Review van de Corratec CCT Team Pro: Met de CCT biedt het Beierse bedrijf een sportieve allrounder die noch te veel gericht is op wedstrijden, noch te veel op toerfietsen. Het aerodynamisch gevormde frame dient als basis voor een breed scala aan modellen, waarvan deze zich onderscheidt door zijn optimale prijs-kwaliteitverhouding.
De fabrikant uit de Alpenvoorlanden spreekt een duidelijke taal als het om racefietsen gaat en biedt slechts één platform aan: de CCT. Van de Factory EVO tot de Team Race, Corratec bestrijkt een enorm prijsbereik, waarbij het topmodel net onder de 1 euro kost.1.000 De instapversie kost minder dan 3.000 euro. In het midden van het assortiment bevindt zich de Corratec CCT Team Pro, die is uitgerust met een elektronische Shimano 105 Di2-groep en Ursus carbon wielen voor een prijs van 4.299 euro.
Corratec CCT Team Pro: De hoogtepunten
- Frame: Corratec Carbon, bandenspeling 30 mm
- Groepset: Shimano 105 Di2
- Wielenset: Ursus Miura TC37
- Gewicht: ca. 8,6 kg (specificatie van de fabrikant)
- Prijs: € 4.299
- Veelzijdige racefiets met aerodynamische details en framevormen.
Corratec CCT Team Pro: een sportief platform dat de brug slaat tussen race en endurance.
Het frameplatform bepaalt ook de geometrie, en voor dit merk met sterke Italiaanse wortels is die kenmerkend sportief. De lange bovenbuis zorgt voor een merkbare strekking; de gematigde zithoek moedigt de fietser aan om het zadel iets naar voren te schuiven, wat de krachtoverdracht verbetert voor een agressievere rijstijl. En de Corratec CCT beloont dit met een krachtige acceleratie en precieze handling, beide het resultaat van de waargenomen hoge frame-stijfheid.
| 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stuurhoek | 71 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Lengte balhoofdbuis | 119 mm | 130 mm | 144 mm | 153 mm | 170 mm | 192 mm |
| Lengte bovenbuis (horizontaal) | 516 mm | 534 mm | 551 mm | 569 mm | 588 mm | 602 mm |
| Wielbasis | 974 mm | 973 mm | 978 mm | 991 mm | 1004 mm | 1021 mm |
| zitbuis hoek | 75 ° | 74 ° | 74 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Lengte liggende achtervork | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm |
| Bereik | 373 mm | 381 mm | 386 mm | 399 mm | 407 mm | 418 mm |
| Opstapelen | 518 mm | 534 mm | 550 mm | 558 mm | 575 mm | 595 mm |
Dit is duidelijk te zien in het ontwerp van de fiets: de Zuid-Beieren geven de voorkeur aan vlakke vormen, wat de fiets een klassieke aerodynamische uitstraling geeft. Met zijn sterk ovale, zeer brede onderbuis en aerodynamische zadelbuis rijdt de fiets strakker en directer dan ontspannen en op toertochten gericht; zitcomfort en demping zijn ondergeschikt aan een uitgesproken sportieve focus. Dit wordt verder benadrukt door de Pirelli-banden met lage rolweerstand, die met 26 mm relatief smal zijn naar de huidige maatstaven (maximale bandenmaat 30 mm). De verborgen asdraad draagt bij aan de snelle uitstraling van de fiets; een aerodynamisch kenmerk is de mogelijkheid om de bidonhouder op de onderbuis in twee posities te monteren – lager om de bidon uit de wind te houden, of hoger voor gemakkelijke toegang.
De Corratec CCT is echter niet ontworpen om extreem te zijn. Dit maakt het een zeer complete racefiets die aantrekkelijk is voor rijders die een balans zoeken tussen langeafstandscapaciteit en snelheid – als de framegeometrie bij hen past, zal deze fiets zeker in de smaak vallen. Hij is uitgerust met Ursus carbon wielen, waarvan de profieldiepte van 37 mm een balans biedt tussen aerodynamische optimalisatie en een lager gewicht. Volgens de filosofie van de Italiaanse wielfabrikant is de wielset geoptimaliseerd voor robuustheid en een lange levensduur.
Een aantrekkelijk geprijsd model uit het middensegment.
