Zowel op de weg als off-road zijn crankstellen met vermogensmeter, zoals de 4iiii Precision 3+, uitgegroeid tot een essentieel hulpmiddel voor trainingscontrole en tempobeheersing. Tegenwoordig gebruiken zowel professionals als ambitieuze amateurs dergelijke crankstellen met vermogensmeter. We bekijken hoe je het meeste uit een vermogensmeter kunt halen en proberen de technologie erachter uit te leggen.
Heeft u interesse in een crankstel van 4iiii?
Als u deze – of een andere – energiemeter online wilt kopen, kunt u deze link gebruiken.
Door dit te doen, steunt u Velomotion; hierdoor kunnen wij gratis blijven lezen.
Dit zal u geen nadeel opleveren.
De markt voor vermogensmeters is divers, maar cranksystemen behoren tot de meest gebruikte oplossingen op racefietsen en gravelbikes vanwege hun robuustheid, lage gewicht en gebruiksgemak. SRAM levert veel van zijn crankstellen met een voorgeïnstalleerde vermogensmeter. Shimano biedt ook crankstellen met vermogensmeters aan, maar veel Shimano-rijders gebruiken aftermarket-oplossingen, vooral voor crankstellen in het lagere prijssegment. En dat is waar 4iiii in beeld komt. Het Canadese merk biedt een reeks vermogensmeters aan – het Precision 3+ -model is een van de populairste en is compatibel met veel Shimano-crankstellen.
4iiii Precisie 3+ Overzicht van cranks met vermogensmeter
Het Canadese bedrijf 4iiii heeft de Precision 3+ ontwikkeld , een op de crank gemonteerde vermogensmeter die speciaal is ontworpen voor wielrenners en gravelrijders. In de standaardconfiguratie maakt het systeem gebruik van een eenzijdige meting, waarbij de sensor in de fabriek permanent aan de binnenkant van de linker Shimano crankarm is bevestigd.
- Systeemtype: Vermogensmeter aan de linker crankarm (optie voor dubbelzijdige fabrieksinstallatie)
- Extra gewicht: ca. 9 gram
- ±1,06% (specificatie van de fabrikant: ±1,0%) tolerantie
- Batterij / Gebruiksduur: CR2032 knoopcel / tot 800 uur
- Connectiviteit: ANT+, Bluetooth Smart, Apple Zoek mijn
- Sensorhoogte: ca. 5,5 mm (voor compatibiliteit met hoge frames)
- Compatibiliteit: Shimano Hollowtech II (Road & Gravel)
- Adviesprijs: ca. €335–530 (rijklaar) / ca. €330 (fabrieksmontage met eigen crankstel)
- Web: www.4iiii.com
Compatibiliteit van ontwerp en frame
Met een hoogte van ongeveer 5,5 mm is de sensorunit aan de binnenkant van de crankarm extreem plat. Dit is cruciaal voor moderne racefietsen: in het gebied rond de trapas concurreren banden, frame, cranks, kettingbladen en vaak ook de voorderailler om ruimte. Er is weinig ruimte tussen de binnenkant van de crankarmen en de achtervork. Een platte sensor voorkomt ongewenst contact. In plaats van een permanent geïnstalleerde batterij gebruikt de Precision 3+ een standaard CR2032 knoopcelbatterij. 4iiii geeft een gebruiksduur op van maximaal 800 uur.
Een geweldige eigenschap van de Precision 3+ is de integratie met Apple's "Find My"-netwerk. De vermogensmeter kan worden gekoppeld aan een iPhone en gelokaliseerd worden zoals een Apple AirTag. Of de fiets nu in de kelder, een hotelkamer of tijdens transport staat, de locatie kan worden gevolgd met behulp van de trackingfunctie.
Hoe bevestig ik de vermogensmeter aan mijn fiets?
Het systeem wordt via twee distributiekanalen aangeboden:
- Fabrieksinstallatie: Rijders die een specifieke cranklengte gebruiken of een ouder Shimano-model hebben, dienen hun eigen linker crankarm op te sturen. 4iiiDe sensor wordt vervolgens in de fabriek in Nederland vastgelijmd en gekalibreerd. Kosten: € 329,99.
