Scott Addict 30: Aerodynamische racefiets met veel comfort.

Scott Addict 30 Test: Naast de Addict RC met zijn professionele geometrie is er de "gewone" Addict met een minder agressieve afstelling en meer comfort. Deze middenklasse-uitvoering is zeer compleet uitgerust en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Het nieuwe model rijdt erg prettig; hoge snelheden en een sportieve rijstijl zijn geen probleem voor deze relatief lichte fiets.

De Zwitserse fabrikant is al decennialang een vaste waarde in de professionele sport – van het aerodynamische stuur waarmee Greg LeMond in 1989 de nipte overwinning in de Tour de France ooit behaalde, tot de Scott Foil RC van het nieuwe NSN-team. Vijfentwintig jaar geleden produceerde het bedrijf het eerste in massaproductie vervaardigde raceframe dat minder dan een kilogram woog, en een iets minder agressieve racefiets zoals de Scott Addict 30 profiteert ook van dit DNA.

Scott Addict 30 – de hoogtepunten

• Frame: Scott Addict HMF Carbon met langeafstandsgeometrie en ruimte voor 38 mm banden.
• Groepset: Shimano 105 Di2
• Wielset: Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbon, ca. 1.475 gram
• Gewicht: 8,5 kg (zonder verpakking)
• Prijs: € 3.799
• Een gestroomlijnde racemachine met veel comfort en een uitgebalanceerde geometrie.
  

Scott Addict 30: Vereenvoudigde geometrie, maximaal comfort

Wat is het unieke verkoopargument van deze pas gespoten fiets, waarvan het frame opvallende aerodynamische lijnen heeft? Scott heeft bewust een te agressieve rijpositie vermeden bij de Addict; de langere balhoofdbuis zorgt voor een iets rechtere houding en daardoor merkbaar meer comfort tijdens lange ritten. Dit maakt de geometrie zeer toegankelijk voor beginners: het vermindert de belasting van nek en rug, en de carbon zadelpen met de kenmerkende uitsparing, die ook gebruikt kan worden voor de montage van een speciaal achterlicht, zorgt voor merkbare schokdemping.

Met zijn iets vlakkere balhoofdhoek heeft de Addict niet zo'n agressieve styling als een volbloed racefiets. De resulterende rijeigenschappen, met zijn stabiele rechtuitstabiliteit, zijn ideaal voor beginners die modellen zoals de Scott Addict RC te nerveus vinden. En nog een kenmerk dat de Addict onderscheidt: hij biedt ruimte aan banden tot 38 mm breed, waardoor het bijna een "lichtgewicht gravelbike" is.

De Scott Addict 30 heeft carbon wielen en kost €3.800.

Scott rust de fiets standaard uit met hoogwaardige Schwalbe One TLR-banden van 34 mm breed, die tubeless gemaakt kunnen worden en gemonteerd zijn op een relatief lichtgewicht carbon wielset (specificaties van de fabrikant: 1.475 g). Hoewel de Shimano 105 Di2-groepset niet zo high-end is als sommige andere racefietsen, kost hij ook aanzienlijk minder dan €4.000. Het gewicht, dat inclusief pedalen precies 8,5 kg bedraagt, is behoorlijk indrukwekkend.

Op de weg voelt de Scott Addict minder direct en responsief aan dan andere fietsen, waarschijnlijk door de stuurgeometrie en de brede banden. Dit wordt echter ruimschoots gecompenseerd door het uitzonderlijke rijcomfort, waarmee hij zich onderscheidt van veel concurrenten. Deze mintgroene racefiets is zeker geschikt voor hoge snelheden – het aerodynamische frame en de brede, 40 mm diepe carbon velgen zorgen voor een aanzienlijke energiebesparing bij hoge snelheden.

Voor de prijs van € 3.799 biedt de fiets van het Zwitserse bedrijf veel waar voor je geld; merkbaar betere prestaties gaan gepaard met een hogere prijs. De Scott heeft ook een aantal extra's: een handig mini-gereedschapje is verborgen in het rechter stuuruiteinde en er zijn schroefgaten onder de bovenbuis voor het bevestigen van een klein tasje. Zeven framematen en drie kleuropties zijn ook indrukwekkend.

www.scott-sports.com

Ondanks de vereenvoudigde geometrie kan er met de Scott extreem snel en sportief gereden worden.

Wahoo Elemnt Roam: de coolste fietscomputer van de klas

Uitgebreide functionaliteit, gebruiksgemak en intuïtieve installatie: deze eigenschappen hebben de touchscreen-snelheidsmeter tot een favoriet gemaakt onder wielrenners. Velomotion heeft ook voor dit veelzijdige apparaat gekozen in hun "Class Cool"-model.

Wat maakt de "Class Cool" zo bijzonder op het stuur? Natuurlijk zijn er genoeg goede GPS-fietscomputers, maar het feit dat steeds meer fietsers bij Wahoo zweren, is zeker niet alleen te danken aan de Gaussische normale verdeling. Het komt waarschijnlijk eerder doordat het bedrijf niet alles anders doet, maar wel veel dingen beter doet dan de concurrentie – en dat begint met het feit dat fietsen absoluut centraal staat in het productaanbod van Wahoo, in plaats van slechts een bijzaak.

Het beste voorbeeld hiervan is wellicht de Wahoo Elemnt Roam, die de voordelen van zowel het topmodel als het instapmodel combineert. Net als het instapmodel is hij vrij compact, maar toch voorzien van een groter scherm dan de voordeligere Bolt. Bovendien beschikt hij over dezelfde touchscreenfunctionaliteit als het topmodel, wat een groot voordeel is voor navigatie, omdat het de kaartweergave aanzienlijk vereenvoudigt door in- en uitzoomen en verschuiven. Het scherpe kleurenscherm is in dit opzicht een extra pluspunt.

Ondanks het hoogwaardige scherm heeft Wahoo de bediening met zes knoppen niet losgelaten – en ook hier komt de expertise van het bedrijf op het gebied van fietsen weer naar voren. Zelfs met handschoenen aan en zonder langdurig oogcontact is het mogelijk om tussen weergavevensters te schakelen of het aantal weergegeven gegevensvelden aan te passen. De installatie is kinderlijk eenvoudig, met de optimale aanpassingsmogelijkheden als groot voordeel van de Wahoo-interface. Gebruikers kunnen zelf bepalen wat en hoeveel er wordt weergegeven, wat resulteert in een intuïtieve bediening die ongelooflijk gebruiksvriendelijk is. Dit maakt de Wahoo Elemnt Roam aantrekkelijk voor zowel jonge "digitale natives" als mensen die als kind niet hebben geleerd hoe ze elektronische apparaten moesten gebruiken en daarom gebruiksgemak waarderen.

Klik hier voor de Wahoo Element Roam 3.