Productnieuws: Veel mountainbikers hebben hierop gewacht! Nadat Shimano vorig jaar de elektronische Di2-versie van de Deore-groepset introduceerde, komt het Japanse bedrijf nu met de mechanische versie. De update bevat een mix van nieuwe en oude functies, evenals nieuwe Deore-remmen. Ook de plannen van Shimano voor de SLX-serie worden steeds duidelijker.
De belangrijkste punten in één oogopslag:
- De klassieke derailleurkoppeling wordt vervangen door de omstreden kettingstabilisator van de Di2-groepen.
- De SLX-groep wordt vervangen door nieuwe Deore-cassettes in twee kwaliteitsniveaus.
- Hyperglide+ en Linkglide opties beschikbaar
- Geen extra tandwielen of tanden
- Minerale olie met lage viscositeit en nieuwe ergonomie voor de remhendel, ook voor Deore-remmen.
Klein maar fijn: de nieuwe Shimano Deore M7200 en M6200 groepsset
De Shimano Deore-groepset, bestaande uit remmen en shifters, kan worden beschouwd als een van de belangrijkste onderdelen van de Japanse fabrikant, net als de SLX-serie daarvoor. De mechanische Shimano Deore heeft zes jaar lang betrouwbaar dienst gedaan op instap- en middenklasse fietsen en heeft een reputatie opgebouwd als een no-nonsense groepset. Vorig jaar werd de elektronische Deore Di2 draadloze schakelgroepset uitgebracht, die de fietsen die ermee uitgerust zijn een vleugje extra allure gaf. En hoewel de Complete Deore XT-upgrade inclusief nieuwe remmen Bij ontvangst leek de Deore Di2 een beetje verloren – tot nu toe!
Shimano behoudt niet alleen de beproefde Bowdenkabel voor zijn Deore-derailleurs, maar introduceert ook een herziene schijfrem die de eigenschappen en het ontwerp van de XT en XTR overneemt. Er zijn versies met twee en vier zuigers beschikbaar; de Deore-remmen maken bovendien gebruik van een nieuwe, laagviskeuze minerale olie voor een betere consistentie. Een SLX-rem behoort echter niet tot de nieuwe producten.
Waar bevindt zich de SLX-groepset eigenlijk? Het modelnummer "M7200", dat je zou verwachten voor een nieuwe SLX, is inderdaad te vinden tussen de nieuwe Shimano-onderdelen, maar deze zijn gelabeld als Deore. SLX leeft dus alleen nog voort in de geest; de CS-M7200De twaalfversnellingscassette met Hyperglide+, een versnellingsbereik van 10-51 tanden en een enkel zwart aluminium tandwiel zet het SLX-design voort. Een bijpassende achterderailleur...M7200-Derailleur, die is voorzien van het Shadow ES-kettingstabilisatiesysteem dat bekend is van Di2. M6200De derailleur daarentegen maakt gebruik van de klassieke koppeling.
Bovendien staat de Linkglide-circuitttechnologie, de slijtagearme tegenhanger van Hyperglide+, centraal. Met de M-7230erDe -serie is nu voor het eerst voorzien van een Linkglide-systeem, ontworpen voor een cassette met elf versnellingen en een klein tandwiel met tien tanden. Ook de Shadow ES-kettingstabilisator met dubbele veer wordt hier gebruikt.
Dit is de nieuwe Shimano Deore-groepset in detail.
Achterderailleur
Door het vervallen van de SLX-aanduiding kunnen Deore-derailleurs nu worden onderverdeeld in twee modellen van verschillende "kwaliteit": de RD-M6200 Vanaf nu is dit de betaalbare instap in de wereld van Shimano Hyperglide+ twaalfversnellingssystemen en lijkt het sterk op de derailleurs van de 6100er-Serie. Geen wonder. Deze maakt nog steeds gebruik van de klassieke derailleurkoppeling!
De RD-M7200De achterderailleur van Deore heeft ook een lange kooi om de grote 10-51t twaalfversnellingscassettes te kunnen herbergen, maar heeft een compleet nieuw uiterlijk dat doet denken aan de designtaal van Di2-derailleurs. De reden: de RD-M7200 Het maakt gebruik van Shadow ES-technologie, waardoor de derailleur nog beter verborgen zit onder de achtervork – en dus buiten het bereik van stenen en takken. Dit wordt mede mogelijk gemaakt door een kettingstabilisator die twee veren gebruikt in plaats van een koppeling.
Dit mechanisme kennen we al van de huidige Di2-derailleurs; helaas stond de kettingstabilisator daar bekend om het luide kettinggeklapper. We zijn benieuwd of er op dit vlak verbeteringen zijn aangebracht.