De Corratec CCT Team Pro doet het ook goed qua prijs, vooral in vergelijking met andere modellen in de collectie. De CCT Team Elite met mechanische Shimano 105 en aluminium wielset kost al € 3.499; de CCT Evo Pro Di2 met Shimano Ultegra Di2 en iets diepere wielen is geprijsd op € 6.699. Qua prijs-kwaliteitverhouding en rijgevoel is de hier gepresenteerde Corratec wellicht de meest interessante fiets in het assortiment van het merk – en een sterke concurrent voor de grote fabrikanten.
Wahoo Elemnt Roam: de coolste fietscomputer van de klas
Uitgebreide functionaliteit, gebruiksgemak en intuïtieve installatie: deze eigenschappen hebben de touchscreen-snelheidsmeter tot een favoriet gemaakt onder wielrenners. Velomotion heeft ook voor dit veelzijdige apparaat gekozen in hun "Class Cool"-model.
Wat maakt de "Class Cool" zo bijzonder op het stuur? Natuurlijk zijn er genoeg goede GPS-fietscomputers, maar het feit dat steeds meer fietsers bij Wahoo zweren, is zeker niet alleen te danken aan de Gaussische normale verdeling. Het komt waarschijnlijk eerder doordat het bedrijf niet alles anders doet, maar wel veel dingen beter doet dan de concurrentie – en dat begint met het feit dat fietsen absoluut centraal staat in het productaanbod van Wahoo, in plaats van slechts een bijzaak.
Het beste voorbeeld hiervan is wellicht de Wahoo Elemnt Roam, die de voordelen van zowel het topmodel als het instapmodel combineert. Net als het instapmodel is hij vrij compact, maar toch voorzien van een groter scherm dan de voordeligere Bolt. Bovendien beschikt hij over dezelfde touchscreenfunctionaliteit als het topmodel, wat een groot voordeel is voor navigatie, omdat het de kaartweergave aanzienlijk vereenvoudigt door in- en uitzoomen en verschuiven. Het scherpe kleurenscherm is in dit opzicht een extra pluspunt.
Ondanks het hoogwaardige scherm heeft Wahoo de bediening met zes knoppen niet losgelaten – en ook hier komt de expertise van het bedrijf op het gebied van fietsen weer naar voren. Zelfs met handschoenen aan en zonder langdurig oogcontact is het mogelijk om tussen weergavevensters te schakelen of het aantal weergegeven gegevensvelden aan te passen. De installatie is kinderlijk eenvoudig, met de optimale aanpassingsmogelijkheden als groot voordeel van de Wahoo-interface. Gebruikers kunnen zelf bepalen wat en hoeveel er wordt weergegeven, wat resulteert in een intuïtieve bediening die ongelooflijk gebruiksvriendelijk is. Dit maakt de Wahoo Elemnt Roam aantrekkelijk voor zowel jonge "digitale natives" als mensen die als kind niet hebben geleerd hoe ze elektronische apparaten moesten gebruiken en daarom gebruiksgemak waarderen.
Klik hier voor de Wahoo Element Roam 3.
We hebben ook deze fietsen van Class Cool getest:
Zo wordt wielrennen tegenwoordig beoefend: Klasse Cool
Sorry, Lipo – maar het is niet jouw schuld! Natuurlijk was de prestatie van Florian Lipowitz, die als eerste Duitse wielrenner in 20 jaar op het podium van de Tour de France stond, een langverwachte sensatie. Maar de ongekende wielerhype rondom de Class Cool die Duitsland momenteel doormaakt, heeft een aanzienlijke impact gehad op de wielersport […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Langeafstandsfiets met verlichting en voldoende ruimte voor de banden.
Review van de Cannondale Synapse Carbon 3: de comfortabele racefiets van het Amerikaanse merk trekt de aandacht met nieuwe functies: met aerodynamica geoptimaliseerd voor realistische rijsnelheden belooft hij sneller te zijn, en met meer ruimte voor bredere banden en een opbergvak in de onderbuis is het bijna een "gravelbike light". Het is niet helemaal duidelijk waarom het SmartSense-verlichtingssysteem alleen voor SRAM-rijders beschikbaar is. Even een korte […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamische racefiets met hoog rijcomfort
Trek Madone SL 7 Gen 8 Review: Met het SL-frame biedt Trek zijn succesvolle topklasse racefiets aan in prijsklassen vanaf € 3.000. In het hogere middensegment maakt de Madone indruk met zijn kenmerkende sportieve geometrie, solide componenten en acceptabel gewicht. Trek heeft de afgelopen jaren zijn modellengamma aanzienlijk gestroomlijnd, inclusief de racefietsen.
