Krachtige motor en minder dan 19 kg: De S-Works Specialized Levo R Ultralight is een toonbeeld van lichtgewicht constructie en pure klasse.

Specialized heeft een topmodel van zijn XC trail e-bike uitgebracht, de Levo R. De S-Works Specialized Levo R Ultralight is voorzien van hoogwaardige Fox Factory SL-vering, Trickstuff-remmen en de exclusieve Specialized 3.1-motor, en weegt slechts iets meer dan 18,8 kg!

• Dankzij de ultralichte eigenschappen bedraagt ​​het totale gewicht 18,8 kg.
• 140/130 mm veerweg voor speels rijden
• 13.999 (Adviesprijs)

S-Works Specialized Levo R Ultralight – Informatie en prijzen

De S-Works-modellen van Specialized staan ​​bekend om hun lichtheid, maar met de Ultralight-versie van de Turbo Levo R heeft Specialized die lichtgewicht-eigenschappen nog verder verfijnd door veel aandacht te besteden aan het uiteindelijke gewicht. De nieuwe S-Works Specialized Levo R Ultralight weegt naar verluidt slechts 18,84 kg in maat S3. Deze XC-trail e-bike, met 140 mm veerweg voor, 130 mm achter en een wendbare, speelse geometrie, vormt hiervoor de perfecte basis. Ondanks de focus op lichtgewicht componenten, vertrouwen de Californiërs op de krachtige Specialized 3.1-motor met veel koppel. Het S-Works carbon frame, met zijn carbon schokdemper, reduceert het gewicht verder; eigen carbon componenten van Roval, zoals de Roval Control SL VI wielen, dragen ook bij aan de gewichtsbesparing. De Duitse fietstechnologiespecialisten Trickstuff en BikeYoke leveren hun expertise op het gebied van remmen en dropper zadelpennen. Uiteindelijk komt het prijskaartje uit op €13.999 Euro (adviesprijs) voor een extreem hoogwaardig uitrustingspakket.

motor en batterij

Net als bij de vrijwel identiek genoemde Levo R (maar dan zonder de aanduiding Ultralight), gebruikt Specialized de Specialized 3.1 S-Works motor, die exclusief voor de S-Works serie is ontwikkeld. Voor een gedetailleerder overzicht van de prestatiecijfers die we voor deze motor hebben gemeten, kunt u hieronder een kijkje nemen: 3.1 S-Works-motor op de testbankOndanks de constante focus op lichtgewicht constructie, is het topmodel uitgerust met de krachtige motor die tot 111 Nm koppel levert. Bij het Ultralight-model zal deze motor dit tempo echter niet zo lang kunnen volhouden, omdat het gewichtsgeoptimaliseerde carbon frame slechts een 600 Wh accu bevat, terwijl de instapmodellen de volledige 840 Wh accu hebben. Dankzij de meegeleverde 12A-oplader is de accu in minder dan een uur van 0 tot 80% opgeladen.

Geometrie – hoe rijdt de Levo R?

We hebben de S-Works Specialized Levo R al in februari getest – de onlangs geïntroduceerde S-Works Levo R. Ultralight Het onderscheidt zich van dit model door de nog verfijndere componentkeuze. In de oorspronkelijke test presenteerde de Levo R zich als een ongelooflijk speelse, wendbare en direct sturende fiets – of zouden we zeggen, een bochtenmachine? Want de Levo R is een genot om mee door bochten te sturen, maar hij is ook niet bang om van elke rand en wortel af te springen. De nieuwe uitrustingsvariant zal deze rijeigenschappen nauwelijks veranderen. Je kunt onze volledige testimpressies hier lezen: S-Works Specialized Levo R in de Velomotion-test.

Hoewel de meer betaalbare Levo R-modellen verkrijgbaar zijn in zes framematen, laat Specialized de maten S1 en S6 weg voor het topmodel. Met de overige vier framematen, met stappen van 25 mm reach en een relatief hoge stackwaarde, zou er echter nog steeds een geschikte maat beschikbaar moeten zijn voor een breed scala aan rijders, inclusief diegenen met een vloeiende rijstijl. Liefhebbers van afstelling kunnen de fiets ook nauwkeurig afstellen, zoals de balhoofdhoek (64°/66°), de lengte van de achtervork (± 6 mm) en de hoogte van de trapas. De zadelbuishoek is een voor beklimmingen geoptimaliseerde 77°.

De S-Works Specialized Levo R Ultralight is niet verkrijgbaar in de maten S1 en S6.

Wat krijg je voor iets minder dan 14.000 euro?

Zoals je mag verwachten van een topmodel met de naam "S-Works", heeft Specialized alles uit de kast gehaald. De met Kashima gecoate vering, met een Fox 36 SL Grip X-voorvork en de hoogwaardige Genie-achterdemper, is al bekend van de S-Works Levo R. Het Ultralight-model gaat nog een stap verder met Trickstuff-remmen, Roval Control SL VI carbonwielen (met een smalle velgbreedte van 25 mm) en een SRAM XX SL-aandrijving. De kleinere accu van 600 Wh (in vergelijking met de 840 Wh-accu) zorgt ook voor een aanzienlijke gewichtsbesparing, waardoor de S-Works Levo R Ultralight met zijn trailklare componenten slechts 18,4 kg weegt.

Web: gespecialiseerd.com