-
Rijklaar: 4iiii biedt een complete linker crankarm inclusief een voorgeïnstalleerde sensor (beschikbaar voor Shimano 105 R7100, Ultegra R8100, Dura-Ace R9200 en GRX RX820 en RX610). De installatie is beperkt tot het vervangen van de linker crankarm. Afhankelijk van de groepset kost deze optie tussen € 334,99 (Shimano 105) en € 529,99 (Dura-Ace).
Welke methode je ook kiest, de crank moet uiteindelijk weer aan de fiets bevestigd worden. In deze video laten we je zien hoe makkelijk dat is:
Hoe werkt dat? 4iiii Precisie 3+ In de praktijk?
We hebben de 4iiii Precision 3+ getest op een Rose Blend 105 Di2 gedurende meer dan 800 kilometer – ironisch genoeg de Dura-Ace-versie voor het 105-crankstel op de testfiets. Afgezien van het ietwat vreemde uiterlijk, zijn de prestaties van de vermogensmeter onberispelijk. Het monteren, kalibreren en instellen van de Dura-Ace-crankarm met de bevestigde sensor ging snel en eenvoudig; de verbinding met de 4iiii- app en het fietscomputer (in ons geval een Garmin) verliep probleemloos. Vanaf dat moment presteerde de vermogensmeter feilloos en leverde hij betrouwbaar vermogens- en cadansgegevens voor elke rit. Zodra de Garmin is geactiveerd en de vermogensmeter beweging detecteert, maken de twee apparaten verbinding en verzenden ze wattage en cadans. Op het gegevensscherm van mijn Garmin werden, naast deze twee waarden, ook de gemiddelde waarden voor elke rit weergegeven.
Na elke rit verschijnen de vermogens- en cadansgegevens in de Garmin Connect-app en op Strava. Na een paar ritten krijg je een gevoel voor je eigen prestaties en kun je je tempo beter bepalen tijdens toekomstige ritten. Het realtime zien van het vermogen was vooral handig tijdens beklimmingen. Zo kon ik bijvoorbeeld beklimmingen doelgericht aanpakken met een specifieke inspanning door mijn wattage onder een bepaalde limiet op het apparaat te houden. Met wat ervaring weet je vol vertrouwen hoe je een helling zo snel mogelijk kunt bedwingen, zonder te hoeven gissen wanneer je jezelf overbelast en vaart moet minderen voordat je de top bereikt.
Wat is een energiemeter precies?
Een vermogensmeter meet het mechanische vermogen dat een persoon via de pedalen op de aandrijving overbrengt tijdens het trappen. De fysische meeteenheid voor vermogen is de watt (W). Eén watt is gelijk aan één joule per seconde (1 W = 1 J/s).
Om deze eenheid in perspectief te plaatsen, is het nuttig om naar alledaagse energieomzettingen te kijken:
Een doorsnee keukenbroodrooster gebruikt ongeveer 1.000 Watt Het zet elektrische energie om in warmte-energie. Het verbruikt daarom [energie] per seconde. 1.000 JouleEen standaard reep melkchocolade (100 gram) heeft een calorische waarde van ongeveer 550 kilocalorieën, wat overeenkomt met ongeveer 2,218 gram. miljoen joules equivalent.
Als een broodrooster deze hele hoeveelheid energie puur thermisch zou omzetten, zou hij ongeveer 2.218 seconden – oftewel bijna 37 minuten – continu op vol vermogen moeten draaien.
Een duurgetrainde wielrenner kan gedurende langere perioden op vlak terrein een constant vermogen van ongeveer 150 tot 250 watt leveren. Een professionele wielrenner kan op lange beklimmingen 400 watt of meer produceren, terwijl piekvermogens van meer dan [ontbrekende waarde] mogelijk zijn in korte sprints. 1.500 Het vermogen dat nodig is, kan worden bereikt.
Het menselijk lichaam werkt biomechanisch met een efficiëntie van ongeveer 20 tot 25 procent. Dit betekent dat om 200 watt mechanisch vermogen naar het achterwiel over te brengen, het lichaam vier tot vijf keer zoveel metabolische energie moet verbranden (ongeveer 800 joule per seconde). Een vermogensmeter meet direct het nettovermogen dat de fiets bereikt.
Wie zou baat hebben bij een energiemeter?
Het gebruik van een vermogensmeter biedt diverse voordelen, zowel bij de directe weergave op de fietscomputer (head unit) als bij de nabewerking van trainingsgegevens.