- Varianten RD-M7200, RD-M6200
- Kenmerken Shadow ES kettingstabilisator bij 7200 tpm, koppeling bij 6200 tpm
- Prijs (RRP) € 62,95 / € 86,95
in Kassetten
Ook hier biedt Shimano twee kwaliteitsniveaus aan, voorheen verdeeld over SLX en Deore. Shimano heeft geen wijzigingen aangebracht aan het zeer effectieve Hyperglide+-systeem in het nieuwe kabelbediende schakelsysteem. De twaalfversnellingscassettes bieden nog steeds een bereik van 510% (10-51 tanden), zijn gemonteerd op MicroSpline-vrijloopnaven en maken gebruik van een geavanceerd systeem van schakelhellingen om de ketting soepel van tandwiel naar tandwiel te bewegen. De "SLX"-cassette (CS-M7200) heeft nog steeds een groot aluminium tandwiel om het gewicht te verminderen – de CS-M6200 Deze uitvoering mist deze functie en is volledig van staal gemaakt. De afwerking van beide cassettes is iets aangepast ten opzichte van hun voorgangers.
- Varianten CS-M7200, CS-M6200
- abstung 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
- Kenmerken Hyperglide+ 12-speed, Microspline vrijloopnaaf
- Prijs (RRP) € 144,95 / € 114,95
Shifter
De bijbehorende 12-speed shifter is verkrijgbaar in een multishift- en een singleshift-versie voor e-MTB's met een hoog koppel. Net als de nieuwe derailleurs is de shifter compatibel met Shimano's eerdere 12-speed systeem. Zoals gebruikelijk bij de Japanse fabrikant is de shifter verkrijgbaar met zowel een klembevestiging als een I-Spec EV-montageoptie – wat zorgt voor een strakke, op de rem gemonteerde oplossing en een opgeruimde cockpit.
- Varianten SL-M6200 met I-Spec EV of klem
- Kenmerken Meerdere diensten / Enkele dienst
- Prijs (RRP) €37,96
Crankstel
Het nieuwe Deore crankstel combineert vertrouwde technologieën met een frisse look. Het kettingblad is verkrijgbaar met 30 en 32 tanden en is voorzien van het Dynamic Chain Engagement-tandprofiel om de ketting stevig op het kettingblad te houden. De crankarmen zijn verkrijgbaar in drie klassieke lengtes van 165 tot 175 mm; kortere crankarmen worden momenteel niet aangeboden. De FC-M6200 Het crankstel heeft een Q-factor van 176 mm. De stalen as van 24 mm blijft behouden, evenals de Shimano Direct Mount-standaard voor de montage van het kettingblad.
- Varianten FC-M6200
- Kruklengtes 165/170/175 mm, 30/32 tanden, 55 mm kettinglijn
- Kenmerken 24 mm stalen as, Shimano Direct Mount kettingblad
- Prijs (RRP) €110,95
Update voor de Deore-rem
Shimano biedt de Deore-rem aan met remklauwen met twee en vier zuigers, waarbij de remhendel voor beide versies identiek is. Hoewel het ontwerp van de remklauw nu lijkt op Shimano's Cues flat-mount remklauwen voor het voorwiel, is de remhendel grotendeels ongewijzigd gebleven. De gehele hoofdremcilinder, inclusief de uitgang voor de remleiding, is nu bijna parallel aan het stuur geplaatst om moderne kabelgeleiding mogelijk te maken. De Servo Wave-bediening van de remhendel blijft een kenmerk van de Deore-rem, evenals de I-Spec EV-standaard voor de montage van de shifter. De nieuwe functie is echter de minerale olie, die een lagere viscositeit heeft voor een consistentere bediening van de remhendel over een breed temperatuurbereik.
- Varianten M6220 (vierzuiger), M6200 (tweezuiger)
- Kenmerken Minerale olie met lage viscositeit, parallelle uitlaat, I-Spec EV, Reach Adjust
- Prijs (RRP) als set: €114,95 tot €164,95
Linkglide-schakelgroep met verhoogde bandbreedte
Naast de Hyperglide+ twaalfversnellingsaandrijving krijgt ook de Linkglide-groepset een update: de nieuwe Deore Linkglide biedt elf versnellingen en een nieuwe overbrengingsverhouding, omdat de nieuwe RD-M7230De achterderailleur is ontworpen voor 11-speed cassettes met een bereik van 11-50 tanden. Compatibiliteit met oudere 11-speed Linkglide-derailleurs blijft behouden; de Linkglide-schakelaar kan tot twee versnellingen terugschakelen.
Prijs van de versnellingspook SL-M6230 (adviesprijs): € 37,95 (11 versnellingen, Multishift, I-Spec EV zonder klem)
Adviesprijs (MSRP) van de RD-M6230 derailleur: Geen informatie (11-51t, Shadow ES)
Informatie en afbeeldingen: Persbericht Paul Lange