Productnieuws: Specialized presenteert met trots de nieuwe Epic 9 en S-Works Epic 9. Deze full-suspension XC-fiets, de negende incarnatie, heeft een ongelooflijk laag framegewicht van slechts 1.589 gram in maat M, inclusief frameonderdelen en schokdemper – een record en daarmee het lichtste framegewicht dat momenteel beschikbaar is voor een full-suspension fiets. Ondanks de lichtgewicht constructie hebben de Californiërs zich ook gericht op de rijeigenschappen – de Specialized Epic 9 zou ongeëvenaard zijn in zijn vermogen om elke gram energie om te zetten in voorwaartse beweging. Hier vind je alle informatie over deze XC-raket!
Snel, nog sneller, Specialized Epic 9 – het overzicht
De nieuwe Specialized Epic 9 behoudt dezelfde veerweg als zijn voorganger – 120 mm voor en achter – en volgt ook de destijds toonaangevende progressieve geometrie van de Epic 8. Aanpassingen werden voornamelijk gedaan aan de maatspecifieke stack- en chainstay-waarden, en ook de hoogte van de trapas werd licht gewijzigd. Samen met de speciaal geoptimaliseerde carbonconstructie is de Epic 9 ontworpen om maximale efficiëntie te bieden en de rijder niet te vermoeien, zelfs niet op veeleisende trails, maar juist als een verlengstuk van de rijder te fungeren. Het door Specialized aangekondigde framegewicht is ook spectaculair: 1.589 g in maat M, inclusief frameonderdelen en schokdemper – waarmee de Epic 9 verreweg het lichtste full-suspension frame is. Fietsen zoals de Orbea Oiz, de Stoll R1 of de Cervélo ZFS-5 wegen 1.718 g of meer. Maar dit voordeel heeft een prijs: het topmodel kost bijna € 14.500, terwijl het instapmodel, de Specialized Epic 9 Expert, € 6 kost.999 € (adviesprijs).
- reizen 120 / 120 mm (110 mm voorkant op de LTD UL)
- Wielgrootte 29 "
- Framemateriaal Carbon Fibre
- achtereind enkele spil
- Framegewicht (Fabrikantspecificatie, "M", met bevestigingsmateriaal en demper) 1.589 g
- Totaal gewicht (Fabrikantspecificatie, "M") vanaf 8,66 kg
- Eigenschappen Externe SWAT-box, FlipChip, 2 bidonhouders in alle framematen
- maten S, M, L, XL
- www.specialized.com
Prijs Specialized Epic 9 Expert (adviesprijs): €6.999
Adviesprijs Specialized Epic 9 Pro: €9.499
Prijs Specialized S-Works Epic 9 Ultralight LTD (adviesprijs): €13.999
Adviesprijs Specialized S-Works Epic 9: €14.499
Adviesprijs van het Specialized S-Works Epic 9 frame: €6.999
Constant druppelen slijt het koolstofvezel weg – de gedetailleerde verbeteringen van de Specialized Epic 9
Specialized bereikt het sensationele framegewicht door constante optimalisatie van het carbon frame. Ze beweren alleen al op de voorste driehoek 110 gram te hebben bespaard, terwijl de achterste driehoek 37 gram lichter is dan zijn voorganger. Bovendien hebben de Californiërs afgezien van een opbergvak in de onderbuis en gekozen voor een externe SWAT-box die, indien gewenst, tussen de twee bidonhouders kan worden geplaatst. Er is ook geen interne kabelgeleiding voor de achterderailleur, aangezien het frame is geoptimaliseerd voor draadloos schakelen. De schokdemper kan echter nog steeds met een kabel worden bediend. Of het nu gaat om Flight Attendant of TwistLoc, alle fietsen zijn voorzien van een lockout met drie standen, waarbij de speciaal voor Specialized ontwikkelde "Magic Middle"-stand de beste keuze is voor de meeste rijsituaties.
De kinematica is bijzonder interessant, omdat deze specifiek is aangepast aan de eisen van XC-trails op de Epic 9. De meest opvallende verandering ten opzichte van de Epic 8: de hefboomverhouding loopt af tot aan het sag-punt. Dit betekent dat de achtervering rond het sag-punt stabiel blijft. Hierdoor is de wisselwerking tussen kinematica en trapkracht op dit punt bijzonder goed geoptimaliseerd. Hoe de achtervering in de praktijk presteert, kan echter alleen worden beoordeeld tijdens een testrit.
