Review van de Radio Bike Zuma 24 SUS: De BMX-experts uit Keulen hebben een hardtail in hun assortiment die een echte aanrader is. De gele speedster is voorzien van alles wat je nodig hebt voor echte offroad-avonturen; de jonge testers van Velomotion waren er dan ook zeer enthousiast over. De aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding spreekt ouders bovendien aan.
- Compacte hardtail met luchtvering in de voorvork.
- Relatief licht van gewicht
- Relatief goedkope prijs
Radio Bike Zuma 24 SUS: Een echte trailbike voor jonge rijders
Wat direct opvalt aan de Radio Bike, als je gewend bent aan de contouren van moderne fietsen, is dat de versnellingskabel en remleiding extern langs het frame lopen. Enerzijds duidt dit op kostenbesparing van de fabrikant, aangezien intern geleide kabels de montage en daarmee de productiekosten verhogen. Anderzijds zijn onderhoud en het vervangen van onderdelen op deze manier aanzienlijk eenvoudiger. En dat is interessant, want de Radio Bike is zeker de moeite waard om een paar kleine upgrades te doen. Zo zou je bijvoorbeeld op de lange termijn kunnen overwegen om de perfect functionerende achtversnellingsaandrijving te vervangen door een systeem met fijnere versnellingen. De basiscomponenten van de Zuma 24 SUS zijn in ieder geval goed genoeg om serieuze verbeteringen te inspireren.
Kleine mountainbike met speelse trailgeometrie
Het begint met een frame dat duidelijk is ontworpen voor functionaliteit en offroad-plezier. Een vlakke balhoofdhoek en een steile zadelbuishoek resulteren in een typische trailgeometrie; de korte zadelbuis maakt opstappen gemakkelijk. Houd echter rekening met de standoverhoogte van ongeveer 62 cm, en de trapas zit ook zo'n 2 cm hoger dan bij vergelijkbare fietsen. De superkorte stuurpen, in combinatie met de geometrie, zorgt voor een speels karakter, waardoor de Radio Bike zeer geschikt is voor bikeparks. Hier komen de BMX-genen van de fabrikant naar voren – in ieder geval wat betreft het beoogde gebruik en de rijeigenschappen. Het ontbreken van schroefgaten voor een spatbord of bagagedrager in de achterdriehoek onderstreept de sportieve focus van het merk.
- reizen 80 mm
- Wielgrootte 24 Zoll
- Versnelling 8 versnellingen, cassette 11-34
- Framemateriaal Aluminium
- Gewicht 11 kg
- Wielgewicht 3,9 kg
- Eigenschappen Luchtgeveerde voorvork, hydraulische schijfremmen, comfortabele zithouding, relatief lichte wielen
- radiobikes.com
- Prijs (RRP) 889,95 €
De onderdelen van de Zuma zijn vooral gericht op crosscountry rijden, met name de verende voorvork springt eruit. De RST First Air biedt een praktische veerweg van 80 mm en is voorzien van instelbare rebound- en compressiedemping. Dankzij de magnesium behuizing is de luchtvering bovendien vrij licht en kan deze natuurlijk optimaal worden afgesteld op het gewicht van de rijder.
Externe leidingen vergemakkelijken renovaties.
De hydraulische Tektro-remmen passen er goed bij, alleen de achtversnellingsaandrijving valt een beetje tegen. Hoewel de Microshift-derailleur heel gemakkelijk te bedienen is via de triggerhendel, is de versnellingskeuze met de 11-34 cassette en het 32-tands kettingblad wat beperkt. Minstens één extra klimversnelling zou wenselijk zijn – maar dankzij de externe kabelgeleiding is ombouwen naar een tien- of elfversnellingsaandrijving niet al te ingewikkeld. Voor wie precisie belangrijk vindt, zouden kortere crankarmen dan de huidige 152 mm modellen ook een goede optie zijn.
Met een gewicht van net onder de 11 kg is de Zuma gemiddeld van gewicht in onze testfietsen, maar het opmerkelijk lage gewicht van de wielset (3,9 kg) is een duidelijk pluspunt. Dit is deels te danken aan de bijna vijf centimeter brede, niet al te agressieve banden, die zich thuis voelen op stevigere ondergronden – of het nu gaat om grindpaden in het bos, fourcross-parcoursen of betonnen oppervlakken in het skatepark. Zelfs op trails zullen kinderen niet verdwalen met de Kenda Small Block Eight, niet in de laatste plaats omdat de profielblokken vrij ver doorlopen aan de zijkanten.
Wat ontbreekt aan de Radio Bike is een kettingbeschermer om de lak te beschermen en het klapperende geluid van de ketting te verminderen – maar die is eenvoudig te monteren. Kinderen met kleine handen vinden de vrij dikke handvatten misschien wat onhandig, maar ook dat is geen groot probleem.
Indrukwekkende functies voor een geweldige prijs.
Met een adviesprijs van net onder de €900, die gemakkelijk met nog eens 15% verlaagd kan worden, is de MTB van de Keulse BMX-specialist zeer goed gepositioneerd. Er zijn weinig vergelijkbare producten op de markt – en als uw kind toevallig een van de drie kleuropties erg mooi vindt, kunt u er gerust voor kiezen.
Niet helemaal wat je zoekt? We hebben nog veel meer sportieve kinderfietsen getest. Klik hier voor een overzicht: We hebben deze 24-inch kinderfietsen getest.
