Productnieuws / E-MTB: Als opvolger van de populaire Amflow PL Carbon heeft de nieuwe PX Carbon hoge verwachtingen te vervullen. Daarom is hij uitgerust met de nieuwe Avinox M2S-motor met een koppel tot 150 Nm, een nieuwe, nog slankere 700 Wh-accu en vertrouwt hij verder op beproefde eigenschappen: een lichtgewicht carbon frame in combinatie met een veelzijdig ontwerp en een aantrekkelijke prijs.
De Amflow PX Carbon in het kort
- Reis: 160 / 150 mm
- Motor: Avinox M2S
- Akku: 700 Wh, permanent geïnstalleerd
- Kadermateriaal: Carbon Fibre
- Maximaal vermogen/koppel: 1.500 W / 150 Nm
- waaiers: 29″ / 27,5″ af fabriek, om te bouwen naar 29 inch
- Prijs (RRP): 6.999 Euro – 9.999 Euro
Het pronkstuk: Avinox M2S-motor en geïntegreerde accu.
De specificaties van het nieuwe DJI-aandrijfsysteem zijn indrukwekkend. De geïntegreerde Avinox M2S-motor, die ook gebruikt wordt in de Amflow PX Carbon en de topklasse PX Carbon Pro, levert een nominaal koppel van 130 Nm, met een piek van 150 Nm. In de boostmodus stuwt de motor de drone voort met een piekvermogen tot wel 1500 watt. Ondanks dit enorme vermogen blijft de motor extreem compact, met een prettig gewicht van slechts 2,59 kilogram.
Het systeem wordt aangedreven door een geïntegreerde 700 Wh-accu, die met een gewicht van 3,18 kg een indrukwekkende energiedichtheid van 220 Wh/kg heeft. Wie zich zorgen maakt over lange laadtijden, kan gerust zijn: dankzij de meegeleverde GaN-snellader (12A/508W) kan de accu in slechts een uur en 16 minuten van 0 tot 80 procent worden opgeladen. Alles wordt bediend via een 2-inch kleuren-OLED-touchscreen, elegant geïntegreerd in de bovenbuis, waarop navigatiegegevens direct worden weergegeven.
Strak uiterlijk en verstelbare geometrie
Het frame van de nieuwe Amflow PX is in meerdere opzichten interessant: hoewel het zwaarder is dan zijn voorganger, zou dit de stijfheid ten goede komen. Bovendien is de keuze om de kabels niet intern door het balhoofd te leiden, maar op klassieke wijze langs het frame te laten lopen, een uitkomst voor elke doe-het-zelfmonteur. De interne kabelgeleiders vereenvoudigen bovendien toekomstig onderhoud aanzienlijk.
Een belangrijk kenmerk is de hoge mate van verstelbaarheid van de fiets. Verstelbare balhoofdlagers, een flip-chip op de schokdemper en aanpasbare achtervorkuiteinden maken theoretisch tot wel 40 geometrische configuraties mogelijk. De balhoofdhoek kan worden gevarieerd van een op downhill gerichte 63,2 graden tot een wendbare 65,2 graden (standaard: 64,2 graden). Ook de lengte van de trapas en de achtervork kan worden aangepast aan het terrein en de rijstijl.
Apparatuur van topniveau
Als we de prijskaartjes bekijken – het instapmodel begint bij 6.999 De prijs van het Pro-model is €9.999 Met een prijskaartje van net onder de 100.000 euro mag je een navenant hoogwaardig componentenpakket verwachten. Amflow levert: Fox-vering (Factory op de Pro, Performance op het standaardmodel) met 160 mm veerweg voor en een Float X achter voor uitstekende tractie. Remmen wordt betrouwbaar verzorgd door de Magura Gustav Pro-remmen met enorme 203 mm remschijven en een dikte van 2,5 mm. Schakelen gebeurt via de draadloze SRAM Eagle-aandrijving (X0 of S1000). Beide modellen hebben een mullet-configuratie met een 29-inch voorwiel en een kleiner 27,5-inch achterwiel, voorzien van gripvaste Schwalbe Radial-banden, beide met gravity-karkas (Magic Mary voor, Albert achter).
Slimme details
Ook een aantal kleine maar slimme softwareoplossingen verdienen een pluim. Zo kan de motorondersteuning bijvoorbeeld worden gekoppeld aan en aangestuurd met een borstband: als de hartslag van de fietser onder een bepaalde waarde zakt, vermindert de fiets de ondersteuning. Als de hartslag een bepaald maximum overschrijdt, grijpt de motor sterker in. Het volledig geïntegreerde verlichtingssysteem met een grootlicht van 1200 lumen, dat gemakkelijk te bedienen is via draadloze controllers op het stuur, is eveneens een slimme functie.