Beste lijst Gravel Allround: Off-road racer voor elk doel
Beste lijst Gravel Allround: De grindfietsen in het midden zijn niet trailgericht en ook niet extreem sportief. Ze bieden talloze mogelijkheden en zijn behoorlijk complex, zoals de tests van Velomotion.de laten zien. Wij leggen uit wat deze categorie inhoudt en waar er overeenkomsten en verschillen zijn.
De specialisatie stopt niet bij de grindfiets: veel fabrikanten bieden tegenwoordig MTB-achtige modellen aan met verende vorken, dropper-palen en bijzonder brede banden; Aan de andere kant willen steeds meer grindfietsen de krachten bundelen met racefietsen met een gestrekte zithouding, een sterke verhoging tussen zadel en stuur en beperkte mogelijkheden voor het bevestigen van tassen of accessoires.
Ondanks deze polarisatie is er nog steeds een breed en behoorlijk divers middensegment: grindfietsen voor reizen, toeren en het dagelijks leven. Het zijn modellen die op veel details van elkaar verschillen, maar uiteraard ook overeenkomsten hebben. Daartoe behoort (althans naar onze mening) in de eerste plaats het gebruik van veringscomponenten, omdat je ze op een grindfiets eigenlijk alleen nodig hebt voor intensief trailgebruik. Dan moet een alleskunner de montage van spatborden en draagsystemen mogelijk maken en over de juiste schroefdraadgaten beschikken.
Grind allround: Evenwichtige geometrie met verschillen
Een ander ding dat all-road grindfietsen gemeen hebben, is een redelijk uitgebalanceerde geometrie die geen extreme schommelingen in de ene of de andere richting maakt. Anders dan Trail-modellen De “standaard” grindfietsen zijn ontworpen om stuurpennen van normale lengte te monteren; Het voorframe en daarmee de reikwijdte zijn niet zo lang als bij de Trail grindfiets. Terwijl deze doorgaans een stuurhoek heeft van rond of onder de 70°, is een hoek van 71-72° standaard op normale grindfietsen. In vergelijking tot Race grindfiets De zithouding is rechter, wat te danken is aan de iets langere balhoofdbuis.
De stuurhoek: niet erg vlak en ook niet erg steil
Afhankelijk van de stuurpenlengte en -hoek en het aantal afstandhouders eronder kan de zithouding op de allround grindfiets uiteraard individueel worden aangepast en sportiever of comfortabeler worden gemaakt. Ook in dit opzicht is het “midden” van de grindfietsen uiterst veelzijdig. Er zijn fabrikanten die hun allrounders op maat maken voor meer comfort met een compacte, rechtopstaande zitpositie, bijvoorbeeld voor gebruik als snelle woon-werkfiets. Het is altijd raadzaam om een kijkje te nemen in de geometrietabel of deze uit te proberen in de fietsenwinkel.
Geen nadeel met een aluminium frame
Er is een groot aanbod als het om materiaal gaat. Terwijl grindracefietsen ook welkom zijn Carbon Fibre Omdat ze uiteraard licht moeten zijn, zijn titanium en staal ook gebruikelijk in de allroundsector. En natuurlijk (zoals overal) aluminium, dat meestal op middenklasse modellen te vinden is als goedkoop alternatief voor het carbonframe. Omdat dergelijke wielen qua prijs-prestatieverhouding doorgaans aantrekkelijker zijn dan carbonversies, zijn ze veel meer dan alleen een spaarprogramma: met dezelfde componentgroep en een vergelijkbare wielset kan een aluminium wiel al snel duizend euro goedkoper zijn, maar misschien een kilo zwaarder. En terwijl dat eerste duidelijk merkbaar is in je portemonnee, valt dat laatste off-road nauwelijks op.
Het circuit: Enkel of dubbel mogelijk
Ook op het gebied van schakelen bestaan er in dit segment geen duidelijke specificaties. Tot de verschillende uitrustingsvarianten die fietsfabrikanten doorgaans aanbieden, behoren doorgaans modellen met een mono- of dubbel kettingblad. Zo kun je een fiets kiezen die past bij jouw individuele gebruik: Rijd je voornamelijk off-road, kies dan voor de ‘one-by’-versie; Als je de grindfiets ook als racefiets wilt gebruiken of van plan bent er lange tochten mee te maken, moet je het dubbele kettingblad gebruiken, dat een iets groter bereik aan overbrengingsverhoudingen biedt met tegelijkertijd een smallere gradatie. Als het om banden gaat, is de zaak vrij duidelijk: doorgaans worden banden van ongeveer 40 mm breed gemonteerd, hoewel de trend bij veel wielfabrikanten richting 45 mm gaat. Vrijwel alle huidige grindfietsen bieden voldoende ruimte voor dergelijke banden.
En hoe zit het met de aankoopbedragen? Allround grindfietsen zijn verkrijgbaar in alle prijsklassen. Ze behoren sowieso tot de meerderheid van de betaalbare fietsen, net als fabrikanten die slechts één grindplatform aanbieden. In de hogere prijsklassen krijgen de allrounders steeds meer concurrentie van meer gespecialiseerde trail- of racefietsen. Overigens is dit een goed moment om op zoek te gaan naar een grindfiets: fabrikanten en retailers willen de overcapaciteit verminderen en daarom kun je ze momenteel tegen redelijke prijzen kopen.
Geselecteerde modellen uit het Velomotion-testveld laten zien hoe veelzijdig de categorie ‘Gravel Allround’ is. Het spectrum reikt van stalen fietsen met veel bevestigingsmogelijkheden, die ook sportief bereden kunnen worden, tot bikepacking carbon fietsen met sportieve roots - gewoon veel keuze in het midden.