geometrie
In 2024 zorgde de progressieve geometrie van de nieuw uitgebrachte Epic 8 voor flink wat ophef: de XC-fiets had niet alleen 120 mm veerweg – vrij standaard in de XC-categorie tegenwoordig – maar ook een vlakkere balhoofdhoek, een grotere reach en een hogere stackhoogte. Hiermee erkende Specialized de groeiende eisen van moderne XC-raceparcoursen. De fabrikant is met de nieuwe Epic 9 vanzelfsprekend aan deze aanpak blijven vasthouden. In de laagste stand bereikt de balhoofdhoek een vlakke 65,9°, en de reach varieert van 420 mm tot 505 mm voor de vier framematen. De stack is verder geoptimaliseerd voor elke maat en meet nu 594 mm in maat S en maar liefst 645 mm in XL. Ook de lengte van de achtervork is maatspecifiek, terwijl de verhouding tussen de afstand van het voor- en achterwiel nog steeds varieert van 1,64 tot 1,86. Kleinere en langere rijders zitten daardoor anders gepositioneerd tussen de 29-inch wielen. Het is prijzenswaardig dat Specialized informatie verstrekt over de maximale insteekdiepte van de zadelbuis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Opstapelen | 594 mm | 604 mm | 618 mm | 645 mm |
| Reik (Laag) | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 505 mm |
| Reik (hoog) | 425 mm | 455 mm | 485 mm | 510 mm |
| Lengte balhoofdbuis | 92 mm | 105 mm | 120 mm | 150 mm |
| Stuurhoek (laag) | 65.9 ° | 65.9 ° | 65.9 ° | 65.9 ° |
| Bedieningshoek (Hoog) | 66.3 ° | 66.3 ° | 66.3 ° | 66.3 ° |
| trapas hoogte | 333 mm | 335 mm | 335 mm | 335 mm |
| Trapas verlagen (Laag) | 42 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| Trapas verlagen (hoog) | 37 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| Lengte liggende achtervork | 435 mm | 435 mm | 438 mm | 442 mm |
| Wielbasis | 1.148 mm | 1.184 mm | 1.223 mm | 1.264 mm |
| Horizontale bovenbuislengte | 568 mm | 601 mm | 634 mm | 666 mm |
| standover hoogte | 749 mm | 755 mm | 757 mm | 764 mm |
| Lengte zitbuis | 390 mm | 410 mm | 455 mm | 505 mm |
| Zithoek | 76.0 ° | 76.0 ° | 76.0 ° | 76.0 ° |
| Maximale insteekdiepte | 190 mm | 220 mm | 260 mm | 315 mm |
| FC-2-RC | 1,64 | 1,72 | 1,79 | 1,86 |
Faciliteiten
De Specialized Epic 9 is verkrijgbaar in vier uitvoeringen en ook als S-Works frame. De instapmodellen zijn de Epic 9 Expert en de Pro, beide nog steeds onder de € 10.000. Deze zijn uitgerust met RockShox-vering in de Select+ of Ultimate Flight Attendant-configuratie. SRAM levert de Motive-remmen en er is een GX- of X0-aandrijving beschikbaar. Beide modellen rijden op Roval Control-wielen met Specialized Fast Trak- en Air Trak-banden. Alleen de twee S-Works-modellen wegen minder dan 10 kg, waarbij de S-Works Epic 9 Ultralight LTD dat met gemak doet. Het model met de 110 mm SID SL-vork weegt naar verluidt 8,66 kg. Dit is mogelijk dankzij de Trickstuff Piccola-remmen, de SRAM XX SL-aandrijving en de Roval Control World Cup-wielen. Samen wegen deze evenveel als sommige achterwielen alleen: Specialized geeft een gewicht van 998 g op voor de complete set!
De topversie, de S-Works Epic 9, is daarentegen een kilogram zwaarder. Specialized kiest hier voor de allerbeste componenten van de SRAM-RockShox groep: een RockShox Ultimate Flight Attendant veersysteem bestaande uit een 120 mm SID-voorvork en een SIDLuxe-achterdemper, een SRAM XX SL-aandrijving en SRAM Motive Ultimate-remmen. Ook is hij uitgerust met een RockShox Reverb AXS dropper zadelpen. Zoals alle complete fietsen heeft het topmodel een dropper zadelpen; een vermogensmeter op de crank is standaard op alle modellen, behalve het instapmodel.
| Epic 9 Expert | Epic 9 Pro | S-Works Epic 9 Ultralight LTD | S-Works Epic 9 | S-Works Epic frameset | |
|---|---|---|---|---|---|
| stom | RockShox SIDLuxe Select+ TwistLoc 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate TwistLoc 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 3-Pos SoloAir |
| Verende voorvork | RockShox SID Select+ 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID SL Ultimate 110mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir | RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm 3-Pos DebonAir |
| remmen | SRAM Motive Bronze (180 / 160 mm) | SRAM Motive Silver (180 / 160 mm) | Trucspul Piccola (160 / 160 mm) | SRAM Motive Ultimate (180 / 160 mm) | |
| schakelende groep | SRAM GX Eagle-transmissie | SRAM X0 Eagle-transmissie | SRAM XX SL-transmissie | SRAM XX SL-transmissie | |
| zwengel | SRAM GX Eagle | SRAM/Quarq X0 Eagle vermogensmeter | SRAM / Quarq XX SL Eagle vermogensmeter | SRAM / Quarq XX SL Eagle vermogensmeter | |
| Waaiers | Roval Control SL V Hookless Carbon 29 mm | Roval Control SL VI Hookless Carbon 29 mm | Roval Control World Cup Mini-haak 28,5 mm | Roval Control World Cup Mini-haak 28,5 mm | |
| voorwiel | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Air Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Fast Trak Flex Lite T5/T7 | |
| achterband | Specialized Air Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Air Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Air Trak Flex Lite T5/T7 | Specialized Air Trak Flex Lite T5/T7 | |
| Druppelpost | X Fusion Manisch | BikeYoke Goddelijke SL | BikeYoke Goddelijke SL | RockShox ReverbAXS | |
| Zadel | PowerSport | Energie-expert | Krachtige spiegel | Power Evo-spiegel | |
| Cockpit (Hoogte / Breedte / Klemming) | Roval Alloy 10 / 750 / 35 mm | Roval Controle SL 10 / 760 / 35 mm | Roval Control SL (stuur-stuurpen-eenheid, 760 mm) | Roval Control SL (stuur-stuurpen-eenheid, 760 mm) | |
| Gewicht (specificatie van de fabrikant, "M") | 10,95 kg | 10,39 kg | 8,66 kg | 9,66 kg | 3,49 (incl. vork) |
| Prijs (RRP) | €6.999 | €9.499 | €13.999 | €14.499 | €6.999 |
Informatie en afbeeldingen: Gespecialiseerd persbericht