Review van de Cube Nuroad SLX: Met zijn combinatie van een aluminium frame en een elektronische groepset biedt deze nieuwe gravelbike een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding. Hij is niet alleen ongelooflijk betaalbaar, maar ook opmerkelijk goed.
Dit is ongekend: een gravelbike met een moderne elektronische groepset voor minder dan € 2.000. In een tijd waarin prijsverlagingen in de fietsindustrie aan de orde van de dag zijn vanwege volle magazijnen en afnemende consumentenbestedingen, zet Cube alles op alles en biedt maar liefst € 1.000 minder dan de concurrentie. Dit is te danken aan een simpele truc: de combinatie van een aluminium frame en SRAM Rival XPLR maakt de Cube Nuroad SLX ronduit uniek.
Heb je interesse in de nieuwe Cube Nuroad?
Als u deze – of een andere – fiets online wilt kopen, kunt u deze link gebruiken.
Door dit te doen, steunt u Velomotion; hierdoor kunnen wij gratis blijven lezen.
Dit zal u geen nadeel opleveren.
Cube Nuroad SLX: de hoogtepunten
- Aluminium frame met geïntegreerde lasnaden en uitgebalanceerde geometrie.
- Talrijke montagemogelijkheden voor uitbreidingscomponenten, volledig geïntegreerde kabels.
- Toegestane bandbreedte: 50 mm
- Elektronische SRAM Rival XPLR 1×13, Newmen Performance XR25 wielset
- Gewicht 10,04 kg, prijs 1.999 Euro
Cube Nuroad SLX: De meest betaalbare manier om 1x13 te bereiken
Wie SRAM's meest betaalbare 13-speed gravelgroepset wil gebruiken, is doorgaans aangewezen op een carbon frame, dat bij prijsbewuste fabrikanten zoals Canyon al zo'n € 3.000 kost. In het premiumsegment wordt de Rival XPLR gemonteerd op gravelbikes die tot € 4.500 kosten. De groepset zelf is eigenlijk niet zo duur, dus het is logisch om deze te monteren op een aluminium frame, samen met een aantal eenvoudigere onderdelen, om een betaalbare complete fiets met topkwaliteit onderdelen te creëren. Wie goed rekent, kan de concurrentie het nakijken geven – hoewel de concurrentie natuurlijk ook dezelfde strategie zou kunnen hanteren.
Het aluminium frame, waarop Cube de hoogwaardige SRAM-componenten monteert, heeft zich al bewezen op diverse modellen vanaf net onder de € 1.100. Dankzij de buizen, die in het bovenste gedeelte naadloos in elkaar lijken te passen, oogt het op het eerste gezicht als een carbon frame. De "neus" in de balhoofdbuis, de afgeplatte bovenbuis en de iets lagere achtervork verwijzen naar moderne, aerodynamische lijnen. Naast de zilverkleurige testfiets met het opvallende CMYK-logo is er ook een versie genaamd "Autumn'n'Black" met een glanzende lakafwerking.
Het frame biedt diverse montagemogelijkheden, en een lowrider-bagagedrager kan aan de carbon voorvork worden bevestigd, samen met een dynamo-kabel. Spatborden kunnen ook worden gemonteerd, hoewel dit de maximale bandbreedte van 50 naar 45 mm reduceert. Een speciale adapter maakt het mogelijk om een achterdrager te monteren zonder het achterwiel te demonteren. De remleidingen lopen intern vanuit de cockpit, terwijl de achterremleiding extern rond het trapaslagerhuis loopt.
De Cube Nuroad SLX is gebaseerd op een uitgebalanceerde, sportieve geometrie met een merkbare toename in hoogte en een relatief kleine toename in lengte tussen de verschillende framematen. Wie een meer rechtopzittende rijpositie prefereert, kan gemakkelijk voor een groter frame kiezen. Omgekeerd is een agressievere rijpositie ook mogelijk, met name omdat de stuurpen eenvoudig te vervangen is door een langere variant.
| framegrootte | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuis lengte (mm) | 430 | 460 | 490 | 510 | 540 | 560 |
| Lengte bovenbuis (mm) | 519 | 537 | 560 | 575 | 590 | 605 |
| Lengte balhoofdbuis (mm) | 110 | 135 | 165 | 185 | 205 | 225 |
| Stapel (mm) | 527 | 555 | 589 | 610 | 631 | 652 |
| Bereik (mm) | 385 | 385 | 390 | 389 | 397 | 406 |
| Zithoek | 75,7 ° | 74,7 ° | 73,9 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Stuurhoek | 69 ° | 70 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° |
| Lengte liggende achtervork (mm) | 440 | 440 | 440 | 442 | 442 | 442 |
| Wielbasis (mm) | 1043 | 1045 | 1046 | 1048 | 1058 | 1068 |
| Trapas daling (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Met tien kilo is het noch zwaar, noch licht.