Tijdens de rit: Tempo en belastingbeheersing
De fietssnelheid is afhankelijk van externe factoren: de ondergrond (rolweerstand), de hellingshoek en de luchtweerstand beïnvloeden het beeld en kunnen betekenen dat je verschillende hoeveelheden vermogen moet leveren om dezelfde snelheid te behouden. Omdat juist dit vermogen cruciaal is voor het beheersen van je energie tijdens een rit, is het veel logischer om je te concentreren op het leveren van vermogen. Iedereen die alleen bergop fietst op basis van snelheid, loopt het risico zichzelf te overbelasten op de steilste stukken.
De hartslag kan ook een parameter zijn voor het bepalen van het tempo, maar reageert traag op veranderingen in inspanning. Het duurt vaak 30 tot 60 seconden voordat de hartslag stijgt na een plotselinge tempoverhoging. De vermogensmeter daarentegen reageert direct. Zodra de fietser harder trapt, registreert de waarde op de stuurcomputer een piek. Dit maakt een nauwkeurige tempobepaling mogelijk.
-
Bij langeafstandsritten en marathons: Renners bepalen van tevoren hun streefvermogen (bijv. 70% van het drempelvermogen) en voorkomen zo vroege melkzuurvorming.
-
Bij gravelrijden: De rolweerstand varieert aanzienlijk op verschillende ondergronden (grind, zand, gras). Het wattage geeft betrouwbaar aan hoeveel energie er daadwerkelijk wordt verbruikt, zelfs als de fiets langzaam aanvoelt in diep grind.
Na de rit: trainingsanalyse en prestatieontwikkeling
De geregistreerde wattagewaarden maken een wiskundige evaluatie van de trainingsbelasting mogelijk. Parameters zoals Normalized Power (NP) houden realistischer rekening met vermogenspieken dan een eenvoudige gemiddelde waarde, terwijl meetwaarden zoals de Training Stress Score (TSS) de totale belasting van een sessie kwantificeren.
Bovendien maakt de combinatie van vermogens- en hartslaggegevens een analyse van de aerobe efficiëntie mogelijk. Als een atleet gedurende meerdere weken hetzelfde vermogen levert met een dalende hartslag, is dit direct bewijs van verbeterde duurprestaties. Een significante stijging van de hartslag (cardiovasculaire drift) tijdens lange ritten met een constant vermogen duidt op vermoeidheid, uitdroging of oververhitting.
Hoe werkt een vermogensmeter die op de crank is gemonteerd?
Rekstrookjes (SG)
In de sensorbehuizing (aan de binnenkant van de crankarm bij de 4iiii Precision 3+ ) bevinden zich rekstrookjes. Dit zijn dunne geleidende foliebanen die stevig vastzitten aan het aluminium of carbon van de crank.
Wanneer de fietser op het pedaal drukt, buigt de crankarm enkele micrometers. Belangrijk: dit is puur elastische vervorming . Het materiaal rekt minimaal uit onder belasting en keert volledig terug naar zijn oorspronkelijke vorm nadat de belasting is verwijderd. Plastische vervorming daarentegen zou ervoor zorgen dat het materiaal permanent buigt, wat resulteert in een defect aan de crank.
Door elastische vervorming verandert de elektrische weerstand van de geleidende folie in de rekstrook. Een microprocessor meet deze weerstandsveranderingen duizenden keren per seconde en berekent op basis van deze gegevens het toegepaste koppel in Newtonmeter.
De cadansmeting
Vermogen is het product van koppel en hoeksnelheid. Om het wattage te berekenen, moet de vermogensmeter niet alleen de kracht meten, maar ook de cadans (omwentelingen per minuut). Moderne vermogensmeters zoals de 4iiii Precision 3+ gebruiken hiervoor geïntegreerde 3-assige accelerometers. Spaak- of framemagneten behoren daardoor tot het verleden.
Heeft u interesse in een crankstel van 4iiii?
Als u deze – of een andere – energiemeter online wilt kopen, kunt u deze link gebruiken.
Door dit te doen, steunt u Velomotion; hierdoor kunnen wij gratis blijven lezen.
Dit zal u geen nadeel opleveren.
Klik hier om direct naar de fabrikant te gaan: www.4iiii.com