Storck Fascenario.4 Comp: Een comfortabele racemachine voor ambitieuze rijders.
Storck Fascenario.4 Comp review: Deze racefiets met zijn subtiel klassieke look combineert een agressieve rijpositie en stuurgedrag met hoog comfort. Hij is bovendien voorzien van hoogwaardige componenten, waaronder een carbon cockpit, en diverse opties waarmee de prijs van de fiets aanzienlijk kan worden verlaagd. Als het gaat om lichtgewicht, sportieve racefietsen, is de naam Storck in dit land onlosmakelijk verbonden. De innovatieve […]
Corratec CCT Team Pro: Tussen race en uithoudingsvermogen
Review van de Corratec CCT Team Pro: Met de CCT biedt het Beierse bedrijf een sportieve allrounder die noch te veel gericht is op wedstrijden, noch te veel op toerfietsen. Het aerodynamisch gevormde frame vormt de basis voor een breed scala aan modellen, waarvan deze zich onderscheidt door zijn optimale prijs-kwaliteitverhouding. De fabrikant uit de Alpenvoorlanden spreekt voor zich in […]
Radon Spire 10.0: Superlichtgewicht en budgetvriendelijk.
Review van de Radon Spire 10.0: Het in Bonn gevestigde postorderbedrijf heeft een racefiets in zijn assortiment die qua prijs-kwaliteitverhouding onverslaanbaar is. Hoe rijdt deze gestroomlijnde racefiets, uitgerust met vrijwel alles wat je je momenteel kunt wensen? Minder dan € 5.000 voor een carbonfiets met Shimano Dura-Ace Di2? Dat is moeilijk te geloven, en de concurrentie […]
Stevens Xenith: Een goed uitgebalanceerde racewagen met een groot eigen karakter.
Stevens Xenith review: De carbonfiets die in de configurator wordt gecreëerd, is sportiever dan de categorie "endurance" doet vermoeden. De rijeigenschappen zijn indrukwekkend; het feit dat de in Hamburg gevestigde fabrikant talloze aanpassingsmogelijkheden biedt, is echter minstens zo interessant. Hierdoor kan elke Xenith uniek worden gebouwd en optimaal worden afgesteld. "Endurance" is een flexibele term – dat merk je pas als je […]
Merida Sculptuur 5000: Sportief karakter met een subtiele uitstraling
Merida Scultura 5000 review: Deze gestroomlijnde racefiets combineert agressieve geometrie met een vrij ingetogen uiterlijk. Ondanks de betaalbare prijs is hij volledig uitgerust met elektronisch schakelen en details zoals een carbon zadelpen. De fabrikant presenteert deze budgetvriendelijke wielset vol vertrouwen als een kosteneffectieve oplossing. Met de Scultura volgt Merida een interessant concept: Deze […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportieve allroadfiets met veel comfort.
Review van de Giant Defy Advanced Pro 1: Met zijn ontspannen geometrie spreekt de Defy mensen aan die geen al te agressieve rijpositie op een racefiets willen. Hij biedt ook het hoge comfort van een flexibele carbon zadelpen en, indien gewenst, de mogelijkheid om banden tot 40 mm breed te monteren. Hij lijkt perfect geschikt voor lange afstanden en ruwe wegen. […]
Scott Addict 30: Aerodynamische racefiets met veel comfort.
Scott Addict 30 Test: Naast de Addict RC met zijn professionele geometrie is er de "gewone" Addict met een minder agressieve afstelling en meer comfort. De middenklasse-uitvoering is zeer goed uitgerust en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Het nieuwe model rijdt erg prettig; hoge snelheden en een sportieve rijstijl zijn geen probleem voor deze relatief lichte fiets. De Zwitserse […]
Blijf gehydrateerd: de Velomotion-waterfles is terug.
De Velomotion bidon, een must-have voor lange ritten, is nu weer verkrijgbaar – dit keer met een praktische Fidlock-bevestiging. Deze bevestigt de 590 ml bidon vrijwel onzichtbaar aan het frame, voor een strakke look. Voor € 29,95 (adviesprijs) plus € 5,95 verzendkosten kunt u de Velomotion bidon eenvoudig bestellen door een e-mail te sturen naar [e-mailadres ontbreekt]. [e-mail beveiligd] Bestel nu – vanaf twee waterflessen bespaar je ook op verzendkosten. Verzending is mogelijk vanaf 16.06 juni.