Met iets meer dan tien kilogram (maat M) is de aluminium fiets niet bepaald licht, maar het is goed om te bedenken dat carbonfietsen in een vergelijkbare prijsklasse met eenvoudigere onderdelen over het algemeen niet veel lichter zijn. Door de 1.700 gram wegende Newmen-wielset tubeless te maken, kun je echter zo'n 100 gram per wiel besparen. Het zadel en de aluminium zadelpen wegen samen 650 gram – een investering van 200 euro hierin verbetert het dempingscomfort en scheelt nog eens 200 gram.
Hoewel het gewicht niet de belangrijkste aantrekkingskracht van deze fiets is, zijn het de uitstekend functionerende SRAM-onderdelen die er echt uitspringen, onderdelen die normaal gesproken aanzienlijk meer zouden kosten. Een hoogtepunt is de ergonomische vorm van de remhendels, die met de hele hand vastgepakt kunnen worden terwijl tegelijkertijd effectief remmen met de wijsvinger mogelijk is. De grote schakelpeddels onder de remhendels zijn gemakkelijk bereikbaar en intuïtief te gebruiken: een tikje rechts schakelt naar een zwaardere versnelling, een tikje links naar een lichtere. De knoptoewijzingen kunnen ook worden omgedraaid. De Rival verschilt van de duurdere SRAM Force- en Red-groepsets in slechts drie aspecten: hij is zwaarder, voornamelijk door het aluminium crankstel, heeft een meer ingetogen ontwerp en mist de extra schakelknoppen op de bedieningselementen.
De 13-speed cassette van SRAM is verkrijgbaar in één, maar zeer goed gekozen, versnellingsverhouding: de vier zwaarste versnellingen zijn fijn verdeeld in stappen van één; deze worden gevolgd door vier stappen van twee, en de versnellingssprongen worden steeds groter richting de klimversnellingen. Het schakelen verloopt daardoor extreem soepel, en met een bereik van 460% is het totale versnellingsbereik van de cassette ook zeer breed. Overigens schakelt zelfs de high-end SRAM Red groepset niet sneller of nauwkeuriger dan de Rival op de Cube Nuroad SLX, vooral omdat de elektronische componenten identiek zijn.
Elektronische SRAM Rival XPLR met optimale schakelprestaties
De full-mount derailleur valt op door zijn ongebruikelijke formaat; belangrijker zijn echter de interne kenmerken: de accu is netjes geïntegreerd en gemakkelijk te verwijderen om op te laden, met een indicatielampje dat tijdens elke schakelbeweging groen, geel of rood oplicht om het laadniveau aan te geven. Het verwijderen van het achterwiel is een fluitje van een cent: de derailleurkooi zwenkt naar voren en vergrendelt zich, waardoor het proces ongelooflijk eenvoudig is. Bovendien is de derailleur zeer robuust ontworpen en kunnen individuele onderdelen indien nodig worden vervangen. Kortom: SRAM heeft een groot succes geboekt met zijn "XPLR" gravelgroepset – en met de nieuwe Nuroad SLX maakt Cube deze technologie nu toegankelijk voor een aanzienlijk bredere groep fietsers.
En hoe zit het met de rest van de fiets? De Cube Nuroad SLX biedt meer dan alleen een hoogwaardige groepset voor rijplezier. Door de spacers van onder naar boven de stuurpen te verplaatsen, wordt deze 15 mm lager, wat resulteert in een sportieve en compacte rijpositie. De 90 mm stuurpen en de relatief steile balhoofdhoek dragen bij aan een zeer wendbaar en responsief stuurgedrag. Het aluminium stuur is ook niet te breed, wat het sportieve karakter van de Cube nog eens benadrukt.
Rijplezier op asfalt en op onverharde wegen.
Met zijn 45 mm brede, gripvaste Continental-banden is de Nuroad ook geschikt voor bochtige paden; tegelijkertijd stuurt de fiets recht en komt hij dankzij het stabiele frame snel op snelheid. Het gewicht van minder dan tien kilo is nauwelijks merkbaar – en zoals gezegd, kan er makkelijk een pond (ongeveer 0,85 kg) af.
Onze conclusie? Voor iedereen die geen specifieke eisen heeft zoals geoptimaliseerde aerodynamica of maximale gewichtsbesparing, biedt de nieuwe Cube Nuroad SLX alles wat je momenteel van een gravelbike mag verwachten: veelzijdigheid voor dagelijks gebruik tot trailrijden, een uitgebalanceerde en sportieve rij- en stuurgeometrie en een geavanceerde elektronische componentengroep. Dit alles op een beproefd aluminium frame resulteert in een prijs die geen enkele concurrent momenteel kan evenaren. Hulde aan Cube!
Heb je interesse in de nieuwe Cube Nuroad?
Als u deze – of een andere – fiets online wilt kopen, kunt u deze link gebruiken.
Door dit te doen, steunt u Velomotion; hierdoor kunnen wij gratis blijven lezen.
Dit zal u geen nadeel opleveren.
