitgebreide standaarduitrusting. Spatborden, een bagagedrager, verlichting en een standaard zijn allemaal standaard inbegrepen. Dit onderscheidt het model van veel klassieke gravelbikes, die doorgaans pas geschikt zijn voor dagelijks gebruik of toertochten na extra aanpassingen. Diamant richt zich duidelijk op een concept dat de kloof overbrugt tussen een sportieve fiets en een volwaardige fiets voor dagelijks gebruik.
Drop bar, dynamische rijeigenschappen en een variabele zitpositie.
Net als de Nhoma Pro is ook de Nhoma Plus uitgerust met racestuur. Volgens de fabrikant maakt dit variabele, sportieve rijposities mogelijk en geeft het de fiets een dynamischer gevoel. Dit plaatst de Nhoma duidelijk in het gravelsegment, hoewel de onderdelen aanzienlijk meer gericht zijn op functionaliteit dan die van puur sportieve modellen.
Frameplatform met Mahon-verwantschap
De positionering van de Nhoma en Mahon binnen het Diamant-portfolio is technisch interessant: volgens de fabrikant maken ze gebruik van hetzelfde frameplatform. Terwijl de Mahon echter wordt omschreven als een model met een recht stuur en een actief, comfortgericht ontwerp, interpreteert de Nhoma dit platform op een sportievere manier, met een racestuur. Diamant beschouwt beide series dan ook als nauw verwant, maar afgestemd op verschillende doeleinden.
Shimano-keu's voor de Nhoma Plus
Voor de aandrijving rust Diamant de Nhoma Plus uit met een 1x11 derailleursysteem van de Shimano CUES-groep. In het persmateriaal wordt dit omschreven als een robuuste oplossing, specifiek voor gravelrijden, met name gericht op beginners en gebruikers die een duurzame en onderhoudsarme setup zoeken. De Nhoma Pro daarentegen heeft een 1x12 aandrijving van de Shimano GRX-groep.
Verlichting en remmen voor dagelijks gebruik
Diamant maakt ook onderscheid tussen de twee modellen wat betreft hun verlichtingssystemen. De Nhoma Plus is uitgerust met Herrmans-verlichting, terwijl de Nhoma Pro een combinatie gebruikt van een Supernova-koplamp en een Spanninga-achterlicht. Volgens de fabrikant beschikken beide modellen over dynamo-aangedreven voor- en achterlichten, evenals een standlichtfunctie op het achterlicht. Diamant specificeert ook Shimano hydraulische schijfremmen voor de Nhoma Plus.
Slim ontworpen rek en hoge transportfunctionaliteit.
Een belangrijk kenmerk van het model is de standaard Clever Rack bagagedrager. Volgens Diamant is deze MIK-compatibel, ontworpen voor een laag zwaartepunt en goedgekeurd voor een belasting tot 25 kilogram. Talrijke bevestigingspunten voor accessoires versterken het transportgerichte ontwerp. Dit maakt de Nhoma duidelijk niet alleen geschikt voor forenzen, maar ook voor gebruikers die tassen, waterdichte tassen of andere bagage veilig willen meenemen.
Voldoende bevestigingspunten voor bikepacking en dagelijks gebruik.
De veelzijdigheid van het Diamant-frame blijkt vooral uit de accessoires. Volgens de fabrikant heeft het frame vijf paar oogjes: twee op de bovenbuis, één op de zadelbuis en twee op de onderbuis. Aan beide zijden van de vaste voorvork zijn extra bevestigingspunten beschikbaar. Hier kunnen bidonhouders, frametassen, waterdichte tassen, sloten en andere accessoires op gemonteerd worden. Dit maakt de Diamant aantrekkelijk voor zowel recreatieve fietsers als bikepackers.
Ruime bandenspeling
De Diamant biedt, voor gebruik op diverse ondergronden, een relatief ruime bandenspeling. Volgens de fabrikant is de aluminium voorvork geschikt voor banden tot 29 x 2.0 inch of 27.5 x 2.6 inch. In de technische FAQ's wordt ook de compatibiliteit met 50-622 of 65-584 banden vermeld. Dit ontwerp benadrukt de geschiktheid van de fiets niet alleen voor asfalt, maar ook voor grindwegen, oneffen terrein en langere ritten.
Gewicht, systeembelasting en afmetingen
Diamant geeft het gewicht van de Nhoma op als 14,4 kilogram. De fabrikant specificeert een maximaal toelaatbaar gewicht van 136 kilogram voor de fiets, berijder en bagage. Het model is verkrijgbaar in de maten M, L, XL en XXL, allemaal in de Stepover-uitvoering. Deze specificaties maken de Nhoma niet tot een bijzonder lichtgewicht race-gravelbike, maar eerder tot een robuust, volledig uitgerust platform voor veelzijdig gebruik.
Duidelijke positionering buiten het racesegment
De positionering van Diamant is ongebruikelijk open: de Nhoma is niet bedoeld voor competitief gebruik in gravelraces, maar moet zonder aanpassingen geschikt zijn voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als langere ritten. Dat is precies waar het platform op gericht is. De fiets bevindt zich in een segment waar een sportief uiterlijk en een comfortabele zitpositie gecombineerd worden met echte praktische bruikbaarheid.
Diamant hanteert een prijs van €1.699 voor de Nhoma Plus. De Nhoma Pro kost €1.999 Het kost 300 euro meer. Dit is bedoeld om het nieuwe Plus-model een toegankelijker variant binnen de serie te maken, zonder afbreuk te doen aan het basisidee van een volledig uitgeruste gravelbike.
Met de Nhoma Plus breidt Diamant de Nhoma-familie uit naar een breder scala aan toepassingen. Het model combineert een racestuur, complete uitrusting, transportmogelijkheden en ruime bandenvrijheid in een fiets die minder gericht is op sportieve specialisatie en meer op dagelijks gebruik, reizen en flexibel fietsen. In essentie bevindt de fiets zich in het segment tussen een klassieke trekkingfiets en een pure gravelbike.